As autoridades federais estão estendendo até janeiro a exigência de que as pessoas em voos aéreos e transportes públicos usem máscaras faciais, uma regra que visa limitar a disseminação do COVID-19.
O pedido atual da Administração de Segurança do Transporte estava programado para expirar em 13 de setembro. Um porta-voz da agência disse na terça-feira que o mandato será estendido até 18 de janeiro.
A TSA informou os representantes da indústria aérea sobre seu plano na terça-feira e planejou discuti-lo com os sindicatos das companhias aéreas na quarta-feira. A regra da máscara também se aplica a funcionários em aviões e transporte público.
O mandato da máscara tem sido controverso e levou a muitos encontros entre passageiros que não querem usar máscara e comissários de bordo solicitados a fazer cumprir a regra. A Administração Federal de Aviação disse na terça-feira que as companhias aéreas relataram 3.889 incidentes envolvendo passageiros indisciplinados neste ano e 2.867 – ou 74% – envolvendo a recusa de usar máscara.
As companhias aéreas individuais se recusaram a comentar a decisão do governo Biden, e seu grupo comercial, Airlines for America, disse apenas que as companhias norte-americanas cumprirão rigorosamente a regra. Um grupo mais amplo, a US Travel Association, disse que a extensão “tem total apoio da indústria de viagens”. O maior sindicato de comissários de bordo disse que a mudança ajudará a manter a segurança dos passageiros e trabalhadores da aviação.
“Temos a responsabilidade na aviação de manter todos seguros e fazer nossa parte para acabar com a pandemia, em vez de ajudar na continuação dela”, disse Sara Nelson, presidente da Association of Flight Attendants. “Todos esperamos que as máscaras não sejam mais necessárias, mas ainda não chegamos lá.”
O pedido de máscara, baseado nas diretrizes do Centro de Controle e Prevenção de Doenças para responder à pandemia, foi emitido pela primeira vez em 29 de janeiro, dias após a posse do presidente Joe Biden. Antes disso, as companhias aéreas tinham seus próprios requisitos para coberturas faciais, mas o governo do ex-presidente Donald Trump recusou-se a torná-lo uma regra federal.
A extensão não foi surpreendente após um aumento recente de casos COVID-19 ligados à variante delta do vírus. A média de sete dias de novos casos notificados ultrapassou 140.000, um aumento de 64% em relação a duas semanas atrás e o nível mais alto em mais de seis meses.
Henry Harteveldt, analista da indústria de viagens do Atmosphere Research Group, disse que a decisão do governo tranquilizará as pessoas que estão preocupadas com o vírus.
“Imagino que isso os deixará mais confiantes para viajar durante o outono e o inverno, incluindo a temporada de férias”, disse Harteveldt. “Aqueles que não levam o vírus a sério provavelmente reclamarão – mas eles não têm escolha a não ser engolir e usar suas máscaras se quiserem pegar um vôo de avião para algum lugar.”
Nos últimos dias, Southwest Airlines, Spirit Airlines e Frontier Airlines relataram que o aumento nas infecções por coronavírus causou uma queda nas reservas além da desaceleração usual que ocorre perto do final de cada verão.
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As autoridades federais estão estendendo até janeiro a exigência de que as pessoas em voos aéreos e transportes públicos usem máscaras faciais, uma regra que visa limitar a disseminação do COVID-19.
O pedido atual da Administração de Segurança do Transporte estava programado para expirar em 13 de setembro. Um porta-voz da agência disse na terça-feira que o mandato será estendido até 18 de janeiro.
A TSA informou os representantes da indústria aérea sobre seu plano na terça-feira e planejou discuti-lo com os sindicatos das companhias aéreas na quarta-feira. A regra da máscara também se aplica a funcionários em aviões e transporte público.
O mandato da máscara tem sido controverso e levou a muitos encontros entre passageiros que não querem usar máscara e comissários de bordo solicitados a fazer cumprir a regra. A Administração Federal de Aviação disse na terça-feira que as companhias aéreas relataram 3.889 incidentes envolvendo passageiros indisciplinados neste ano e 2.867 – ou 74% – envolvendo a recusa de usar máscara.
As companhias aéreas individuais se recusaram a comentar a decisão do governo Biden, e seu grupo comercial, Airlines for America, disse apenas que as companhias norte-americanas cumprirão rigorosamente a regra. Um grupo mais amplo, a US Travel Association, disse que a extensão “tem total apoio da indústria de viagens”. O maior sindicato de comissários de bordo disse que a mudança ajudará a manter a segurança dos passageiros e trabalhadores da aviação.
“Temos a responsabilidade na aviação de manter todos seguros e fazer nossa parte para acabar com a pandemia, em vez de ajudar na continuação dela”, disse Sara Nelson, presidente da Association of Flight Attendants. “Todos esperamos que as máscaras não sejam mais necessárias, mas ainda não chegamos lá.”
O pedido de máscara, baseado nas diretrizes do Centro de Controle e Prevenção de Doenças para responder à pandemia, foi emitido pela primeira vez em 29 de janeiro, dias após a posse do presidente Joe Biden. Antes disso, as companhias aéreas tinham seus próprios requisitos para coberturas faciais, mas o governo do ex-presidente Donald Trump recusou-se a torná-lo uma regra federal.
A extensão não foi surpreendente após um aumento recente de casos COVID-19 ligados à variante delta do vírus. A média de sete dias de novos casos notificados ultrapassou 140.000, um aumento de 64% em relação a duas semanas atrás e o nível mais alto em mais de seis meses.
Henry Harteveldt, analista da indústria de viagens do Atmosphere Research Group, disse que a decisão do governo tranquilizará as pessoas que estão preocupadas com o vírus.
“Imagino que isso os deixará mais confiantes para viajar durante o outono e o inverno, incluindo a temporada de férias”, disse Harteveldt. “Aqueles que não levam o vírus a sério provavelmente reclamarão – mas eles não têm escolha a não ser engolir e usar suas máscaras se quiserem pegar um vôo de avião para algum lugar.”
Nos últimos dias, Southwest Airlines, Spirit Airlines e Frontier Airlines relataram que o aumento nas infecções por coronavírus causou uma queda nas reservas além da desaceleração usual que ocorre perto do final de cada verão.
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