De acordo com o chefe da Ferrari, Mattia Binotto, as muitas penalidades no grid em Monza mostraram que três unidades de potência para uma temporada completa de F1 não são suficientes.
Em Monza, foi a segunda vez em três corridas que quase metade do grid de largada foi penalizado por um novo motor ou peças de motor que excederam o número máximo permitido. Anteriormente, muitos pilotos em Spa-Francorchamps também recebiam uma penalidade de grid por isso.
“A razão pela qual demorou tanto para formar um grid de largada é porque há interpretações diferentes e as regras não são claras o suficiente”, disse Binotto, que acredita que mudanças são necessárias.
“Isso é algo que precisamos abordar, especialmente para o futuro. Não penso apenas em determinar as posições do grid quando há uma penalidade, também há muitas penalidades no grid.”
“É difícil ver como fã que um carro que teve que largar da pole não larga da pole por causa de uma penalidade no grid. Três unidades de potência para uma temporada de F1 são muito pouco na minha opinião. Talvez isso deva ser reconsiderado para as próximas temporadas.”
De acordo com o chefe da Ferrari, Mattia Binotto, as muitas penalidades no grid em Monza mostraram que três unidades de potência para uma temporada completa de F1 não são suficientes.
Em Monza, foi a segunda vez em três corridas que quase metade do grid de largada foi penalizado por um novo motor ou peças de motor que excederam o número máximo permitido. Anteriormente, muitos pilotos em Spa-Francorchamps também recebiam uma penalidade de grid por isso.
“A razão pela qual demorou tanto para formar um grid de largada é porque há interpretações diferentes e as regras não são claras o suficiente”, disse Binotto, que acredita que mudanças são necessárias.
“Isso é algo que precisamos abordar, especialmente para o futuro. Não penso apenas em determinar as posições do grid quando há uma penalidade, também há muitas penalidades no grid.”
“É difícil ver como fã que um carro que teve que largar da pole não larga da pole por causa de uma penalidade no grid. Três unidades de potência para uma temporada de F1 são muito pouco na minha opinião. Talvez isso deva ser reconsiderado para as próximas temporadas.”
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