A página do Facebook New Zealands Worst Drivers carrega vídeos de motoristas de caminhão da Nova Zelândia mostrando o pior dos usuários das estradas da Nova Zelândia. Vídeo / Piores Drivers da Nova Zelândia
Um motorista de caminhão Kiwi está compartilhando um vídeo emocionante de quase acidentes que ele diz que ele e seus colegas veem diariamente – e ele quer que motoristas “à prova de balas” prestem atenção,
Peter Hughes, que opera a página de Piores Motoristas da Nova Zelândia no Facebook, tem mais de 17 anos em nossas estradas – e disse ao Herald que o problema está piorando, apesar da pressão do governo para um pedágio zero.
Os vídeos mostram motoristas arriscando a morte ao tentar manobras de ultrapassagem arriscadas e ilegais e Hughes diz que eles representam apenas uma fração do que os caminhoneiros veem todos os dias.
Quando o Herald falou com Hughes esta manhã, parado em seu caminhão às 9h, ele já havia sofrido dois quase acidentes desde que entrou na estrada hoje, dizendo que os encontros potencialmente fatais eram uma “ocorrência diária”.
Hughes lançou dúvidas sobre a capacidade da Nova Zelândia de atingir um pedágio zero, dizendo que, embora os limites de velocidade reduzidos e os divisores de fios fossem “grandes iniciativas”, o ônus estava nos motoristas para mudar seu comportamento.
“Você não pode consertar o estúpido”, disse ele, observando que os limites de velocidade reduzidos não impediriam os motoristas frustrados de assumir riscos desnecessários para acelerar sua jornada.
“Você ainda vai encontrar pessoas que estão impacientes e não conseguem descobrir que é dois minutos depois, ou morto.”
Hughes criticou a perspectiva kiwi de que dirigir era um direito e não um privilégio, dizendo que nosso ego muitas vezes supera nossa capacidade como motoristas.
Ele disse que todos em nossas estradas precisam “perder a visão do túnel” e estar mais conscientes de seus arredores.
“Parece haver mais uma atitude de direito”, disse Hughes, dizendo ao Herald que os motoristas com essa atitude ultrapassariam os limites da estrada “com o inferno ou a maré alta” e independentemente de quaisquer mudanças nas regras de trânsito.
“As pessoas sempre vão quebrar o limite de velocidade.”
Ele disse que, em sua experiência pessoal, a taxa de quase acidentes aumentou – o que ele atribui a alguns terem uma “mentalidade à prova de balas” quando estavam atrás do volante.
Hughes disse ao Herald que os motoristas estrangeiros eram frequentemente culpados incorretamente por nossa alta taxa de acidentes e disse que o problema estava muito mais próximo de casa.
Ele destacou os moradores da cidade que levaram seus hábitos de condução em autoestradas para estradas rurais estreitas, dizendo que, sem um divisor central, alguns pareciam “perder a cabeça”.
Ele disse que os motoristas precisam entender que os caminhões não podem facilmente tomar medidas evasivas e os motoristas foram treinados para “manter a linha” e reduzir a velocidade para evitar uma situação potencialmente pior se o caminhão tombar.
Ele disse que teve a sorte de não ter se envolvido pessoalmente em nenhum acidente fatal, mas foi o primeiro no local de um acidente fatal e disse que a experiência “não sai da sua cabeça por um tempo”.
Ele implorou a quem estiver dirigindo em nossas estradas que preste atenção ao seu entorno, respeite os outros motoristas e esteja ciente das consequências de uma colisão com um caminhão, porque “só haverá uma opção”.
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