Uma obra de arte pintada de azul no centro da interseção da Great North Rd, Railside Ave e Ratanui St, Henderson. Foto do Conselho de Auckland
Uma pintura de US $ 192.000 para tornar azul um cruzamento de West Auckland como parte de um teste “caótico” de segurança de pedestres indignou residentes e políticos locais.
Documentos divulgados ao Herald sob a Lei de Informação Oficial mostram que o polêmico julgamento de Henderson Streets for People custou aos contribuintes e contribuintes de Auckland um total de US $ 851.069.
Incluído nessa etiqueta de preço estavam $ 500.000 em custos de construção separados de quaisquer materiais e $ 192.666 em tinta azul.
Os suportes para vasos de madeira também custam $ 18.128, os plantadores de tubos de concreto $ 51.557, os postes de amarração $ 17.000 e o deck $ 31.610.
O julgamento do Conselho de Auckland começou em maio e redirecionou o tráfego ao redor da principal área comercial de Henderson na Great North Rd, adicionou faixas exclusivas para ônibus e compartilhou caminhos seguros para bicicletas e scooters e pintou uma peça de arte azul no centro da interseção da Great North Rd, Railside Ave e Ratanui St.
Em junho, centenas de moradores de Henderson marcharam ao longo da Great North Road em protesto contra o julgamento e uma petição online que se opõe a ele teve mais de 5.000 assinaturas.
A presidente do conselho local de Henderson-Massey, Vanessa Neeson, descreveu o projeto como um uso “extremamente perdulário” dos fundos do contribuinte – acrescentando que o conselho local praticamente não teve nenhuma consulta com a Agência de Transporte da NZ e o Conselho de Auckland quando o teste foi proposto.
“Tem sido extremamente perturbador. Nunca vi a comunidade tão zangada. A última vez que estiveram nas ruas assim foi quando o governo propôs a fusão dos cidadãos da Super City e da cidade de Waitakere. Foi um desastre infelizmente, e prejudicou muitas pessoas. Muitas empresas sentiram isso de forma significativa, “
“No que me diz respeito, todo o exercício foi extremamente desperdiçador, no que diz respeito ao nosso dinheiro. Há muito mais coisas que poderiam ter sido feitas para tornar Henderson mais vibrante e mais bonito, e um lugar aceitável onde as pessoas realmente quer ir e fazer compras.
“Infelizmente, os departamentos do governo, não apenas o conselho, farão o que querem e não se importam com mais ninguém.”
O CCO de gestão de terras do conselho, Panuku, que supervisionou o julgamento, justificou o custo da pintura de US $ 192.666 como cobrindo todas as marcações de estradas para instalar faixas de ônibus, caminhos compartilhados e obras de arte na estrada em cerca de 10.500 m² em cinco ruas
“A tinta azul em questão é uma tinta de superfície de estrada especializada que fornece uma superfície de alta fricção com classificação de segurança, avaliada para durar até dois anos”, disse um porta-voz da Panuku
“Os US $ 192.666 incluem toda a marcação de linha, remoção de todas as marcas de linha, empreiteiros noturnos, estênceis de arte, camadas de detalhes de arte e toda a sinalização associada à instalação da superfície de tinta.”
Embora a trilha tenha sido projetada por Panuku, apenas 10 por cento do custo do projeto de $ 851.069 foram pagos pelos contribuintes de Auckland – 90 por cento do dinheiro fornecido pelos contribuintes da Nova Zelândia via NZTA.
A gerente de mobilidade urbana da NZTA, Kathryn King, disse que, embora tenham fornecido US $ 765.963 dos fundos para o teste de Henderson, “os conselhos determinam o projeto e os objetivos de cada piloto e gerenciam os custos de componentes específicos de cada piloto.”
“Cada conselho é responsável por como eles gastam o financiamento total que se candidataram e Waka Kotahi espera que esse dinheiro seja usado de uma forma que alcance os resultados desejados da maneira mais econômica”, disse King.
“É ótimo que o feedback recebido durante o teste de Henderson tenha mostrado quais partes do piloto funcionaram e quais não funcionaram e agora permitirá que Panuku faça ajustes rapidamente usando a opinião pública para criar ambientes que são bons para nossa saúde e cuidados Nosso ambiente.”
Na sexta-feira, Panuku anunciou que o julgamento do Henderson Streets for People “agora foi concluído, com a maioria dos elementos agendados para remoção e alguns elementos menores a serem retidos ou adaptados”.
Na verdade, as únicas coisas que permanecerão inalteradas do julgamento são as obras de arte da estrada na Trading Place, Waitākere Lane e o caminho compartilhado na Rua Ratanui
Quase todas as mudanças de fluxo de tráfego testadas serão reintegradas à sua configuração original e as faixas de ônibus e caminhos compartilhados em Henderson serão removidos.
Sunil Kaushal, residente local de Henderson há 20 anos, disse que era apenas mais um insulto ao julgamento que tudo estava sendo removido.
“Custou US $ 850.000 para este projeto. Quanto vai custar para restaurá-lo? Portanto, agora você tem que pagar aos empreiteiros para fazerem de novo”, disse Kaushal.
“É apenas uma confusão. É como um irmão mais velho indo e construindo seu caminho. Você sabe $ 193.000 para tinta que custa $ 130 por litro. Isso é tinta cara florescendo.”
Henderson residente de 24, anos Sara Romans, estabeleceu uma petição online contra o julgamento Streets for People que recebeu 5177 assinaturas de apoio. Outras 1000 assinaturas também foram coletadas em uma petição de papel
Romans diz que ela e a comunidade “absolutamente” acharam o tratamento paternalista da NZTA e da Pauku.
“Comecei a petição porque estava irritado com a trilha e vi que todo mundo estava incomodado com ela”, disse Romans.
“Aquela quantia que foi gasta na pintura foi ridícula. Estou muito chateado com o dinheiro que está sendo gasto, principalmente porque se for uma tentativa de embelezar Henderson, poderia haver tantas outras maneiras de conseguir isso. Os lojistas estão perdendo negócio e era apenas cafona, os bits que eram temporários, para um gasto excessivo.
“Fiquei chateado e vendo todas as respostas ruins nas redes sociais, decidi ficar preso em vez de ficar sentado sobre os louros, por assim dizer. Então eu disse ‘manda’ e comecei a petição para ir com o outro que estava indo como as marchas de protesto, e realmente descobri que a voz dos moradores era bastante forte. “
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