DETROIT (Reuters) – A Stellantis precisará de quatro fábricas de baterias para veículos elétricos na América do Norte até 2030, disse o diretor de operações da empresa norte-americana nesta terça-feira.
A montadora já anunciou duas fábricas de baterias de joint venture – uma em Indiana e outra no Canadá – e precisará de mais duas fábricas nos Estados Unidos, Canadá ou México, disse Mark Stewart em uma conferência automotiva da Reuters Events em Detroit. As duas primeiras plantas estão programadas para serem lançadas em 2025.
“No segundo trimestre, terceiro trimestre de 26, se o mercado continuar no caminho em que está, precisaremos da terceira planta online no final de 26, início de 27. Já estamos discutindo a planta nº 3 e possivelmente a planta nº 4. Precisaremos de quatro plantas até 2030.”
A planta de Indiana é uma joint venture com a sul-coreana Samsung SDI, enquanto a planta do Canadá será construída com a sul-coreana LG Energy Solution. Parceiros para as duas plantas adicionais estão em discussão, disse Stewart.
Stewart espera fazer o anúncio da terceira fábrica no segundo trimestre do próximo ano.
Questionado se a Stellantis estava aberta aos trabalhadores das fábricas de baterias de joint venture representadas pelo sindicato dos trabalhadores da United Auto, Stewart disse que dependia dos trabalhadores, mas a empresa estava aberta à ideia.
“Congratulamo-nos com a união dessas usinas”, disse ele. “Antecipamos que provavelmente serão.”
Stewart também disse que a Stellantis nas últimas duas semanas decidiu quase dobrar a capacidade de produção anual de suas vans de entrega de veículos elétricos para mais de 200.000 veículos. A Amazon.com está entre os clientes da Stellantis para a van.
“Vai ter ainda mais vantagens”, disse ele ao explicar a decisão, acrescentando que o modelo de 2023 esgotou em 13 horas.
(Reportagem de Ben Klayman em Detroit; Edição de Lisa Shumaker)
DETROIT (Reuters) – A Stellantis precisará de quatro fábricas de baterias para veículos elétricos na América do Norte até 2030, disse o diretor de operações da empresa norte-americana nesta terça-feira.
A montadora já anunciou duas fábricas de baterias de joint venture – uma em Indiana e outra no Canadá – e precisará de mais duas fábricas nos Estados Unidos, Canadá ou México, disse Mark Stewart em uma conferência automotiva da Reuters Events em Detroit. As duas primeiras plantas estão programadas para serem lançadas em 2025.
“No segundo trimestre, terceiro trimestre de 26, se o mercado continuar no caminho em que está, precisaremos da terceira planta online no final de 26, início de 27. Já estamos discutindo a planta nº 3 e possivelmente a planta nº 4. Precisaremos de quatro plantas até 2030.”
A planta de Indiana é uma joint venture com a sul-coreana Samsung SDI, enquanto a planta do Canadá será construída com a sul-coreana LG Energy Solution. Parceiros para as duas plantas adicionais estão em discussão, disse Stewart.
Stewart espera fazer o anúncio da terceira fábrica no segundo trimestre do próximo ano.
Questionado se a Stellantis estava aberta aos trabalhadores das fábricas de baterias de joint venture representadas pelo sindicato dos trabalhadores da United Auto, Stewart disse que dependia dos trabalhadores, mas a empresa estava aberta à ideia.
“Congratulamo-nos com a união dessas usinas”, disse ele. “Antecipamos que provavelmente serão.”
Stewart também disse que a Stellantis nas últimas duas semanas decidiu quase dobrar a capacidade de produção anual de suas vans de entrega de veículos elétricos para mais de 200.000 veículos. A Amazon.com está entre os clientes da Stellantis para a van.
“Vai ter ainda mais vantagens”, disse ele ao explicar a decisão, acrescentando que o modelo de 2023 esgotou em 13 horas.
(Reportagem de Ben Klayman em Detroit; Edição de Lisa Shumaker)
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