Os principais funcionários do governo Biden pressionaram seus colegas canadenses a liberar os caminhoneiros que bloqueavam partes da fronteira norte dos Estados Unidos durante os protestos em janeiro.
Uma investigação pública sobre a decisão do governo canadense de usar poderes de emergência para liberar os manifestantes do “Comboio da Liberdade” revelou na quinta-feira que telefonemas frenéticos foram feitos por Washington para Ottawa em um esforço para abrir linhas de abastecimento bloqueadas.
“Eles estão muito, muito, muito preocupados”, escreveu a ministra das Finanças canadense Chrystia Freeland em um e-mail para sua equipe após um telefonema de 10 de fevereiro do diretor do Conselho Econômico Nacional da Casa Branca, Brian Deese, de acordo com o Politico.
“Se isso não for resolvido nas próximas 12 horas, todas as fábricas de automóveis do nordeste fecharão”, continuou Freeland em seu e-mail.
O secretário de Transporte Pete Buttigieg telefonou para seu homólogo canadense, o ministro dos Transportes Omar Alghabra, no mesmo dia em que Deese ligou para Freeland, de acordo com o relatório, e Buttigieg pressionou Alghabra sobre o “plano do Canadá para resolver” os protestos.
Alghabra disse à comissão que Buttigieg iniciou a ligação e que a interação foi “incomum”.
Brian Clow, vice-chefe de gabinete do primeiro-ministro do Canadá, também ouviu assessores da Casa Branca, incluindo o diretor do Conselho de Segurança Nacional, Juan Gonzalez, que queria conectar as autoridades canadenses de segurança nacional com o Departamento de Segurança Interna dos EUA.
Um telefonema entre o presidente Biden e o primeiro-ministro canadense Justin Trudeau ocorreu no dia seguinte, em 11 de fevereiro, onde Trudeau comunicou ao comandante-em-chefe que Ottawa tinha um plano para acabar com os bloqueios.
Em sua ligação com Trudeau, Biden supostamente aludiu a comboios de caminhoneiros que estariam ameaçando atrapalhar o Super Bowl em Los Angeles e as ruas de Washington.
Freeland disse à equipe em um e-mail que Deese queria atualizações diárias sobre os protestos que nunca se materializaram porque a Lei de Emergências foi invocada três dias após a ligação de Trudeau com Biden.
Freeland disse aos investigadores canadenses que temia que o Canadá estivesse “no processo de causar danos de longo prazo e possivelmente irreparáveis ao nosso relacionamento comercial com os Estados Unidos” e temia os políticos de DC “que adorariam qualquer desculpa para impor mais medidas protecionistas sobre nós”.
Os bloqueios de fronteira em Manitoba e entre Detroit e Windsor foram liberados antes da invocação da Lei de Emergências, constatou a comissão.
A lei canadense nunca antes usada deu ao governo o poder de congelar contas bancárias de manifestantes, proibir viagens a locais de protesto e forçar caminhões a rebocar veículos bloqueando ruas.
A comissão está tentando determinar se o governo estava justificado em invocar os poderes de emergência.
Os manifestantes do “Comboio da Liberdade” estavam se manifestando contra os mandatos e restrições da vacina COVID canadense.
Os principais funcionários do governo Biden pressionaram seus colegas canadenses a liberar os caminhoneiros que bloqueavam partes da fronteira norte dos Estados Unidos durante os protestos em janeiro.
Uma investigação pública sobre a decisão do governo canadense de usar poderes de emergência para liberar os manifestantes do “Comboio da Liberdade” revelou na quinta-feira que telefonemas frenéticos foram feitos por Washington para Ottawa em um esforço para abrir linhas de abastecimento bloqueadas.
“Eles estão muito, muito, muito preocupados”, escreveu a ministra das Finanças canadense Chrystia Freeland em um e-mail para sua equipe após um telefonema de 10 de fevereiro do diretor do Conselho Econômico Nacional da Casa Branca, Brian Deese, de acordo com o Politico.
“Se isso não for resolvido nas próximas 12 horas, todas as fábricas de automóveis do nordeste fecharão”, continuou Freeland em seu e-mail.
O secretário de Transporte Pete Buttigieg telefonou para seu homólogo canadense, o ministro dos Transportes Omar Alghabra, no mesmo dia em que Deese ligou para Freeland, de acordo com o relatório, e Buttigieg pressionou Alghabra sobre o “plano do Canadá para resolver” os protestos.
Alghabra disse à comissão que Buttigieg iniciou a ligação e que a interação foi “incomum”.
Brian Clow, vice-chefe de gabinete do primeiro-ministro do Canadá, também ouviu assessores da Casa Branca, incluindo o diretor do Conselho de Segurança Nacional, Juan Gonzalez, que queria conectar as autoridades canadenses de segurança nacional com o Departamento de Segurança Interna dos EUA.
Um telefonema entre o presidente Biden e o primeiro-ministro canadense Justin Trudeau ocorreu no dia seguinte, em 11 de fevereiro, onde Trudeau comunicou ao comandante-em-chefe que Ottawa tinha um plano para acabar com os bloqueios.
Em sua ligação com Trudeau, Biden supostamente aludiu a comboios de caminhoneiros que estariam ameaçando atrapalhar o Super Bowl em Los Angeles e as ruas de Washington.
Freeland disse à equipe em um e-mail que Deese queria atualizações diárias sobre os protestos que nunca se materializaram porque a Lei de Emergências foi invocada três dias após a ligação de Trudeau com Biden.
Freeland disse aos investigadores canadenses que temia que o Canadá estivesse “no processo de causar danos de longo prazo e possivelmente irreparáveis ao nosso relacionamento comercial com os Estados Unidos” e temia os políticos de DC “que adorariam qualquer desculpa para impor mais medidas protecionistas sobre nós”.
Os bloqueios de fronteira em Manitoba e entre Detroit e Windsor foram liberados antes da invocação da Lei de Emergências, constatou a comissão.
A lei canadense nunca antes usada deu ao governo o poder de congelar contas bancárias de manifestantes, proibir viagens a locais de protesto e forçar caminhões a rebocar veículos bloqueando ruas.
A comissão está tentando determinar se o governo estava justificado em invocar os poderes de emergência.
Os manifestantes do “Comboio da Liberdade” estavam se manifestando contra os mandatos e restrições da vacina COVID canadense.
Discussão sobre isso post