As obras na estrada A30 entre Chiverton e Carland Cross foram atrasadas durante meses devido ao mau tempo. O projeto de £330 milhões, liderado pela National Highways, estava inicialmente previsto para reabrir a estrada principal da Cornualha até a Páscoa. No entanto, o mau tempo recente adiou a data de conclusão para junho.
A National Highways havia planejado originalmente abrir a nova via dupla antes do intervalo do semestre da Páscoa, em março. Mas agora confirmaram que junho é a data de abertura mais provável, CornwallLive relatórios.
Nick Simmonds Screech, diretor do projeto da National Highways, disse: “Após uma recente revisão do programa, estamos agora dentro do cronograma para abrir a nova estrada ao tráfego em junho, algumas semanas após o nosso plano de entrega abrir para compromisso de tráfego.
“Dados os efeitos da pandemia e o atraso no início do programa de construção, e face a todos os desafios que nos foram lançados pelos recentes acontecimentos climáticos, ainda encaramos isso como uma conquista.”
“O lançamento do programa durante a pandemia foi particularmente desafiador em termos de trabalho socialmente distante, reuniões virtuais e garantia da segurança da força de trabalho, e apesar dos impactos climáticos enfrentados ao longo do programa, fizemos bons progressos neste sentido. ponto com nossos principais empreiteiros, Costain.”
“Assim que a nova via dupla for aberta, e bem antes do início das férias escolares de verão, isso fará uma diferença significativa e positiva nas viagens das comunidades e empresas locais, e no público em geral que viaja”.
A National Highways compartilhou uma série de fotos e vídeos de drones para mostrar o andamento da obra. Os objetivos da atualização de nove milhas da A30 entre as rotundas de Chiverton Cross e Carland Cross perto de Truro são melhorar a segurança, reduzir o congestionamento e melhorar a fiabilidade da viagem, melhorar a conectividade local, proteger e melhorar o ambiente e promover o crescimento econômico no condado.
Desde que o esquema recebeu a sua Ordem de Consentimento de Desenvolvimento em 2020, o programa de trabalho teve de se adaptar aos efeitos da pandemia e desde então tem enfrentado desafios climáticos crescentes, incluindo 14 tempestades classificadas pelo Met Office entre janeiro de 2021 e agosto de 2023. Só desde agosto passado houve um total sem precedentes de 10 tempestades afetando a Cornualha.
Simmonds-Screech acrescentou: “Apreciamos que o trabalho tenha tido impactos nas comunidades locais, mas através do esquema e de outras iniciativas, pretendemos criar um legado duradouro para a Cornualha. A A30 é um esquema vital para a Cornualha e para todo o Sudoeste e avançamos neste esquema tão necessário, concluindo o trabalho até agora com o mínimo de interrupção para o público viajante e os residentes locais.”
“O nosso trabalho está agora largamente concentrado na secção oriental do projeto em torno de Carland Cross, com alguns encerramentos da A30 durante a noite e nos fins de semana programados até à data de abertura ao tráfego. Assim que a nova estrada estiver aberta, o projeto mais amplo continuará ao longo do ano, com obras auxiliares e de acabamento, incluindo refinamentos de estradas das autoridades locais, paisagismo, plantio, sebes da Cornualha e outros trabalhos ambientais e ecológicos.”
Rob Taylor, diretor do projeto Costain para a A30, acrescentou: “A escala do esquema tem sido um empreendimento enorme, principalmente devido ao atraso no início devido à pandemia e às condições climáticas sem precedentes. No entanto, a nossa equipe e a nossa cadeia de abastecimento aumentaram para o desafio e estamos no caminho certo para entregar uma nova e fantástica via dupla que irá desbloquear a mobilidade na região antes das férias de verão.”
“O recente viaduto de Chiverton e as aberturas da junção de Chybucca representaram marcos significativos e visíveis para o projeto, e agora estamos avançando na nova junção de Carland e na estrutura da ‘ponte verde’ em Marazanvose.”