Antes do último feriado bancário do mês, prevê-se que até 5.500 carros e 350 ônibus passem pelo terminal de balsas. Os motoristas também foram avisados de que este pode ser o feriado bancário mais movimentado do final de maio desde 2019.
O porto de Dover estava sob pressão ainda maior neste feriado bancário após o caos durante as férias da Páscoa, que viram alguns passageiros esperarem horas para embarcar.
Os chefes do porto disseram que medidas foram tomadas para tentar evitar a repetição do caos da Páscoa.
Apesar disso, o chefe do porto, Doug Bannister, alertou que “seria uma tolice” garantir o fim das filas mesmo com as novas medidas.
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Bannister acrescentou que os operadores de ferry estão trabalhando com empresas de ônibus para tentar suavizar o fluxo de tráfego.
Ele disse: “Criamos um novo centro de processamento na parte oeste do porto para melhor sequenciar o tráfego que chega ao porto e fazer as verificações avançadas de informações aos passageiros”.
Além de melhorar o centro de processamento, o porto disse que também restabeleceu a infraestrutura adicional de controle de fronteira para aumentar a capacidade de processamento e está trabalhando com os franceses para melhorar o fluxo de passageiros.
Além disso, Bannister disse que as autoridades também consideraram pedir às operadoras de balsas que limitassem o número de reservas de passageiros, mas decidiram trabalhar com elas para aliviar o congestionamento.
Bannister acrescentou: “O que eu prefiro fazer é garantir que, coletivamente, nos unamos e tentemos atender à demanda da melhor maneira possível.
“Uma das coisas que descobrimos é que as coisas ‘acontecem’. Mas implementamos todas as medidas no melhor esforço para garantir que essas filas não voltem a acontecer.”
A deputada conservadora de Dover Natalie Elphicke: “É vital que não se repita o caos do tráfego do feriado de Páscoa, que teve um impacto enorme em Dover e nas pessoas que viajam pelo porto – especialmente em ônibus.
“Está claro que houve um atraso no trabalho realizado pelo porto para tentar reduzir o impacto esperado em Dover”.
Em um comunicado, o Kent Resilience Forum, que gerencia o planejamento de emergência para o condado, disse: “As previsões de passageiros do Eurotunnel e do Porto de Dover indicam um período extremamente movimentado para o tráfego através do Canal durante o fim de semana do feriado bancário no final de Poderia. Isso também coincide com as escolas no Reino Unido terminando no meio período.”
Bannister acrescentou que as verificações de fronteira pós-Brexit também estão tendo um impacto no tempo que leva para chegar ao porto.
Falando com o BBCele disse: “Agora, o que tem que acontecer é que os passageiros do ônibus precisam desembarcar do ônibus, apresentar-se na frente da Police aux Frontières para ter seus passaportes revisados, todas as perguntas de segurança que precisam ser feitas são feitas e [the passport] é carimbado e [they] volte para o ônibus.
“Não há dúvida de que as verificações adicionais são um fator nas filas.”
Antes do último feriado bancário do mês, prevê-se que até 5.500 carros e 350 ônibus passem pelo terminal de balsas. Os motoristas também foram avisados de que este pode ser o feriado bancário mais movimentado do final de maio desde 2019.
O porto de Dover estava sob pressão ainda maior neste feriado bancário após o caos durante as férias da Páscoa, que viram alguns passageiros esperarem horas para embarcar.
Os chefes do porto disseram que medidas foram tomadas para tentar evitar a repetição do caos da Páscoa.
Apesar disso, o chefe do porto, Doug Bannister, alertou que “seria uma tolice” garantir o fim das filas mesmo com as novas medidas.
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Bannister acrescentou que os operadores de ferry estão trabalhando com empresas de ônibus para tentar suavizar o fluxo de tráfego.
Ele disse: “Criamos um novo centro de processamento na parte oeste do porto para melhor sequenciar o tráfego que chega ao porto e fazer as verificações avançadas de informações aos passageiros”.
Além de melhorar o centro de processamento, o porto disse que também restabeleceu a infraestrutura adicional de controle de fronteira para aumentar a capacidade de processamento e está trabalhando com os franceses para melhorar o fluxo de passageiros.
Além disso, Bannister disse que as autoridades também consideraram pedir às operadoras de balsas que limitassem o número de reservas de passageiros, mas decidiram trabalhar com elas para aliviar o congestionamento.
Bannister acrescentou: “O que eu prefiro fazer é garantir que, coletivamente, nos unamos e tentemos atender à demanda da melhor maneira possível.
“Uma das coisas que descobrimos é que as coisas ‘acontecem’. Mas implementamos todas as medidas no melhor esforço para garantir que essas filas não voltem a acontecer.”
A deputada conservadora de Dover Natalie Elphicke: “É vital que não se repita o caos do tráfego do feriado de Páscoa, que teve um impacto enorme em Dover e nas pessoas que viajam pelo porto – especialmente em ônibus.
“Está claro que houve um atraso no trabalho realizado pelo porto para tentar reduzir o impacto esperado em Dover”.
Em um comunicado, o Kent Resilience Forum, que gerencia o planejamento de emergência para o condado, disse: “As previsões de passageiros do Eurotunnel e do Porto de Dover indicam um período extremamente movimentado para o tráfego através do Canal durante o fim de semana do feriado bancário no final de Poderia. Isso também coincide com as escolas no Reino Unido terminando no meio período.”
Bannister acrescentou que as verificações de fronteira pós-Brexit também estão tendo um impacto no tempo que leva para chegar ao porto.
Falando com o BBCele disse: “Agora, o que tem que acontecer é que os passageiros do ônibus precisam desembarcar do ônibus, apresentar-se na frente da Police aux Frontières para ter seus passaportes revisados, todas as perguntas de segurança que precisam ser feitas são feitas e [the passport] é carimbado e [they] volte para o ônibus.
“Não há dúvida de que as verificações adicionais são um fator nas filas.”
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