O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, tira o lado positivo de uma temporada difícil para sua equipe, que ele acredita ser necessária para continuar.
Desde o início da era híbrida na Fórmula 1 em 2014, a Mercedes tem sido a força motriz, como evidenciado por oito títulos mundiais consecutivos de construtores. Na temporada passada, porém, foi mais difícil para a formação teuto-britânica e tiveram de deixar Ferrari e Red Bull avançarem na classificação final do mundial.
Até pareceu por muito tempo que a Mercedes teria que se contentar com uma temporada sem vencer, mas na fase final do campeonato George Russell ainda venceu o GP do Brasil.
“Temos falado sobre isso nos últimos oito anos, como reagiríamos se isso acontecesse. Como lidaríamos com as perdas?” disse Wolff no podcast ‘Beyond the grid.’
“Inevitavelmente isso iria acontecer um dia, e aqui estamos nós. Em termos de desempenho, você pode dizer que, se você vem de uma série de oito títulos mundiais consecutivos e, de repente, fica meio segundo por volta mais lento, ainda estou otimista de que você deve se acostumar com isso.
Mas ao longo da temporada eles continuaram trabalhando duro em Brackley no W13 e valeu a pena, como prova a vitória de George Russell no Brasil.
“Estou especialmente orgulhoso da equipe”, continua Wolff. “A forma como nos recuperamos durante a temporada, porque não foi uma queda em uma única corrida. Também não era o caso de que havia um caminho claro e que tudo estava melhorando.”
“Fizemos boas corridas e depois caímos. No final, estamos muito mais próximos de nossos rivais, os times da frente do campo, do que estávamos no início”.
Wolff também enfatiza que você aprende mais com seus erros do que com seus acertos: “Você tem que falhar e errar para ter sucesso”
“No final, tudo se resume à frase ‘Os dias que perdemos são os dias em que nossos rivais se arrependem, porque são os dias em que mais aprendemos.’ Espero que o futuro mostre isso também.”
Ele obviamente espera que veremos a Mercedes competindo pelos troféus novamente em 2023, mas ele admite que não pode dar isso como certo.
“Sou mais o tipo de homem que vê o copo meio vazio, vejo os riscos. Na verdade, se você tentar ser lógico, a Red Bull tem sido muito dominante nesta temporada”.
“Será muito difícil ter uma curva de desenvolvimento mais acentuada que a deles, assim como a Ferrari. Mas acredito na organização.”
No início da temporada, a Mercedes foi uma das equipes que teve muitos problemas com o chamado boto, mas uma consequência da correção desse problema foi que o carro ficou muito lento para competir com a Red Bull.
“Basicamente, o problema não é falta de downforce, mas deixar o downforce trabalhar no carro”.
“Com tudo o que aprendemos, os valores da equipe, o empoderamento e a ‘cultura sem culpa’ acho que seremos mais competitivos no ano que vem.”
“Espero que ganhemos corridas por nossos próprios méritos e lutemos pelo título. Mas isso é uma certeza? Certamente não.”
O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, tira o lado positivo de uma temporada difícil para sua equipe, que ele acredita ser necessária para continuar.
Desde o início da era híbrida na Fórmula 1 em 2014, a Mercedes tem sido a força motriz, como evidenciado por oito títulos mundiais consecutivos de construtores. Na temporada passada, porém, foi mais difícil para a formação teuto-britânica e tiveram de deixar Ferrari e Red Bull avançarem na classificação final do mundial.
Até pareceu por muito tempo que a Mercedes teria que se contentar com uma temporada sem vencer, mas na fase final do campeonato George Russell ainda venceu o GP do Brasil.
“Temos falado sobre isso nos últimos oito anos, como reagiríamos se isso acontecesse. Como lidaríamos com as perdas?” disse Wolff no podcast ‘Beyond the grid.’
“Inevitavelmente isso iria acontecer um dia, e aqui estamos nós. Em termos de desempenho, você pode dizer que, se você vem de uma série de oito títulos mundiais consecutivos e, de repente, fica meio segundo por volta mais lento, ainda estou otimista de que você deve se acostumar com isso.
Mas ao longo da temporada eles continuaram trabalhando duro em Brackley no W13 e valeu a pena, como prova a vitória de George Russell no Brasil.
“Estou especialmente orgulhoso da equipe”, continua Wolff. “A forma como nos recuperamos durante a temporada, porque não foi uma queda em uma única corrida. Também não era o caso de que havia um caminho claro e que tudo estava melhorando.”
“Fizemos boas corridas e depois caímos. No final, estamos muito mais próximos de nossos rivais, os times da frente do campo, do que estávamos no início”.
Wolff também enfatiza que você aprende mais com seus erros do que com seus acertos: “Você tem que falhar e errar para ter sucesso”
“No final, tudo se resume à frase ‘Os dias que perdemos são os dias em que nossos rivais se arrependem, porque são os dias em que mais aprendemos.’ Espero que o futuro mostre isso também.”
Ele obviamente espera que veremos a Mercedes competindo pelos troféus novamente em 2023, mas ele admite que não pode dar isso como certo.
“Sou mais o tipo de homem que vê o copo meio vazio, vejo os riscos. Na verdade, se você tentar ser lógico, a Red Bull tem sido muito dominante nesta temporada”.
“Será muito difícil ter uma curva de desenvolvimento mais acentuada que a deles, assim como a Ferrari. Mas acredito na organização.”
No início da temporada, a Mercedes foi uma das equipes que teve muitos problemas com o chamado boto, mas uma consequência da correção desse problema foi que o carro ficou muito lento para competir com a Red Bull.
“Basicamente, o problema não é falta de downforce, mas deixar o downforce trabalhar no carro”.
“Com tudo o que aprendemos, os valores da equipe, o empoderamento e a ‘cultura sem culpa’ acho que seremos mais competitivos no ano que vem.”
“Espero que ganhemos corridas por nossos próprios méritos e lutemos pelo título. Mas isso é uma certeza? Certamente não.”
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