Os londrinos enfurecidos apelaram a Sadiq Khan para “renunciar”, já que a sua altamente controversa “Zona de Emissões Ultra Baixas” (ULEZ) deverá ser estendida a todos os bairros da cidade a partir de 29 de agosto.
Express.co.uk viajou para South Woodford, nordeste de Londres, para perguntar aos residentes o que eles acharam da expansão da ULEZ. Atualmente, os motoristas da zona têm que pagar £ 12,50 se o seu veículo não estiver em conformidade com o esquema.
South Woodford, casa do ícone britânico Adam Woodyatt, que interpreta Ian Beale em EastEnders, já está dentro da área original da ULEZ. No entanto, agora os motoristas verão a zona se estender para os condados de origem, tornando muito mais difícil desviar.
Um local indignado, Lloyd Hastings, disse a este site que ULEZ o forçou a abandonar seu veículo.
Ele explicou: “Eles deveriam se livrar disso. Tive que vender meu carro. Custou-me muito dinheiro por causa daquela merda.
“É uma forma de arrecadar impostos, é para isso que foi concebido – puramente.
Questionado se, em geral, apoiava Sadiq Khan, Lloyd foi inequívoco: “Ele deveria renunciar. Não sou um homem violento, mas gostaria de poder dar um soco na carinha dele.”
Uma mãe, que não quis ser identificada, viaja regularmente para a zona de baixas emissões a partir da vizinha Loughton, em Essex, e disse que a extensão da área para incluir mais cidades rurais é um exercício de ganhar dinheiro e não uma iniciativa ambiental.
Enquanto esperava o filho buscá-la, ela disse: “Acho que é uma grande farsa. Acho que é uma estratégia de Khan para ganhar dinheiro, apenas para tirar mais dinheiro das pessoas. Não acho que o ar esteja ruim.”
Acrescentou que devido à ULEZ, apesar de não viver na zona, foi obrigada a vender o seu carro recentemente adquirido.
Ela disse: “Tive que trocar de carro. Era uma placa 15, então não era porque era velha, era porque era diesel. Eu vou muito para Wanstead. Acho que tudo isso é uma vergonha absoluta.”
A mãe foi contundente sobre a gestão do Sr. Khan na prefeitura até agora: “Ele é um homem desagradável. Eu só acho que ele não se importa, acho que ele nunca se importou.”
Outra moradora local descontente, Helena Mittleman, que também abandonou seu carro devido aos custos exorbitantes do ULEZ, não acredita que a política seja bem elaborada: “Acho que é muito injusto com motoristas com carros mais antigos que não podem pagar por isso. Acho que a doação de £ 2.000 é ridícula porque não leva a lugar nenhum na compra de um carro novo.
“Desisti do meu carro e de dirigir. Na verdade, está apenas penalizando os motoristas. Não acho que esteja muito bem pensado.”
Ela acrescentou: “Se eles querem dar uma bolsa às pessoas, acho que deveriam dar-lhes pelo menos £ 5.000. Assim, as pessoas seriam mais receptivas a ter que trocar de carro.”
Khan, depois de revelar a controversa iniciativa ULEZ, anunciou que os condutores com veículos que não sejam compatíveis com o ambiente podem receber uma subvenção de £2.000 para os desmantelar.
No entanto, os motoristas lamentaram o facto de, para se qualificarem para a subvenção, o veículo ter de ter uma MOT válida, o que significa que alguns têm de pagar centenas de libras para obter o pagamento.
Justificando a expansão, a Transport for London disse: “Para ajudar a limpar o ar de Londres e melhorar a saúde, a Zona de Emissões Ultra Baixas (ULEZ) está se expandindo por todos os bairros de Londres a partir de 29 de agosto de 2023.
“A má qualidade do ar está a afectar a saúde dos londrinos e é causada principalmente por veículos poluentes. Os dados mais recentes do Inventário de Emissões Atmosféricas de Londres (LAEI, 2019) mostram que, embora estejam a ser feitas melhorias, o transporte rodoviário é o maior contribuinte de emissões de dióxido de azoto e de partículas na Grande Londres.
“Os londrinos estão a desenvolver doenças que mudam a vida, como o cancro, a asma e as doenças pulmonares, e há um risco maior de demência nas pessoas mais velhas. A poluição do ar contribui até para a morte prematura de milhares de londrinos todos os anos. Não é apenas um problema do centro de Londres. Na verdade, o maior número de mortes relacionadas com a poluição atmosférica ocorre nas áreas exteriores de Londres. É por isso que a ULEZ está se expandindo por todos os bairros de Londres.”
