Por Sarah Wu
TAIPEI (Reuters) – O consórcio de veículos elétricos MIH, liderado pela Foxconn, anunciou nesta terça-feira planos para seu primeiro carro, um tri-lugar quadrado que espera que seja popular entre as famílias de um filho na Ásia.
A Foxconn de Taiwan, maior fabricante de eletrônicos terceirizados do mundo, aumentou o investimento em veículos elétricos e semicondutores nos últimos anos, anunciando acordos com a startup americana Fisker Inc e o conglomerado indiano Vedanta Ltd.
Apostando na forte demanda nos mercados asiáticos por carros elétricos menores, o MIH Consortium planeja construir seu primeiro carro, que chama de Projeto X, em 2023 e iniciar a produção em massa no ano seguinte, embora nenhum cliente tenha sido confirmado, informou a empresa.
“Precisamos fazer algo diferente para revolucionar a indústria”, disse Jack Cheng, executivo-chefe da MIH, em um evento em Taipei para revelar o EV que será construído sob medida para o comprador.
“Construa seu próprio veículo com o Projeto X”, disse Cheng, referindo-se ao design modular do carro. “É como Lego. Posso colocar (um módulo) e tirá-lo facilmente”, disse Cheng.
O carro de três lugares custará menos de US$ 20.000, disse ele.
A Foxconn, principal fornecedora de iPhones da Apple, eventualmente quer replicar seu nível de sucesso na montagem de computadores pessoais e celulares à medida que se expande para a construção de veículos elétricos.
A MIH está de olho não apenas em Taiwan, mas também na Índia, Tailândia, Indonésia e Japão como mercados potenciais para o tri-lugar.
“O mercado americano tende a carros grandes”, disse Cheng a repórteres, acrescentando que este modelo serviria para uma família de filho único.
“Desde que seja um local onde nossos parceiros, incluindo a Foxconn, tenham fábricas, existe a possibilidade de produzir em massa lá”, disse Cheng.
Cheng disse que muitos parceiros da MIH estão dispostos a assumir riscos inicialmente e arcar com os custos de desenvolvimento, porque estão otimistas com a decolagem das vendas de veículos elétricos.
“Quanto mais carros fabricarmos, mais eles ganharão”, disse Cheng.
O MIH Consortium, que inclui a fabricante de chips automotivos NXP e a empresa de navegação e mapeamento digital TomTom, entre outros membros, disse que planeja construir um carro de demonstração para um de seis lugares em 2024, seguido por um de nove lugares.
Pouco antes do início do evento MIH, a Foxconn anunciou um acordo para adquirir uma participação de quase 20% na fabricante de caminhões elétricos norte-americana Lordstown Motors Corp por até US$ 170 milhões.
(Reportagem de Sarah Wu; Edição de Susan Fenton)
Por Sarah Wu
TAIPEI (Reuters) – O consórcio de veículos elétricos MIH, liderado pela Foxconn, anunciou nesta terça-feira planos para seu primeiro carro, um tri-lugar quadrado que espera que seja popular entre as famílias de um filho na Ásia.
A Foxconn de Taiwan, maior fabricante de eletrônicos terceirizados do mundo, aumentou o investimento em veículos elétricos e semicondutores nos últimos anos, anunciando acordos com a startup americana Fisker Inc e o conglomerado indiano Vedanta Ltd.
Apostando na forte demanda nos mercados asiáticos por carros elétricos menores, o MIH Consortium planeja construir seu primeiro carro, que chama de Projeto X, em 2023 e iniciar a produção em massa no ano seguinte, embora nenhum cliente tenha sido confirmado, informou a empresa.
“Precisamos fazer algo diferente para revolucionar a indústria”, disse Jack Cheng, executivo-chefe da MIH, em um evento em Taipei para revelar o EV que será construído sob medida para o comprador.
“Construa seu próprio veículo com o Projeto X”, disse Cheng, referindo-se ao design modular do carro. “É como Lego. Posso colocar (um módulo) e tirá-lo facilmente”, disse Cheng.
O carro de três lugares custará menos de US$ 20.000, disse ele.
A Foxconn, principal fornecedora de iPhones da Apple, eventualmente quer replicar seu nível de sucesso na montagem de computadores pessoais e celulares à medida que se expande para a construção de veículos elétricos.
A MIH está de olho não apenas em Taiwan, mas também na Índia, Tailândia, Indonésia e Japão como mercados potenciais para o tri-lugar.
“O mercado americano tende a carros grandes”, disse Cheng a repórteres, acrescentando que este modelo serviria para uma família de filho único.
“Desde que seja um local onde nossos parceiros, incluindo a Foxconn, tenham fábricas, existe a possibilidade de produzir em massa lá”, disse Cheng.
Cheng disse que muitos parceiros da MIH estão dispostos a assumir riscos inicialmente e arcar com os custos de desenvolvimento, porque estão otimistas com a decolagem das vendas de veículos elétricos.
“Quanto mais carros fabricarmos, mais eles ganharão”, disse Cheng.
O MIH Consortium, que inclui a fabricante de chips automotivos NXP e a empresa de navegação e mapeamento digital TomTom, entre outros membros, disse que planeja construir um carro de demonstração para um de seis lugares em 2024, seguido por um de nove lugares.
Pouco antes do início do evento MIH, a Foxconn anunciou um acordo para adquirir uma participação de quase 20% na fabricante de caminhões elétricos norte-americana Lordstown Motors Corp por até US$ 170 milhões.
(Reportagem de Sarah Wu; Edição de Susan Fenton)
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