Marcar um marco no renascimento da Catedral de Notre Dame, as andaimes que cercam a atração parisiense foram removidos na terça-feira.
Os andaimes da catedral católica medieval foram retirados nos últimos dias, revelando pela primeira vez a nova torre da catedral, adornada com um galo dourado e uma cruz.
Um morador próximo à catedral, Frederico Benani, disse à Associated Press que ficou emocionado ao ver a nova torre.
“Posso abrir a janela pela manhã. Vejo Notre Dame. Eu vejo o pináculo – é para mim lindo e muito melhor (do que) antes”, disse Benani. “Isso nos dá esperança.”
A icônica estrutura foi devastada por um incêndio em abril de 2019, deixando-a em péssimo estado de conservação.
A nova torre é o mais recente marco na restauração da antiga glória da catedral.
Num símbolo de resiliência e renovação, um novo galo dourado, reinventado como uma fênix com penas flamejantes, foi instalado no topo da torre em dezembro, marcando a ascensão da catedral das cinzas.
Outros esforços de restauração incluem a implementação de um sistema de neblina anti-incêndio sob o telhado da catedral e a recriação da cruz original.
Notre Dame está em andamento em seu processo de reforma e deverá reabrir em dezembro de 2024.
A catedral não estará aberta ao público durante as Olimpíadas de Paris, em julho e agosto, quando a cidade receberá milhões de pessoas para os Jogos de Verão.
Grande parte da catedral permanece cercada por andaimes, que podem levar semanas, senão meses, para serem removidos.
Somente a torre, disseram autoridades da catedral, era protegida por cerca de 70 mil peças de andaimes, totalizando estonteantes 600 toneladas.
A restauração do monumento danificado, que já foi uma grande atração turística, ocorreu depois que um incêndio devastador causou o colapso da torre principal da estrutura.
O presidente francês, Emmanuel Macron, estabeleceu uma meta de cinco anos – que será o período em que a França sediará os Jogos Olímpicos de Verão de 2024 – para a conclusão dos esforços de restauração de Notre Dame.
As estimativas de custo dos reparos chegaram a cerca de US$ 1,13 bilhão a US$ 2,3 bilhões.