Há um novo tipo de câmera de segurança na cidade e não está olhando a sua velocidade, mas sim se você está no telefone e usando o cinto de segurança. Vídeo / NZ Herald
Câmeras escondidas em Auckland por uma agência do governo registraram a maior parte de 1.000 motoristas por dia usando ilegalmente seus telefones ao volante, o Herald pode revelar.
As câmeras foram instaladas em três pontos secretos pela Waka Kotahi (Agência de Transportes da Nova Zelândia) como parte de um teste de segurança de seis meses.
A polícia não está envolvida no julgamento e as descobertas não levarão a ações de fiscalização ou cartas de advertência, disse a agência.
As descobertas das primeiras semanas do julgamento, obtidas pelo Herald sob a Lei de Informação Oficial, revelaram a extensão chocante do uso ilegal de telefones – incluindo mensagens de texto – enquanto dirigia na Super City.
No ano passado, o número total de autos de infração emitidos pela polícia por uso ilegal de telefones celulares durante a condução foi de 40.976 em nível nacional.
Mas os dados do julgamento de Waka Kotahi mostram que houve 44.358 crimes de uso de telefones celulares detectados de 24 de maio a 16 de julho deste ano apenas em Auckland, de um total de 3.662.024 veículos passando pelos locais das câmeras.
Isso resulta em uma média de 836 por dia ou 1,2% de todos os carros.
Uma declaração subsequente de Waka Kotahi após o comunicado oficial disse que um total de 50.333 “potenciais crimes de uso de telefones celulares” foram detectados nos primeiros dois meses, representando 1,14% dos 4,4 milhões de veículos que passaram pelas câmeras.
Em 23 de julho, foi ativada uma função das câmeras que permite detectar pessoas sem cinto de segurança. Os dados iniciais do cinto de segurança estarão disponíveis no próximo mês, disse o comunicado.
O diretor de transporte terrestre de Waka Kotahi, Kane Patena, disse que o objetivo do julgamento era testar a tecnologia da câmera para garantir que ela fosse capaz e entender a escala do uso ilegal de telefones e violações do cinto de segurança.
“Sabemos que a distração do motorista é um fator que contribui em quase 8% de todos os acidentes em que alguém morre, e aproximadamente 90 pessoas por ano morrem em nossas estradas porque não usavam cinto de segurança”, disse ele.
“No entanto, a escala de condução distraída real e não conformidade com o cinto de segurança, em geral, é principalmente anedótica”.
Patena disse que as autoridades realizarão uma análise completa no final do julgamento de seis meses.
“Estamos apenas dois meses no julgamento, e nenhuma análise detalhada foi concluída nos dados brutos. As decisões sobre o uso futuro desta tecnologia serão tomadas após a conclusão do teste e uma análise detalhada dos resultados.”
A declaração de Waka Kotahi disse que, para proteger a privacidade das pessoas, os rostos dos motoristas e passageiros não são incluídos em nenhuma imagem armazenada e as placas são automaticamente borradas.
As imagens, em que nenhum telefone ou ofensa ao cinto de segurança é capturada, são excluídas “em poucos minutos”, disse o comunicado. As fotos que mostram um escritório são apagadas em dois dias, disse Waka Kotahi.
O diretor de política de assuntos automobilísticos da AA, Martin Glynn, disse que a taxa de mensagens de texto para motoristas capturados pelas câmeras ainda parecia baixa, dado o número de carros que passavam pelos locais.
Glynn disse que a AA apoiou multas maiores para motoristas de mensagens de texto como forma de melhorar a segurança nas estradas.
Na Nova Zelândia, a multa por usar o telefone ao volante é de US$ 150 e 20 pontos de demérito.
“Eles são muito, muito baixos para os padrões internacionais”, disse Glynn.
Em Queensland, os motoristas podem ser multados em $ 1078 AUD.
Estatísticas divulgadas no mês passado mostram que as mortes nas estradas da Nova Zelândia devem aumentar novamente.
Os últimos dois anos viram pedágios mais baixos, em grande parte devido às restrições do Covid-19.
Os números, divulgados ao lado do Relatório Anual de Monitoramento Road to Zero 2021, mostraram que o número de pessoas morrendo em nossas estradas está atualmente a caminho de cerca de 350-360.
De acordo com o site do Ministério dos Transportes, o número provisório de mortos até ontem é de 225.
O número total de mortos em nossas estradas em 2019 foi de 352.
Em 2019, o governo propôs sua nova estratégia de segurança rodoviária chamada Road to Zero, com o objetivo de reduzir as mortes nas estradas em 40% durante a próxima década.
Seguiu a estratégia da Visão Zero da Suécia, que busca eliminar as mortes nas estradas.
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