O prefeito de Londres, Sadiq Khan, está sob pressão para repensar sua implementação da Zona de Emissões Ultra Baixas (ULEZ) até que uma contestação da Suprema Corte sobre sua legalidade seja resolvida.
Uma nova briga estourou sobre a polêmica proposta, que obrigará milhares de motoristas a pagar £ 12,50 por dia na periferia de Londres, quando Khan disse aos membros da Assembleia de Londres que está seguindo em frente com o esquema.
Uma recente decisão do Tribunal Superior sugeriu que o lançamento do ULEZ poderia ser “ilegal” depois que vários conselhos no cinturão suburbano fora de Londres o contestaram.
Khan foi questionado sobre o assunto por Susan Hall, membro da Assembleia de Londres que espera ganhar a indicação conservadora para a eleição para prefeito de Londres no ano que vem.
Ela perguntou: “O que você fez se a revisão judicial de julho determinar que a ULEZ não deve se expandir? Você determinou como vai proceder?”
CONSULTE MAIS INFORMAÇÃO: Tory esperançoso promete reverter a odiada expansão ULEZ de Sadiq Khan no primeiro dia
Khan respondeu: “Ainda estamos avançando com base na expansão da ULEZ no final de agosto.”
Questionado se achava que estava acima da lei, ele disse: “Sempre sigo a lei. E sou bastante claro em relação ao que achamos que vai acontecer na revisão judicial. Sua pergunta foi: estamos planejando perder o caso? A resposta é não.
“Mas se for o caso que o tribunal decidir contra nós, vamos considerar isso, caso aconteça.”
Ele acrescentou que “espera vencer”.
A resposta atraiu uma severa advertência do favorito para ser o candidato conservador no próximo ano, Paul Scully, que acaba de deixar o cargo de ministro de Londres porque está concorrendo à prefeitura.
Scully disse ao Express.co.uk: “Sadiq Khan deve pausar o lançamento da ULEZ até que a situação legal esteja clara e evitar custos desnecessários para o contribuinte se os tribunais o forçarem a cancelar essa política impopular.
“Uma pausa também lhe daria tempo para reconsiderar um plano que vai sufocar a economia desta cidade e atingir os menos favorecidos com mais força.”
Khan também se envolveu em confusão sobre os números que usou para justificar a expansão da ULEZ.
Tendo já inflamado discussões ao descontar muitas respostas do processo de consulta que mostraram uma maioria contra a ideia e perguntas feitas sobre suas alegações de que 4.000 pessoas morrem por ano devido à fumaça, a Sra. Hall sugeriu que ele estava errado sobre quantas famílias seriam afetadas.
No período de perguntas do prefeito anterior, ele havia dito que nove em cada 10 veículos domésticos estavam em conformidade, mas esta semana ele mudou para nove em cada 10 carros e oito em cada 10 vans.
A Sra. Hall disse: “Então você corrigiu sua terminologia desta vez usando o termo ‘visto dirigindo’. Isso não é o que você disse da última vez. Portanto, sua declaração anterior, quando você não mencionou ‘visto dirigir’, foi imprecisa, foi ‘ não é?”
Mais tarde, ela acrescentou: “Senhor prefeito, você é incapaz de dizer ‘Sim, eu estava errado em minha declaração e peço desculpas, eu deveria ter dito ‘visto dirigir’, porque dá a impressão errada, não é?”
Ela alegou que em Harrow 74% dos veículos não estavam em conformidade, mas esse número aumentou para 83%.
Mas Khan disse: “Estou bastante claro quais são os dados. Eles são monitorados por meio de três dados de reconhecimento automático de placas, derivados de câmeras diurnas automatizadas”.
O prefeito de Londres, Sadiq Khan, está sob pressão para repensar sua implementação da Zona de Emissões Ultra Baixas (ULEZ) até que uma contestação da Suprema Corte sobre sua legalidade seja resolvida.
Uma nova briga estourou sobre a polêmica proposta, que obrigará milhares de motoristas a pagar £ 12,50 por dia na periferia de Londres, quando Khan disse aos membros da Assembleia de Londres que está seguindo em frente com o esquema.
Uma recente decisão do Tribunal Superior sugeriu que o lançamento do ULEZ poderia ser “ilegal” depois que vários conselhos no cinturão suburbano fora de Londres o contestaram.
Khan foi questionado sobre o assunto por Susan Hall, membro da Assembleia de Londres que espera ganhar a indicação conservadora para a eleição para prefeito de Londres no ano que vem.
Ela perguntou: “O que você fez se a revisão judicial de julho determinar que a ULEZ não deve se expandir? Você determinou como vai proceder?”
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Khan respondeu: “Ainda estamos avançando com base na expansão da ULEZ no final de agosto.”
Questionado se achava que estava acima da lei, ele disse: “Sempre sigo a lei. E sou bastante claro em relação ao que achamos que vai acontecer na revisão judicial. Sua pergunta foi: estamos planejando perder o caso? A resposta é não.
“Mas se for o caso que o tribunal decidir contra nós, vamos considerar isso, caso aconteça.”
Ele acrescentou que “espera vencer”.
A resposta atraiu uma severa advertência do favorito para ser o candidato conservador no próximo ano, Paul Scully, que acaba de deixar o cargo de ministro de Londres porque está concorrendo à prefeitura.
Scully disse ao Express.co.uk: “Sadiq Khan deve pausar o lançamento da ULEZ até que a situação legal esteja clara e evitar custos desnecessários para o contribuinte se os tribunais o forçarem a cancelar essa política impopular.
“Uma pausa também lhe daria tempo para reconsiderar um plano que vai sufocar a economia desta cidade e atingir os menos favorecidos com mais força.”
Khan também se envolveu em confusão sobre os números que usou para justificar a expansão da ULEZ.
Tendo já inflamado discussões ao descontar muitas respostas do processo de consulta que mostraram uma maioria contra a ideia e perguntas feitas sobre suas alegações de que 4.000 pessoas morrem por ano devido à fumaça, a Sra. Hall sugeriu que ele estava errado sobre quantas famílias seriam afetadas.
No período de perguntas do prefeito anterior, ele havia dito que nove em cada 10 veículos domésticos estavam em conformidade, mas esta semana ele mudou para nove em cada 10 carros e oito em cada 10 vans.
A Sra. Hall disse: “Então você corrigiu sua terminologia desta vez usando o termo ‘visto dirigindo’. Isso não é o que você disse da última vez. Portanto, sua declaração anterior, quando você não mencionou ‘visto dirigir’, foi imprecisa, foi ‘ não é?”
Mais tarde, ela acrescentou: “Senhor prefeito, você é incapaz de dizer ‘Sim, eu estava errado em minha declaração e peço desculpas, eu deveria ter dito ‘visto dirigir’, porque dá a impressão errada, não é?”
Ela alegou que em Harrow 74% dos veículos não estavam em conformidade, mas esse número aumentou para 83%.
Mas Khan disse: “Estou bastante claro quais são os dados. Eles são monitorados por meio de três dados de reconhecimento automático de placas, derivados de câmeras diurnas automatizadas”.
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