Os londrinos enfurecidos apelaram a Sadiq Khan para “renunciar”, já que a sua altamente controversa “Zona de Emissões Ultra Baixas” (ULEZ) deverá ser estendida a todos os bairros da cidade a partir de 29 de agosto.
Express.co.uk viajou para South Woodford, nordeste de Londres, para perguntar aos residentes o que eles acharam da expansão da ULEZ. Atualmente, os motoristas da zona têm que pagar £ 12,50 se o seu veículo não estiver em conformidade com o esquema.
South Woodford, casa do ícone britânico Adam Woodyatt, que interpreta Ian Beale em EastEnders, já está dentro da área original da ULEZ. No entanto, agora os motoristas verão a zona se estender para os condados de origem, tornando muito mais difícil desviar.
Um local indignado, Lloyd Hastings, disse a este site que ULEZ o forçou a abandonar seu veículo.
Ele explicou: “Eles deveriam se livrar disso. Tive que vender meu carro. Custou-me muito dinheiro por causa daquela merda.
“É uma forma de arrecadar impostos, é para isso que foi concebido – puramente.
Questionado se, em geral, apoiava Sadiq Khan, Lloyd foi inequívoco: “Ele deveria renunciar. Não sou um homem violento, mas gostaria de poder dar um soco na carinha dele.”
Uma mãe, que não quis ser identificada, viaja regularmente para a zona de baixas emissões a partir da vizinha Loughton, em Essex, e disse que a extensão da área para incluir mais cidades rurais é um exercício de ganhar dinheiro e não uma iniciativa ambiental.
Enquanto esperava o filho buscá-la, ela disse: “Acho que é uma grande farsa. Acho que é uma estratégia de Khan para ganhar dinheiro, apenas para tirar mais dinheiro das pessoas. Não acho que o ar esteja ruim.”
Acrescentou que devido à ULEZ, apesar de não viver na zona, foi obrigada a vender o seu carro recentemente adquirido.
Ela disse: “Tive que trocar de carro. Era uma placa 15, então não era porque era velha, era porque era diesel. Eu vou muito para Wanstead. Acho que tudo isso é uma vergonha absoluta.”
A mãe foi contundente sobre a gestão do Sr. Khan na prefeitura até agora: “Ele é um homem desagradável. Eu só acho que ele não se importa, acho que ele nunca se importou.”
Outra moradora local descontente, Helena Mittleman, que também abandonou seu carro devido aos custos exorbitantes do ULEZ, não acredita que a política seja bem elaborada: “Acho que é muito injusto com motoristas com carros mais antigos que não podem pagar por isso. Acho que a doação de £ 2.000 é ridícula porque não leva a lugar nenhum na compra de um carro novo.
“Desisti do meu carro e de dirigir. Na verdade, está apenas penalizando os motoristas. Não acho que esteja muito bem pensado.”
Ela acrescentou: “Se eles querem dar uma bolsa às pessoas, acho que deveriam dar-lhes pelo menos £ 5.000. Assim, as pessoas seriam mais receptivas a ter que trocar de carro.”
Khan, depois de revelar a controversa iniciativa ULEZ, anunciou que os condutores com veículos que não sejam compatíveis com o ambiente podem receber uma subvenção de £2.000 para os desmantelar.
No entanto, os motoristas lamentaram o facto de, para se qualificarem para a subvenção, o veículo ter de ter uma MOT válida, o que significa que alguns têm de pagar centenas de libras para obter o pagamento.
Justificando a expansão, a Transport for London disse: “Para ajudar a limpar o ar de Londres e melhorar a saúde, a Zona de Emissões Ultra Baixas (ULEZ) está se expandindo por todos os bairros de Londres a partir de 29 de agosto de 2023.
“A má qualidade do ar está a afectar a saúde dos londrinos e é causada principalmente por veículos poluentes. Os dados mais recentes do Inventário de Emissões Atmosféricas de Londres (LAEI, 2019) mostram que, embora estejam a ser feitas melhorias, o transporte rodoviário é o maior contribuinte de emissões de dióxido de azoto e de partículas na Grande Londres.
“Os londrinos estão a desenvolver doenças que mudam a vida, como o cancro, a asma e as doenças pulmonares, e há um risco maior de demência nas pessoas mais velhas. A poluição do ar contribui até para a morte prematura de milhares de londrinos todos os anos. Não é apenas um problema do centro de Londres. Na verdade, o maior número de mortes relacionadas com a poluição atmosférica ocorre nas áreas exteriores de Londres. É por isso que a ULEZ está se expandindo por todos os bairros de Londres.”
Discussão sobre isso post