Dublin planejou inicialmente desembolsar cerca de £ 24,5 milhões para reformar uma instalação de armazenamento de petróleo em meio a temores de que o Brexit poderia causar o esgotamento das reservas. O projeto envolveu a renovação de uma instalação de armazenamento de óleo de 40 anos para ajudar a proteger contra uma “emergência de petróleo” deflagrada pelo Brexit. Mas a pandemia de coronavírus fez com que os custos do esquema aumentassem com o fechamento forçado do local por quase três meses e aumento de reclamações de contratantes causadas pelas medidas de saúde pública.
Um memorando interno, de acordo com o Irish Times, admitiu que “a gestão do projeto Poolbeg foi problemática”.
Gastos de £ 24,5 milhões foram inicialmente aprovados pelo Departamento de Despesas Públicas.
Porém, mais fundos eram necessários para concluir o trabalho, com a Agência Nacional de Reservas de Petróleo solicitando cerca de £ 1,4 milhão a mais.
O ministério foi informado que os gastos da agência ainda representavam um “valor aceitável para o dinheiro”.
O memorando, preparado para o ministro do meio ambiente Eamon Ryan, disse que o armazenamento de petróleo ajudaria a mitigar os riscos de abastecimento associados aos berços de petróleo comerciais de Dublin localizados próximos uns dos outros no Porto de Dublin.
“Isso é significativo, pois a instalação Poolbeg fornece uma fonte alternativa de diesel e querosene para os mercados de Dublin e Leinster, no caso de uma interrupção no porto de Dublin, incluindo, por exemplo, uma causada por potencial congestionamento de tráfego no final do período de transição do Reino Unido , ”Disse.
O documento disse que uma alternativa potencial para ter reservas de petróleo na Irlanda era alugar capacidade de armazenamento de fornecedores na União Europeia.
“No contexto mais amplo do Brexit, o desenvolvimento … aumentará o percentual de nossas reservas de estoques de 90 dias mantidas na Irlanda, o que melhorará nossa segurança de abastecimento de produtos petrolíferos em caso de emergência e, com o tempo, substituirá os estoques atualmente realizada no Reino Unido ”, acrescentou o memorando.
Ele disse que a localização do projeto é vital no caso de uma “emergência de petróleo” e permitirá que os estoques sejam abastecidos por petroleiros e liberados no mercado de Dublin, se necessário.
A Agência Nacional de Reservas de Petróleo disse que o projeto foi administrado com “o devido rigor e cuidado”.
Seu presidente-executivo, Pat Meehan, disse: “Atualmente, estima-se que esses custos adicionais totalizarão cerca de € 1,5 milhão, apenas com o impacto do COVID-19”.
Ele também alegou que as reivindicações dos contratantes haviam excedido os números de contingência quando o plano foi aprovado pela primeira vez.
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“O local oferece capacidade para aumentar o volume das reservas estratégicas de diesel e querosene do Estado mantidas na Irlanda e, particularmente, em Dublin, onde a demanda nacional é maior.
“Além disso, fornece capacidade de armazenamento primário capaz de fornecer produtos diretamente ao mercado e permite o repatriamento de alguns estoques de petróleo que, devido à falta de capacidade de armazenamento na Irlanda, são mantidos no exterior.”
Antes do Brexit, a Irlanda foi avisada que poderia violar as reservas de petróleo da UE com seus preparativos para o divórcio do Reino Unido.
Dublin dependia anteriormente da Irlanda do Norte e do País de Gales para ajudar a armazenar algumas de suas reservas.
A National Oil Reserve Agency detinha 57 por cento do fornecimento de 90 dias na Irlanda.
Como a República não tinha capacidade para armazenar toda a sua reserva, nove por cento são mantidos na Irlanda do Norte e 12 por cento no País de Gales, com 22 por cento em outros Estados da UE.
O projeto de emergência foi projetado para reforçar a capacidade doméstica da Irlanda de armazenar petróleo.
