A China disse na segunda-feira que o Sri Lanka permitiu que seu navio de rastreamento por satélite e mísseis atrase no porto de Hambantota na terça-feira, mas se recusou a revelar detalhes das negociações com Colombo que levaram o governo da ilha falida a reverter sua posição anterior de adiar a entrada do navio de alta tecnologia. .
“Como você disse, o Sri Lanka deu ao Yuan Wang-5 permissão para atracar em seu porto”, disse o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Wang Wenbin, em uma entrevista coletiva em Pequim, respondendo a uma pergunta sobre Colombo ter dado seu aceno para o navio atracar em Pequim. O porto de Hambantota dias depois de pedir para adiar a visita após preocupações relatadas expressas pela Índia e pelos EUA.
Wang, no entanto, se recusou a entrar em detalhes das negociações de Pequim com Colombo em relação à atracação do navio. Quanto às questões específicas que você levantou, mencionamos a posição da China algumas vezes”, disse Wang quando questionado sobre quais foram as consultas realizadas e as preocupações abordadas.
Depois que o Sri Lanka pediu que adiasse a entrada do navio, a China, em 8 de agosto, reagindo com raiva, disse que era “completamente injustificado” que certos países citassem as chamadas preocupações de segurança para pressionar Colombo e “interferir grosseiramente” em seus assuntos internos. A declaração do Ministério das Relações Exteriores do Sri Lanka em 13 de agosto disse que Colombo realizou extensas consultas sobre certas preocupações.
O Ministério das Relações Exteriores do Sri Lanka explicou em seu comunicado que havia solicitado em 5 de agosto à embaixada chinesa que a visita do navio chinês programada entre 11 e 17 de agosto ao porto de Hambantota fosse adiada “à luz de certas preocupações levantadas com o ministério” até o realização de outras “consultas sobre o assunto”. Desde então, o governo se engajou em amplas consultas de alto nível por meio de canais diplomáticos com todas as partes interessadas, com o objetivo de resolver o assunto em um espírito de amizade, confiança mútua e diálogo construtivo, levando em consideração os interesses de todas as partes envolvidas, e de acordo com o princípio da igualdade soberana dos Estados”, disse o comunicado. A embaixada chinesa solicitou em 12 de agosto a liberação das novas datas – de 16 a 22 de agosto – “para fins de reabastecimento da embarcação”.
“Tendo considerado todo o material no local”, a autorização à embaixada chinesa “foi transmitida para a chegada diferida da embarcação entre 16 e 22 de agosto”, refere o comunicado do Sri Lanka. O navio com cerca de 2.000 marinheiros a bordo com instalações para rastrear satélites e mísseis intercontinentais vai atracar no porto de Hambantota, que a China adquiriu por um arrendamento de 99 anos como uma troca de dívida.
A permissão de Colombo também levantou especulações de que Pequim poderia fazer um anúncio positivo sobre o pedido anterior do Sri Lanka de adiar os empréstimos que possuía à China e pedir financiamento-ponte para superar a crise até receber apoio do Fundo Monetário Internacional (FMI). A China, que tem investimentos extensivos no Sri Lanka que chegam a bilhões de dólares, forneceu US$ 73 milhões em ajuda e carregamentos de arroz, mas manteve um silêncio constante sobre o pedido de Colombo por um pacote de resgate, uma vez que faliu depois de esgotar as reservas cambiais em abril deste ano.
A Índia interveio com um apoio de cerca de US$ 4 bilhões em termos de várias linhas de crédito para comprar produtos essenciais, como combustível, alimentos e medicamentos. A China é o principal credor do Sri Lanka com investimentos em infraestrutura. A reestruturação da dívida dos empréstimos chineses seria a chave para o sucesso da ilha nas negociações em andamento com o FMI para um resgate.
O porto de águas profundas do sul de Hambantota, que foi desenvolvido em grande parte com empréstimos chineses, é considerado estrategicamente importante por causa de sua localização. A Índia disse que monitora cuidadosamente qualquer desenvolvimento que tenha relação com seus interesses econômicos e de segurança.
Nova Délhi está preocupada com a possibilidade de os sistemas de rastreamento do navio tentarem bisbilhotar as instalações indianas enquanto estão a caminho do porto do Sri Lanka. A Índia tem tradicionalmente uma visão severa dos navios militares chineses no Oceano Índico e protestou contra essas visitas ao Sri Lanka no passado.
Os laços entre a Índia e o Sri Lanka ficaram tensos depois que Colombo deu permissão a um submarino chinês movido a energia nuclear para atracar em um de seus portos em 2014. As preocupações da Índia se concentraram no porto de Hambantota em particular.
Em 2017, Colombo alugou o porto do sul para a China Merchant Port Holdings por 99 anos, depois que o Sri Lanka não conseguiu manter seus compromissos de pagamento de empréstimos, alimentando temores sobre o uso potencial do porto para fins militares. O Ministério das Relações Exteriores da China disse na segunda-feira que era “completamente injustificado que certos países citassem as chamadas preocupações de segurança para pressionar o Sri Lanka.
A Índia rejeitou na sexta-feira as “insinuações” da China de que Nova Délhi pressionou Colombo contra a visita planejada do navio de pesquisa chinês, mas afirmou que tomará decisões com base em suas preocupações de segurança. O porta-voz do Ministério das Relações Exteriores, Arindam Bagchi, disse em Nova Delhi que o Sri Lanka, como país soberano, toma suas próprias decisões independentes e observou que a Índia julgaria suas preocupações de segurança com base na situação predominante na região, especialmente nas áreas de fronteira .
