Após um acordo entre a F1 e o Italian Racing Force Group, foi decidido tornar a câmera do capacete obrigatória a partir da temporada 2023 da F1. Como resultado, a partir deste ano, imagens de vídeo estarão disponíveis durante todas as corridas nas quais podemos assistir a partir do chamado ‘Olho do Piloto’.
Durante o GP da Bélgica em 2021, Fernando Alonso teve a honra de ser o primeiro piloto a pilotar com a chamada ‘câmera do capacete’. Na última temporada, experimentos adicionais foram feitos com a câmera do capacete e após uma avaliação minuciosa e alguns ajustes para melhorar a estabilidade e a qualidade das imagens, agora foi decidido tornar a câmera do capacete obrigatória para todos os pilotos da temporada 2023 da F1.
A FIA anunciou anteriormente que era intenção que todo piloto de F1 recebesse uma câmera de capacete durante a temporada de 2023, mas após o acordo com o fornecedor italiano Racing Force Group, os regulamentos técnicos também foram alterados.
‘The Driver’s Eye’ usa uma câmera com menos de um centímetro de tamanho e pesa apenas 2 gramas. A microcâmera, homologada pela FIA, é colocada ao nível dos olhos no revestimento protetor no interior do capacete do piloto.
Após um acordo entre a F1 e o Italian Racing Force Group, foi decidido tornar a câmera do capacete obrigatória a partir da temporada 2023 da F1. Como resultado, a partir deste ano, imagens de vídeo estarão disponíveis durante todas as corridas nas quais podemos assistir a partir do chamado ‘Olho do Piloto’.
Durante o GP da Bélgica em 2021, Fernando Alonso teve a honra de ser o primeiro piloto a pilotar com a chamada ‘câmera do capacete’. Na última temporada, experimentos adicionais foram feitos com a câmera do capacete e após uma avaliação minuciosa e alguns ajustes para melhorar a estabilidade e a qualidade das imagens, agora foi decidido tornar a câmera do capacete obrigatória para todos os pilotos da temporada 2023 da F1.
A FIA anunciou anteriormente que era intenção que todo piloto de F1 recebesse uma câmera de capacete durante a temporada de 2023, mas após o acordo com o fornecedor italiano Racing Force Group, os regulamentos técnicos também foram alterados.
‘The Driver’s Eye’ usa uma câmera com menos de um centímetro de tamanho e pesa apenas 2 gramas. A microcâmera, homologada pela FIA, é colocada ao nível dos olhos no revestimento protetor no interior do capacete do piloto.
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