Por Valentine Hillary e Noah Torres
CIDADE DO MÉXICO (Reuters) – A Marinha Mexicana assumiu nesta sexta-feira um trecho de ferrovia no sul do México operado por uma unidade do Grupo México, e as ações da empresa de mineração e infraestrutura caíram mais de 4% após a expropriação.
Anúncio
Chamando a mudança de “surpreendente”, a unidade de transporte Grupo Mexico Transportes disse que a Marinha ocupou suas instalações na seção Coatzacoalcos-Medias Aguas às 6h (12h GMT) e que estava avaliando suas opções.
Anteriormente, o governo do presidente mexicano Andrés Manuel Lopez Obrador emitiu um decreto ordenando a aquisição “temporária” de cerca de 120 quilômetros (75 milhas) da rede da empresa na área devido à sua importância para um grande projeto de infraestrutura.
Conhecido como Corredor Interoceânico, o projeto se concentra na modernização da ligação ferroviária entre o Pacífico mexicano e as costas do Golfo no Istmo de Tehuantepec para criar uma rota comercial que o governo espera que concorra com o Canal do Panamá.
O Grupo México Transportes continuará prestando serviços sob a supervisão das forças armadas, disse.
O trecho “expropriado” representa cerca de 1,1% dos 11.137 quilômetros percorridos pela divisão de transportes do Grupo México, disseram analistas da corretora Vector em nota a clientes. A unidade gerou 20,3% do faturamento da controladora nos últimos 12 meses, segundo eles.
O Grupo Mexico, de propriedade do magnata German Larrea, está se aproximando da aquisição das operações bancárias de varejo do US Citigroup Inc. no México.
O decreto do governo declarava que o trecho era de “utilidade pública”, citando uma lei de expropriação que determinava que tais medidas só poderiam ser tomadas em troca de indenização ao afetado.
Um dia antes, a Suprema Corte do México derrubou uma ordem do governo declarando que os principais projetos de infraestrutura são questões de segurança nacional. O tribunal disse que a medida violava a liberdade de acesso aos direitos de informação. Horas depois, o governo reagiu com um novo decreto declarando vários projetos emblemáticos, incluindo as áreas do Corredor Interoceânico de segurança nacional.
O governo alocou uma série de obras públicas para as forças armadas, incluindo um contrato para uma seção-chave do “Trem Maia”, outro dos projetos do presidente que visa desenvolver o sul mais pobre do México.
As ações do Grupo Mexico caíram mais de 4% na tarde de sexta-feira, uma queda espelhada pelas ações do Grupo Mexico Transportes.
(Reportagem de Valentine Hilaire e Noe Torres; Edição de Dave Graham, Alistair Bell e David Gregorio)
Por Valentine Hillary e Noah Torres
CIDADE DO MÉXICO (Reuters) – A Marinha Mexicana assumiu nesta sexta-feira um trecho de ferrovia no sul do México operado por uma unidade do Grupo México, e as ações da empresa de mineração e infraestrutura caíram mais de 4% após a expropriação.
Anúncio
Chamando a mudança de “surpreendente”, a unidade de transporte Grupo Mexico Transportes disse que a Marinha ocupou suas instalações na seção Coatzacoalcos-Medias Aguas às 6h (12h GMT) e que estava avaliando suas opções.
Anteriormente, o governo do presidente mexicano Andrés Manuel Lopez Obrador emitiu um decreto ordenando a aquisição “temporária” de cerca de 120 quilômetros (75 milhas) da rede da empresa na área devido à sua importância para um grande projeto de infraestrutura.
Conhecido como Corredor Interoceânico, o projeto se concentra na modernização da ligação ferroviária entre o Pacífico mexicano e as costas do Golfo no Istmo de Tehuantepec para criar uma rota comercial que o governo espera que concorra com o Canal do Panamá.
O Grupo México Transportes continuará prestando serviços sob a supervisão das forças armadas, disse.
O trecho “expropriado” representa cerca de 1,1% dos 11.137 quilômetros percorridos pela divisão de transportes do Grupo México, disseram analistas da corretora Vector em nota a clientes. A unidade gerou 20,3% do faturamento da controladora nos últimos 12 meses, segundo eles.
O Grupo Mexico, de propriedade do magnata German Larrea, está se aproximando da aquisição das operações bancárias de varejo do US Citigroup Inc. no México.
O decreto do governo declarava que o trecho era de “utilidade pública”, citando uma lei de expropriação que determinava que tais medidas só poderiam ser tomadas em troca de indenização ao afetado.
Um dia antes, a Suprema Corte do México derrubou uma ordem do governo declarando que os principais projetos de infraestrutura são questões de segurança nacional. O tribunal disse que a medida violava a liberdade de acesso aos direitos de informação. Horas depois, o governo reagiu com um novo decreto declarando vários projetos emblemáticos, incluindo as áreas do Corredor Interoceânico de segurança nacional.
O governo alocou uma série de obras públicas para as forças armadas, incluindo um contrato para uma seção-chave do “Trem Maia”, outro dos projetos do presidente que visa desenvolver o sul mais pobre do México.
As ações do Grupo Mexico caíram mais de 4% na tarde de sexta-feira, uma queda espelhada pelas ações do Grupo Mexico Transportes.
(Reportagem de Valentine Hilaire e Noe Torres; Edição de Dave Graham, Alistair Bell e David Gregorio)
Discussão sobre isso post