Pierre Wache, diretor técnico da Red Bull, explica ao ‘RaceFans’ como o RB18 evoluiu mais para o estilo de pilotagem de Max Verstappen ao longo da temporada.
Max Verstappen venceu as últimas cinco corridas de forma dominante, enquanto seu companheiro de equipe Sergio Perez só conseguiu marcar um pódio durante esse período. Também durante a qualificação, Verstappen foi cerca de meio segundo mais rápido que Perez nas três corridas após as férias de verão.
As coisas correram bem para o mexicano no início da temporada, mas durante a temporada ficou claro que o desenvolvimento do carro não está a favor de Perez. Então, o que exatamente mudou com o RB18? Pierre Wache explica.
“Existem vários fatores”, disse Wache. “Mas o maior fator é claramente o equilíbrio do carro, a confiança no carro. Comparado com o início da temporada, o carro estava mais equilibrado para ele do que para Max.”
“O desenvolvimento do carro durante a temporada fez com que ele não fosse mais ideal para Perez. Tentar encontrar a escalação certa para ele é bastante difícil para deixá-lo tão confiante quanto ele poderia estar para derrotar Max ou competir com ele.”
Comparado com o início da temporada, o RB18 também ficou bem mais leve e isso também pode influenciar.
“O peso é um aspecto, claro, mas faz parte da configuração do carro”, disse Wache. “No início da temporada não tivemos a oportunidade de mover o peso.”
“Acho que está tudo junto e depois que você encontrou seu desempenho em algum lugar e é um pouco mais difícil configurar o carro, foi a favor de Max”, acrescentou Wache. “Acho que ele pode dirigir qualquer carro. Agora temos que encontrar uma maneira de dar a Sergio um carro com o qual ele possa se apresentar e competir. Mas é um aspecto conjunto.”
Wache também quer ressaltar que não era a intenção ajustar o RB18 mais à mão de Verstappen.
“Quando desenvolvemos o carro, procuramos o melhor desempenho. Isso combina melhor com Max, mas esse não era o objetivo do desenvolvimento. Tratava-se de desenvolver o carro.”
Pierre Wache, diretor técnico da Red Bull, explica ao ‘RaceFans’ como o RB18 evoluiu mais para o estilo de pilotagem de Max Verstappen ao longo da temporada.
Max Verstappen venceu as últimas cinco corridas de forma dominante, enquanto seu companheiro de equipe Sergio Perez só conseguiu marcar um pódio durante esse período. Também durante a qualificação, Verstappen foi cerca de meio segundo mais rápido que Perez nas três corridas após as férias de verão.
As coisas correram bem para o mexicano no início da temporada, mas durante a temporada ficou claro que o desenvolvimento do carro não está a favor de Perez. Então, o que exatamente mudou com o RB18? Pierre Wache explica.
“Existem vários fatores”, disse Wache. “Mas o maior fator é claramente o equilíbrio do carro, a confiança no carro. Comparado com o início da temporada, o carro estava mais equilibrado para ele do que para Max.”
“O desenvolvimento do carro durante a temporada fez com que ele não fosse mais ideal para Perez. Tentar encontrar a escalação certa para ele é bastante difícil para deixá-lo tão confiante quanto ele poderia estar para derrotar Max ou competir com ele.”
Comparado com o início da temporada, o RB18 também ficou bem mais leve e isso também pode influenciar.
“O peso é um aspecto, claro, mas faz parte da configuração do carro”, disse Wache. “No início da temporada não tivemos a oportunidade de mover o peso.”
“Acho que está tudo junto e depois que você encontrou seu desempenho em algum lugar e é um pouco mais difícil configurar o carro, foi a favor de Max”, acrescentou Wache. “Acho que ele pode dirigir qualquer carro. Agora temos que encontrar uma maneira de dar a Sergio um carro com o qual ele possa se apresentar e competir. Mas é um aspecto conjunto.”
Wache também quer ressaltar que não era a intenção ajustar o RB18 mais à mão de Verstappen.
“Quando desenvolvemos o carro, procuramos o melhor desempenho. Isso combina melhor com Max, mas esse não era o objetivo do desenvolvimento. Tratava-se de desenvolver o carro.”
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