Geraldyn Berry da OAN
12h20 – terça-feira, 23 de maio de 2023
As investigações estão em andamento, pois 60.000 libras de nitrato de amônio tóxico foram relatadas como desaparecidas durante o transporte de Wyoming para a Califórnia.
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Um vagão vazio foi encontrado em uma parada no deserto de Mojave, na Califórnia, duas semanas depois de ter partido de sua localização inicial.
Várias entidades anunciaram por meio de seus representantes que a Federal Railroad Administration, a California Public Utilities Commission, a Union Pacific e a Dyno Nobel (a empresa responsável pelo transporte) estão investigando o incidente.
Em 10 de maioº, o relatório foi enviado pela Dyno Nobel ao Centro Nacional de Resposta do governo, ou NRC. Na quarta-feira passada, o relatório foi publicado em um banco de dados de ocorrências do NRC na Califórnia mantido pelo Escritório de Serviços de Emergência do estado.
O nitrato de amônio, normalmente transportado em forma de pastilhas, é um produto químico usado tanto como fertilizante quanto como componente de explosivos.
A Dyno Nobel afirmou que pellets caíram do carro durante seu trânsito de duas semanas até o desvio ferroviário de Saltdale, que é uma via curta que se conecta à via principal, a cerca de 30 milhas da cidade de Mojave, no leste do condado de Kern.
“O vagão estava lacrado quando saiu das instalações de Cheyenne e os lacres ainda estavam intactos quando chegou a Saltdale. A avaliação inicial é que um vazamento pelo portão inferior do vagão pode ter se desenvolvido em trânsito”, disse o porta-voz da empresa.
Um representante da Federal Railroad Administration atribuiu o incidente a uma falha no fechamento adequado de um dos portões dos vagões. Este descuido levou à perda do material perigoso.
A fim de proibir a venda e transferência de nitrato de amônio usado em atividades terroristas, o Congresso aprovou um lei em 2007. Em 2011, o Departamento de Segurança Interna publicou projetos de regulamentação, mas se absteve de promulgá-los formalmente.
O uso de nitrato de amônio no ataque de 1995 ao Murrah Federal Building em Oklahoma City, que resultou na morte de 168 pessoas e feriu aproximadamente 85, serve como um lembrete dos perigos potenciais associados a essa substância.
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Em 10 de maioº, o relatório foi enviado pela Dyno Nobel ao Centro Nacional de Resposta do governo, ou NRC. Na quarta-feira passada, o relatório foi publicado em um banco de dados de ocorrências do NRC na Califórnia mantido pelo Escritório de Serviços de Emergência do estado.
O nitrato de amônio, normalmente transportado em forma de pastilhas, é um produto químico usado tanto como fertilizante quanto como componente de explosivos.
A Dyno Nobel afirmou que pellets caíram do carro durante seu trânsito de duas semanas até o desvio ferroviário de Saltdale, que é uma via curta que se conecta à via principal, a cerca de 30 milhas da cidade de Mojave, no leste do condado de Kern.
“O vagão estava lacrado quando saiu das instalações de Cheyenne e os lacres ainda estavam intactos quando chegou a Saltdale. A avaliação inicial é que um vazamento pelo portão inferior do vagão pode ter se desenvolvido em trânsito”, disse o porta-voz da empresa.
Um representante da Federal Railroad Administration atribuiu o incidente a uma falha no fechamento adequado de um dos portões dos vagões. Este descuido levou à perda do material perigoso.
A fim de proibir a venda e transferência de nitrato de amônio usado em atividades terroristas, o Congresso aprovou um lei em 2007. Em 2011, o Departamento de Segurança Interna publicou projetos de regulamentação, mas se absteve de promulgá-los formalmente.
O uso de nitrato de amônio no ataque de 1995 ao Murrah Federal Building em Oklahoma City, que resultou na morte de 168 pessoas e feriu aproximadamente 85, serve como um lembrete dos perigos potenciais associados a essa substância.
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