Dublin planejou inicialmente desembolsar cerca de £ 24,5 milhões para reformar uma instalação de armazenamento de petróleo em meio a temores de que o Brexit poderia causar o esgotamento das reservas. O projeto envolveu a renovação de uma instalação de armazenamento de óleo de 40 anos para ajudar a proteger contra uma “emergência de petróleo” deflagrada pelo Brexit. Mas a pandemia de coronavírus fez com que os custos do esquema aumentassem com o fechamento forçado do local por quase três meses e aumento de reclamações de contratantes causadas pelas medidas de saúde pública.
Um memorando interno, de acordo com o Irish Times, admitiu que “a gestão do projeto Poolbeg foi problemática”.
Gastos de £ 24,5 milhões foram inicialmente aprovados pelo Departamento de Despesas Públicas.
Porém, mais fundos eram necessários para concluir o trabalho, com a Agência Nacional de Reservas de Petróleo solicitando cerca de £ 1,4 milhão a mais.
O ministério foi informado que os gastos da agência ainda representavam um “valor aceitável para o dinheiro”.
O memorando, preparado para o ministro do meio ambiente Eamon Ryan, disse que o armazenamento de petróleo ajudaria a mitigar os riscos de abastecimento associados aos berços de petróleo comerciais de Dublin localizados próximos uns dos outros no Porto de Dublin.
“Isso é significativo, pois a instalação Poolbeg fornece uma fonte alternativa de diesel e querosene para os mercados de Dublin e Leinster, no caso de uma interrupção no porto de Dublin, incluindo, por exemplo, uma causada por potencial congestionamento de tráfego no final do período de transição do Reino Unido , ”Disse.
O documento disse que uma alternativa potencial para ter reservas de petróleo na Irlanda era alugar capacidade de armazenamento de fornecedores na União Europeia.
“No contexto mais amplo do Brexit, o desenvolvimento … aumentará o percentual de nossas reservas de estoques de 90 dias mantidas na Irlanda, o que melhorará nossa segurança de abastecimento de produtos petrolíferos em caso de emergência e, com o tempo, substituirá os estoques atualmente realizada no Reino Unido ”, acrescentou o memorando.
Ele disse que a localização do projeto é vital no caso de uma “emergência de petróleo” e permitirá que os estoques sejam abastecidos por petroleiros e liberados no mercado de Dublin, se necessário.
A Agência Nacional de Reservas de Petróleo disse que o projeto foi administrado com “o devido rigor e cuidado”.
Seu presidente-executivo, Pat Meehan, disse: “Atualmente, estima-se que esses custos adicionais totalizarão cerca de € 1,5 milhão, apenas com o impacto do COVID-19”.
Ele também alegou que as reivindicações dos contratantes haviam excedido os números de contingência quando o plano foi aprovado pela primeira vez.
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“O local oferece capacidade para aumentar o volume das reservas estratégicas de diesel e querosene do Estado mantidas na Irlanda e, particularmente, em Dublin, onde a demanda nacional é maior.
“Além disso, fornece capacidade de armazenamento primário capaz de fornecer produtos diretamente ao mercado e permite o repatriamento de alguns estoques de petróleo que, devido à falta de capacidade de armazenamento na Irlanda, são mantidos no exterior.”
Antes do Brexit, a Irlanda foi avisada que poderia violar as reservas de petróleo da UE com seus preparativos para o divórcio do Reino Unido.
Dublin dependia anteriormente da Irlanda do Norte e do País de Gales para ajudar a armazenar algumas de suas reservas.
A National Oil Reserve Agency detinha 57 por cento do fornecimento de 90 dias na Irlanda.
Como a República não tinha capacidade para armazenar toda a sua reserva, nove por cento são mantidos na Irlanda do Norte e 12 por cento no País de Gales, com 22 por cento em outros Estados da UE.
O projeto de emergência foi projetado para reforçar a capacidade doméstica da Irlanda de armazenar petróleo.
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