31 de agosto de 2021
BRUXELAS (Reuters) – O presidente-executivo da Ryanair, Michael O’Leary, fez uma avaliação pessimista da subsidiária de curta distância que a British Airways pode criar, questionando em particular sua escolha do aeroporto de Gatwick em Londres como hub.
O Wall Street Journal relatou na semana passada que a British Airways, de propriedade da IAG, listada em Londres, estava considerando dobrar suas operações de curta distância em Gatwick em uma nova unidade. A empresa disse que está trabalhando em opções para as operações para conter custos, mas não especificou quais são suas propostas.
O’Leary, falando em Bruxelas na terça-feira para anunciar o lançamento de novas rotas de inverno da Bélgica, disse em uma entrevista coletiva que não tinha muitas esperanças para o que descreveu como a enésima tentativa da British Airways de criar uma companhia aérea de baixo custo.
“Se você fosse abrir uma companhia aérea de baixo custo, o único aeroporto em Londres que você não iria seria Gatwick”, disse ele, acrescentando que é o segundo aeroporto mais caro de Londres.
“Se você vai abrir uma operadora de baixo custo, você deve ir para Stansted, Luton ou Southend, que tem muitas instalações baratas, de baixo custo e subutilizadas”, disse ele.
O’Leary disse que a empresa se sairia melhor embolsando muito dinheiro vendendo caça-níqueis Gatwick para empresas como Wizz Air ou easyJet.
(Reportagem de Philip Blenkinsop; Edição de Mark Potter)
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31 de agosto de 2021
BRUXELAS (Reuters) – O presidente-executivo da Ryanair, Michael O’Leary, fez uma avaliação pessimista da subsidiária de curta distância que a British Airways pode criar, questionando em particular sua escolha do aeroporto de Gatwick em Londres como hub.
O Wall Street Journal relatou na semana passada que a British Airways, de propriedade da IAG, listada em Londres, estava considerando dobrar suas operações de curta distância em Gatwick em uma nova unidade. A empresa disse que está trabalhando em opções para as operações para conter custos, mas não especificou quais são suas propostas.
O’Leary, falando em Bruxelas na terça-feira para anunciar o lançamento de novas rotas de inverno da Bélgica, disse em uma entrevista coletiva que não tinha muitas esperanças para o que descreveu como a enésima tentativa da British Airways de criar uma companhia aérea de baixo custo.
“Se você fosse abrir uma companhia aérea de baixo custo, o único aeroporto em Londres que você não iria seria Gatwick”, disse ele, acrescentando que é o segundo aeroporto mais caro de Londres.
“Se você vai abrir uma operadora de baixo custo, você deve ir para Stansted, Luton ou Southend, que tem muitas instalações baratas, de baixo custo e subutilizadas”, disse ele.
O’Leary disse que a empresa se sairia melhor embolsando muito dinheiro vendendo caça-níqueis Gatwick para empresas como Wizz Air ou easyJet.
(Reportagem de Philip Blenkinsop; Edição de Mark Potter)
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