Trabalhos de construção no City Rail Link no centro da cidade de Auckland. Foto / Michael Craig
O último atraso do City Rail Link (CRL) aumentará a frustração dos habitantes de Auckland, que agora terão que esperar até 2026 para a inauguração.
Falando com A página da Frente podcast, NZ Herald o escritor sênior Bernard Orsman diz que o impacto desse projeto de construção em andamento se estende muito além do centro da cidade de Auckland.
“Acho que afetou o humor de Auckland”, diz Orsman.
“Você ouve histórias constantes sobre pessoas dizendo que nunca mais voltarão ao centro da cidade porque não é um lugar atraente.”
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Os piores efeitos disso foram sentidos pelos empresários que foram pegos no meio de toda a construção em andamento.
“Uma vez entrevistei uma dona de uma loja de turismo em Albert St e seu cabelo estava caindo com o estresse do negócio. Ela me mostrou fotos de seu cabelo e foi simplesmente terrível. Não é apenas o impacto financeiro nas empresas. Também tem sido o impacto mental de vir trabalhar com essas grandes cercas do lado de fora de sua loja. Tem poeira, tem sujeira e não tem cliente”.
Moradores do centro da cidade e lojistas enfrentaram atrasos contínuos, que adiaram a data de abertura de 2024 para o final de 2026. Até esta semana, a maioria acreditava que o projeto seria concluído em novembro de 2025.
“O que eles não contaram às pessoas na época foi que aquela era simplesmente a data de entrega. Depois que o projeto é entregue pela Link Alliance, ele é assumido pela Auckland Transport e pela KiwiRail, que então devem realizar uma série de testes durante vários meses. Então é assim que você chega a meados de 2026.”
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Mesmo essa meta pode acabar sendo ambiciosa, com Orsman dizendo que há uma chance razoável de que o processo de teste demore mais de seis meses.
Então, por que o projeto foi adiado tantas vezes? Por que as estimativas originais estavam tão distantes? E que efeito terão estes atrasos na vontade do Governo de se comprometer com outros grandes projetos?
Ouça o episódio completo de A página da Frente podcast para saber mais sobre esse assunto.
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