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A China disse na segunda-feira que o Sri Lanka permitiu que seu navio de rastreamento por satélite e mísseis atrase no porto de Hambantota na terça-feira, mas se recusou a revelar detalhes das negociações com Colombo que levaram o governo da ilha falida a reverter sua posição anterior de adiar a entrada do navio de alta tecnologia. .
“Como você disse, o Sri Lanka deu ao Yuan Wang-5 permissão para atracar em seu porto”, disse o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Wang Wenbin, em uma entrevista coletiva em Pequim, respondendo a uma pergunta sobre Colombo ter dado seu aceno para o navio atracar em Pequim. O porto de Hambantota dias depois de pedir para adiar a visita após preocupações relatadas expressas pela Índia e pelos EUA.
Wang, no entanto, se recusou a entrar em detalhes das negociações de Pequim com Colombo em relação à atracação do navio. Quanto às questões específicas que você levantou, mencionamos a posição da China algumas vezes”, disse Wang quando questionado sobre quais foram as consultas realizadas e as preocupações abordadas.
Depois que o Sri Lanka pediu que adiasse a entrada do navio, a China, em 8 de agosto, reagindo com raiva, disse que era “completamente injustificado” que certos países citassem as chamadas preocupações de segurança para pressionar Colombo e “interferir grosseiramente” em seus assuntos internos. A declaração do Ministério das Relações Exteriores do Sri Lanka em 13 de agosto disse que Colombo realizou extensas consultas sobre certas preocupações.
O Ministério das Relações Exteriores do Sri Lanka explicou em seu comunicado que havia solicitado em 5 de agosto à embaixada chinesa que a visita do navio chinês programada entre 11 e 17 de agosto ao porto de Hambantota fosse adiada “à luz de certas preocupações levantadas com o ministério” até o realização de outras “consultas sobre o assunto”. Desde então, o governo se engajou em amplas consultas de alto nível por meio de canais diplomáticos com todas as partes interessadas, com o objetivo de resolver o assunto em um espírito de amizade, confiança mútua e diálogo construtivo, levando em consideração os interesses de todas as partes envolvidas, e de acordo com o princípio da igualdade soberana dos Estados”, disse o comunicado. A embaixada chinesa solicitou em 12 de agosto a liberação das novas datas – de 16 a 22 de agosto – “para fins de reabastecimento da embarcação”.
“Tendo considerado todo o material no local”, a autorização à embaixada chinesa “foi transmitida para a chegada diferida da embarcação entre 16 e 22 de agosto”, refere o comunicado do Sri Lanka. O navio com cerca de 2.000 marinheiros a bordo com instalações para rastrear satélites e mísseis intercontinentais vai atracar no porto de Hambantota, que a China adquiriu por um arrendamento de 99 anos como uma troca de dívida.
A permissão de Colombo também levantou especulações de que Pequim poderia fazer um anúncio positivo sobre o pedido anterior do Sri Lanka de adiar os empréstimos que possuía à China e pedir financiamento-ponte para superar a crise até receber apoio do Fundo Monetário Internacional (FMI). A China, que tem investimentos extensivos no Sri Lanka que chegam a bilhões de dólares, forneceu US$ 73 milhões em ajuda e carregamentos de arroz, mas manteve um silêncio constante sobre o pedido de Colombo por um pacote de resgate, uma vez que faliu depois de esgotar as reservas cambiais em abril deste ano.
A Índia interveio com um apoio de cerca de US$ 4 bilhões em termos de várias linhas de crédito para comprar produtos essenciais, como combustível, alimentos e medicamentos. A China é o principal credor do Sri Lanka com investimentos em infraestrutura. A reestruturação da dívida dos empréstimos chineses seria a chave para o sucesso da ilha nas negociações em andamento com o FMI para um resgate.
O porto de águas profundas do sul de Hambantota, que foi desenvolvido em grande parte com empréstimos chineses, é considerado estrategicamente importante por causa de sua localização. A Índia disse que monitora cuidadosamente qualquer desenvolvimento que tenha relação com seus interesses econômicos e de segurança.
Nova Délhi está preocupada com a possibilidade de os sistemas de rastreamento do navio tentarem bisbilhotar as instalações indianas enquanto estão a caminho do porto do Sri Lanka. A Índia tem tradicionalmente uma visão severa dos navios militares chineses no Oceano Índico e protestou contra essas visitas ao Sri Lanka no passado.
Os laços entre a Índia e o Sri Lanka ficaram tensos depois que Colombo deu permissão a um submarino chinês movido a energia nuclear para atracar em um de seus portos em 2014. As preocupações da Índia se concentraram no porto de Hambantota em particular.
Em 2017, Colombo alugou o porto do sul para a China Merchant Port Holdings por 99 anos, depois que o Sri Lanka não conseguiu manter seus compromissos de pagamento de empréstimos, alimentando temores sobre o uso potencial do porto para fins militares. O Ministério das Relações Exteriores da China disse na segunda-feira que era “completamente injustificado que certos países citassem as chamadas preocupações de segurança para pressionar o Sri Lanka.
A Índia rejeitou na sexta-feira as “insinuações” da China de que Nova Délhi pressionou Colombo contra a visita planejada do navio de pesquisa chinês, mas afirmou que tomará decisões com base em suas preocupações de segurança. O porta-voz do Ministério das Relações Exteriores, Arindam Bagchi, disse em Nova Delhi que o Sri Lanka, como país soberano, toma suas próprias decisões independentes e observou que a Índia julgaria suas preocupações de segurança com base na situação predominante na região, especialmente nas áreas de fronteira .
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