Ultima atualização: 22 de setembro de 2023, 16h46 IST
Esta foto de arquivo mostra as autoridades navais irlandesas trazendo para terra destroços de um Air India, após a queda da aeronave em 23 de junho de 1985, que matou todas as 329 pessoas a bordo. (AFP)
A Air India informou à Polícia Montada Real Canadense em 1º de junho de 1985 que temia que terroristas Sikh pudessem tentar explodir um avião usando uma bomba na bagagem despachada.
A abordagem indiferente do Canadá à actividade Khalistani no seu solo tem sido a mais recente causa do conflito diplomático entre a Índia e o Canadá. A ignorância do Canadá em relação ao problema Khalistani não é nova e levou ao atentado bombista de Kanishka em 1985, quando o pai do primeiro-ministro Justin, Pierre Trudeau, não prestou atenção às contribuições da inteligência da Índia antes da tragédia.
As investigações e múltiplas revelações sobre o atentado, que matou todas as 329 pessoas no voo da Air India, revelaram mais tarde o fracasso do governo canadense e como a agência de espionagem Serviço Canadense de Inteligência de Segurança (CSIS) ignorou muitos avisos iniciais.
Bombardeio de Kanishka devido a falha de inteligência
O voo 182 da Air India, voando de Montreal a Londres com destino final a Delhi, explodiu em 23 de junho de 1985, depois que terroristas Khalistani colocaram uma bomba dentro do avião.
A agência de inteligência canadense tinha as informações que poderiam ter evitado o atentado de Kanishka, revelou um relatório do The Washington Post. No entanto, o Serviço Canadense de Inteligência de Segurança retirou um agente que havia se infiltrado no grupo militante dias antes do atentado.
Talwinder Singh Parmar, o fundador do grupo militante Sikh Babbar Khalsa International, foi mais tarde apontado como o mentor do atentado à bomba da Air India em 1985.
Avisos antecipados
Documentos revelados durante o inquérito, anos após a explosão, revelaram que a sede da Air India em Mumbai havia informado a Polícia Montada Real Canadense (RCMP) em 1º de junho de 1985, que temia que terroristas Sikh pudessem tentar explodir um avião usando uma bomba plantada na bagagem despachada. .
A RCMP então solicitou à agência de espionagem Canadian Security Intelligence Service (CSIS) uma avaliação atualizada da ameaça. Porém, não repassou o novo aviso recebido da Air India à agência de espionagem.
Um relatório de investigação de 2010 não só culpou o governo canadiano pelo seu fracasso em evitar a tragédia, mas também revelou uma disputa entre a RCMP e a agência de espionagem CSIS.
Índia solicitou extradição de Parmar
A então primeira-ministra indiana, Indira Gandhi, solicitou a extradição de Talwinder Singh Parmar em 1982, mas o primeiro-ministro canadense Pierre Trudeau rejeitou o pedido.
Um pedido público de desculpas do sucessor de Justin Trudeau, Stephen Harper, trouxe o fato de que foi a negligência do governo canadense que levou à morte de 329 pessoas.
Parmar veio para o Canadá em 1984, depois de ser libertado da prisão por matar 2 policiais de Punjab. Três anos depois do aviso da Índia, Parmar planeou o bombardeamento de Kanishka.
Rescaldo do bombardeio
O Canadá iniciou uma investigação sobre o atentado, que durou mais de 15 anos. Foi em 2000, mais de uma década de bombardeios, que a polícia canadense prendeu dois terroristas Sikh no Canadá. Um terceiro suspeito foi preso e libertado sob fiança depois de um dia.
Os dois homens presos foram detidos sob custódia judicial, enquanto Parmar e outra pessoa chamada Inderjit Singh Reyat foram declarados co-conspiradores. Parmar foi morto a tiros pela polícia de Punjab em 1992, enquanto Reyat foi condenado a 10 anos de prisão, de acordo com o The Tribune.
