Andrew Bridgen rejeitou as alegações de que o Brexit está por trás dos problemas de abastecimento do Reino Unido. O MP conservador disse que “uma série de questões estão em jogo” enquanto falava ao GB News. No entanto, ele destacou que o Reino Unido não está sozinho em sua questão da cadeia de suprimentos, como ele observou: “Eles estão desesperadamente com falta de motoristas de caminhão na França e na Alemanha”.
A crise da cadeia de suprimentos no Reino Unido fez com que empresas de vários setores avisassem que terão dificuldades para atender à demanda dos clientes como consequência da escassez de mão de obra.
O chefe da rede de supermercados Islândia alertou a BBC que a crise da cadeia de suprimentos pode “cancelar” o Natal.
Nando’s, McDonald’s e KFC estão entre as empresas que relataram escassez como consequência nas últimas semanas.
Tesco, Amazon e John Lewis ofereceram bônus de admissão de quatro dígitos aos motoristas.
APENAS EM: Andrew Neil lidera acusação contra Sturgeon como negócio ‘extremista’ próximo
O Sr. Bridgen rejeitou as alegações de que o Brexit era o culpado, dizendo: “Há uma série de questões em jogo aqui.
“O bloqueio prolongado convenceu alguns trabalhadores que se aproximavam da aposentadoria a não voltarem à carreira profissional, em vez disso, aposentaram-se antecipadamente.
“E ouvi dizer que há uma escassez desesperada de motoristas de caminhão na França e na Alemanha.
“No que diz respeito à liberdade de movimento, todos sabem que acabou.
A interrupção da cadeia de suprimentos em todo o mundo também impactou as indústrias europeias, especialmente a Alemanha, de acordo com Rory Fennessy, da Oxford Economics.
O secretário de negócios, Kwasi Kwarteng, pediu às empresas que respondam à crise da cadeia de suprimentos contratando trabalhadores britânicos em vez de motoristas da UE.
O Sr. Kwarteng disse às empresas que os motoristas de veículos pesados não são suficientemente qualificados para atender aos requisitos de visto e que as empresas devem se concentrar no treinamento e recrutamento de funcionários britânicos.
Uma porta-voz do governo acrescentou: “Queremos ver os empregadores fazerem investimentos de longo prazo na força de trabalho doméstica do Reino Unido, em vez de depender de mão de obra estrangeira e nosso Plano para Empregos está ajudando as pessoas em todo o país a se retreinar, desenvolver novas habilidades e voltar ao trabalho. “
Andrew Bridgen rejeitou as alegações de que o Brexit está por trás dos problemas de abastecimento do Reino Unido. O MP conservador disse que “uma série de questões estão em jogo” enquanto falava ao GB News. No entanto, ele destacou que o Reino Unido não está sozinho em sua questão da cadeia de suprimentos, como ele observou: “Eles estão desesperadamente com falta de motoristas de caminhão na França e na Alemanha”.
A crise da cadeia de suprimentos no Reino Unido fez com que empresas de vários setores avisassem que terão dificuldades para atender à demanda dos clientes como consequência da escassez de mão de obra.
O chefe da rede de supermercados Islândia alertou a BBC que a crise da cadeia de suprimentos pode “cancelar” o Natal.
Nando’s, McDonald’s e KFC estão entre as empresas que relataram escassez como consequência nas últimas semanas.
Tesco, Amazon e John Lewis ofereceram bônus de admissão de quatro dígitos aos motoristas.
APENAS EM: Andrew Neil lidera acusação contra Sturgeon como negócio ‘extremista’ próximo
O Sr. Bridgen rejeitou as alegações de que o Brexit era o culpado, dizendo: “Há uma série de questões em jogo aqui.
“O bloqueio prolongado convenceu alguns trabalhadores que se aproximavam da aposentadoria a não voltarem à carreira profissional, em vez disso, aposentaram-se antecipadamente.
“E ouvi dizer que há uma escassez desesperada de motoristas de caminhão na França e na Alemanha.
“No que diz respeito à liberdade de movimento, todos sabem que acabou.
A interrupção da cadeia de suprimentos em todo o mundo também impactou as indústrias europeias, especialmente a Alemanha, de acordo com Rory Fennessy, da Oxford Economics.
O secretário de negócios, Kwasi Kwarteng, pediu às empresas que respondam à crise da cadeia de suprimentos contratando trabalhadores britânicos em vez de motoristas da UE.
O Sr. Kwarteng disse às empresas que os motoristas de veículos pesados não são suficientemente qualificados para atender aos requisitos de visto e que as empresas devem se concentrar no treinamento e recrutamento de funcionários britânicos.
Uma porta-voz do governo acrescentou: “Queremos ver os empregadores fazerem investimentos de longo prazo na força de trabalho doméstica do Reino Unido, em vez de depender de mão de obra estrangeira e nosso Plano para Empregos está ajudando as pessoas em todo o país a se retreinar, desenvolver novas habilidades e voltar ao trabalho. “
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