FOTO DO ARQUIVO: Uma vista de uma ponte deserta durante um bloqueio em meio ao surto da doença coronavírus (COVID-19), em Kuala Lumpur, Malásia, 1º de junho de 2021. REUTERS / Lim Huey Teng / Foto do arquivo
26 de agosto de 2021
Por Liz Lee
KUALA LUMPUR (Reuters) – A demanda global por chips da Malásia ainda está superando a oferta depois que um aumento nos casos de COVID-19 interrompeu a produção em um momento em que as montadoras e fabricantes de telefones e equipamentos médicos estão aumentando sua produção, disse um executivo do setor.
Ainda assim, a escassez de semicondutores pode começar a diminuir até o final do ano, à medida que mais trabalhadores na Malásia retornem às fábricas depois de vacinados e o governo diminua as restrições em setores críticos, disse Wong Siew Hai, presidente da Malaysia Semiconductor Industry Association. .
“Prevendo com base nos dados que estou vendo, a situação deve melhorar, mas ainda não podemos atender à demanda”, disse Wong, acrescentando que a demanda não mostrou sinais de desaceleração e os pedidos vêm se acumulando desde o final do ano passado.
A Malásia é o lar de fornecedores e fábricas que atendem fabricantes de semicondutores, como STMicroelectronics e Infineon da Europa, bem como grandes fabricantes de automóveis, incluindo Toyota Motor Corp e Ford Motor Co.
O país responde por 13% dos testes e embalagem de montagem de chips globais, e 7% do comércio mundial de semicondutores passa pela Malásia, obtendo algum valor agregado em fábricas locais ou sendo combinados com outras peças antes de serem enviados.
Várias montadoras e empresas de semicondutores disseram neste mês que interrupções relacionadas à pandemia no país do sudeste asiático estavam atingindo suas cadeias de abastecimento.
MAIS VOLUME ENVIADO
A Malásia impôs um bloqueio nacional estrito em junho, que inicialmente fechou quase todas as indústrias, antes de abrandar as restrições para alguns setores importantes. As fábricas em áreas de recuperação agora podem empregar 80% de sua força de trabalho e operar em plena capacidade se todos os funcionários forem vacinados.
“As restrições que tivemos em junho e início de julho agora estão começando a reduzir e mais volume está sendo enviado porque temos permissão para operar em um nível de porcentagem mais alto”, disse Wong.
Ele disse que é difícil quantificar o impacto do bloqueio na indústria, mas as perdas nas vendas facilmente chegam a bilhões de ringgit da Malásia. Um ringgit vale cerca de 25 centavos de dólar.
As exportações de eletroeletrônicos no valor de US $ 92 bilhões representaram 39,4% do total das exportações da Malásia no ano passado.
Citando a interrupção na Malásia, a Ford disse https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ford-will-halt-production-us-truck-plant-week-over-chip-shortage-2021-08-18 neste mês, fecharia temporariamente uma fábrica de caminhões, e a Infineon disse https://www.reuters.com/article/infineon-results-malaysia-idUSL8N2PA236 que sofreria com o desligamento da fábrica. A Toyota e a rival japonesa Nissan https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-slash-september-production-due-global-chip-shortage-nikkei-2021-08-19 Motor Co também anunciaram a produção ajustes.
Wong disse que muitas montadoras reduziram os pedidos de chips no ano passado, antecipando uma queda na demanda, então os fabricantes de chips da Malásia desviaram a capacidade para outros setores da indústria de eletrônicos.
“Em janeiro, a indústria automotiva percebeu que queria recuperar a capacidade, mas as fábricas de semicondutores não tinham capacidade para isso”, disse ele.
(Reportagem de Liz Lee; Edição de Sayantani Ghosh e David Clarke)
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FOTO DO ARQUIVO: Uma vista de uma ponte deserta durante um bloqueio em meio ao surto da doença coronavírus (COVID-19), em Kuala Lumpur, Malásia, 1º de junho de 2021. REUTERS / Lim Huey Teng / Foto do arquivo
26 de agosto de 2021
Por Liz Lee
KUALA LUMPUR (Reuters) – A demanda global por chips da Malásia ainda está superando a oferta depois que um aumento nos casos de COVID-19 interrompeu a produção em um momento em que as montadoras e fabricantes de telefones e equipamentos médicos estão aumentando sua produção, disse um executivo do setor.
Ainda assim, a escassez de semicondutores pode começar a diminuir até o final do ano, à medida que mais trabalhadores na Malásia retornem às fábricas depois de vacinados e o governo diminua as restrições em setores críticos, disse Wong Siew Hai, presidente da Malaysia Semiconductor Industry Association. .
“Prevendo com base nos dados que estou vendo, a situação deve melhorar, mas ainda não podemos atender à demanda”, disse Wong, acrescentando que a demanda não mostrou sinais de desaceleração e os pedidos vêm se acumulando desde o final do ano passado.
A Malásia é o lar de fornecedores e fábricas que atendem fabricantes de semicondutores, como STMicroelectronics e Infineon da Europa, bem como grandes fabricantes de automóveis, incluindo Toyota Motor Corp e Ford Motor Co.
O país responde por 13% dos testes e embalagem de montagem de chips globais, e 7% do comércio mundial de semicondutores passa pela Malásia, obtendo algum valor agregado em fábricas locais ou sendo combinados com outras peças antes de serem enviados.
Várias montadoras e empresas de semicondutores disseram neste mês que interrupções relacionadas à pandemia no país do sudeste asiático estavam atingindo suas cadeias de abastecimento.
MAIS VOLUME ENVIADO
A Malásia impôs um bloqueio nacional estrito em junho, que inicialmente fechou quase todas as indústrias, antes de abrandar as restrições para alguns setores importantes. As fábricas em áreas de recuperação agora podem empregar 80% de sua força de trabalho e operar em plena capacidade se todos os funcionários forem vacinados.
“As restrições que tivemos em junho e início de julho agora estão começando a reduzir e mais volume está sendo enviado porque temos permissão para operar em um nível de porcentagem mais alto”, disse Wong.
Ele disse que é difícil quantificar o impacto do bloqueio na indústria, mas as perdas nas vendas facilmente chegam a bilhões de ringgit da Malásia. Um ringgit vale cerca de 25 centavos de dólar.
As exportações de eletroeletrônicos no valor de US $ 92 bilhões representaram 39,4% do total das exportações da Malásia no ano passado.
Citando a interrupção na Malásia, a Ford disse https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ford-will-halt-production-us-truck-plant-week-over-chip-shortage-2021-08-18 neste mês, fecharia temporariamente uma fábrica de caminhões, e a Infineon disse https://www.reuters.com/article/infineon-results-malaysia-idUSL8N2PA236 que sofreria com o desligamento da fábrica. A Toyota e a rival japonesa Nissan https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-slash-september-production-due-global-chip-shortage-nikkei-2021-08-19 Motor Co também anunciaram a produção ajustes.
Wong disse que muitas montadoras reduziram os pedidos de chips no ano passado, antecipando uma queda na demanda, então os fabricantes de chips da Malásia desviaram a capacidade para outros setores da indústria de eletrônicos.
“Em janeiro, a indústria automotiva percebeu que queria recuperar a capacidade, mas as fábricas de semicondutores não tinham capacidade para isso”, disse ele.
(Reportagem de Liz Lee; Edição de Sayantani Ghosh e David Clarke)
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