O secretário de Transportes Grant Shapps revelou que os ciclistas podem enfrentar uma mudança legal assim que ele considerar se eles devem ser forçados a ter números de registro, seguro e observar os limites de velocidade. A sugestão vem depois que os números do Departamento de Transportes mostraram que 304 pedestres ficaram feridos e quatro morreram após serem atropelados por ciclistas na Grã-Bretanha em 2020.
Falando ao Mail sobre a proposta, Shapps disse: “Em algum lugar onde os ciclistas realmente não estão infringindo a lei é quando eles aceleram, e isso não pode estar certo, então eu proponho absolutamente estender as restrições de limite de velocidade aos ciclistas também.
“Particularmente onde você tem limites de 20 mph em um número crescente de estradas, os ciclistas podem facilmente ultrapassá-los, então eu quero que os limites de velocidade se apliquem aos ciclistas.
“Isso leva você à questão de ‘você precisa de placas de matrícula e seguro e esse tipo de coisa.
“Então, estou propondo que deve haver uma revisão do seguro e como você realmente rastreia os ciclistas que infringem as leis.”
No entanto, o deputado Welwyn Hatfield pareceu recuar ao falar com o Times.
APENAS EM: GB News: Ativista de ciclismo acusa motoristas de ‘chorar’ por pedidos de placas de bicicletas
Shapps disse que “não foi atraído pela burocracia das placas de matrícula”.
Mais tarde, ele acrescentou: “Isso iria longe demais”.
Grupos de automobilismo receberam a sugestão de Shapps como “sensata” e “muito atrasada”, de acordo com o MailOnline.
Uma pesquisa com 1.500 motoristas pareceu indicar que muitos britânicos também apoiam a proposta.
A pesquisa, conduzida pelo grupo de campanha de automobilismo FairFuelUK, descobriu que 91% dos ciclistas apoiados foram forçados a “ter IDs de registro de estrada”.
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“Como consequência, os fanáticos do ciclismo vencerão novamente e estarão rindo até o fim, até o próximo semáforo vermelho.”
No entanto, grupos pró-ciclismo manifestaram preocupação com a proposta e até afirmaram que é “inviável”.
Duncan Dollimore, chefe de campanhas da Cycling UK, disse: “Essas propostas para regular o ciclismo são impraticáveis e impraticáveis, e foram repetidamente rejeitadas por sucessivos governos.
“Eles também são uma reviravolta completa na política atual do governo, conforme estabelecido em novembro passado, quando a Baronesa Vere disse: ‘os custos de fazê-lo superariam os benefícios’”.
O secretário de Transportes Grant Shapps revelou que os ciclistas podem enfrentar uma mudança legal assim que ele considerar se eles devem ser forçados a ter números de registro, seguro e observar os limites de velocidade. A sugestão vem depois que os números do Departamento de Transportes mostraram que 304 pedestres ficaram feridos e quatro morreram após serem atropelados por ciclistas na Grã-Bretanha em 2020.
Falando ao Mail sobre a proposta, Shapps disse: “Em algum lugar onde os ciclistas realmente não estão infringindo a lei é quando eles aceleram, e isso não pode estar certo, então eu proponho absolutamente estender as restrições de limite de velocidade aos ciclistas também.
“Particularmente onde você tem limites de 20 mph em um número crescente de estradas, os ciclistas podem facilmente ultrapassá-los, então eu quero que os limites de velocidade se apliquem aos ciclistas.
“Isso leva você à questão de ‘você precisa de placas de matrícula e seguro e esse tipo de coisa.
“Então, estou propondo que deve haver uma revisão do seguro e como você realmente rastreia os ciclistas que infringem as leis.”
No entanto, o deputado Welwyn Hatfield pareceu recuar ao falar com o Times.
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Mais tarde, ele acrescentou: “Isso iria longe demais”.
Grupos de automobilismo receberam a sugestão de Shapps como “sensata” e “muito atrasada”, de acordo com o MailOnline.
Uma pesquisa com 1.500 motoristas pareceu indicar que muitos britânicos também apoiam a proposta.
A pesquisa, conduzida pelo grupo de campanha de automobilismo FairFuelUK, descobriu que 91% dos ciclistas apoiados foram forçados a “ter IDs de registro de estrada”.
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“Como consequência, os fanáticos do ciclismo vencerão novamente e estarão rindo até o fim, até o próximo semáforo vermelho.”
No entanto, grupos pró-ciclismo manifestaram preocupação com a proposta e até afirmaram que é “inviável”.
Duncan Dollimore, chefe de campanhas da Cycling UK, disse: “Essas propostas para regular o ciclismo são impraticáveis e impraticáveis, e foram repetidamente rejeitadas por sucessivos governos.
“Eles também são uma reviravolta completa na política atual do governo, conforme estabelecido em novembro passado, quando a Baronesa Vere disse: ‘os custos de fazê-lo superariam os benefícios’”.
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