FOTO DO ARQUIVO: Uma vista do rio Mississippi ao pôr do sol durante um blecaute na cidade após o furacão Ida atingir a costa da Louisiana, em Nova Orleans, Louisiana, EUA, 31 de agosto de 2021. REUTERS / Marco Bello / Foto do arquivo
3 de setembro de 2021
Por Karl Plume e PJ Huffstutter
(Reuters) – Grande parte da capacidade de exportação de grãos da Costa do Golfo da Louisiana permaneceu fechada na sexta-feira, à medida que enchentes e cortes de energia causados pelo furacão Ida continuam prejudicando as exportações do mais movimentado porto de embarque de grãos dos Estados Unidos, disse uma autoridade estadual.
Os exportadores de safras estão ansiosos para que os embarques sejam retomados, já que as safras de outono e o pico da temporada de exportação de grãos do país se aproximam em um momento de forte demanda da China. Os volumes de exportação da safra devem aumentar em até cinco vezes de agora até meados de outubro.
“Cerca de 50% da capacidade de exportação de grãos no baixo rio Mississippi não está operacional”, disse Mike Strain, comissário do Departamento de Agricultura da Louisiana.
“A colheita de grãos está chegando do meio-oeste e muitos desses grãos vão descer o rio até nós.”
O movimento limitado de barcaças de grãos foi retomado em partes do rio Mississippi que abastecem terminais de exportação, permitindo que algumas instalações, como um terminal Louis Dreyfus perto de Baton Rouge, iniciem a recuperação, disse ele.
Mas a área ao redor do terminal de grãos mais ao sul do rio – de propriedade da CHS Inc – ainda está inundada com mais de um metro de água, disse Strain.
Uma seção de 60 milhas da hidrovia permanece intransitável devido a linhas de energia derrubadas e barcaças afundadas ou aterradas, disse a Guarda Costeira dos EUA.
Mais de 50 navios oceânicos estão ancorados ao longo do rio Mississippi, esperando sua reabertura para que possam carregar milho, soja e outras commodities, de acordo com fontes marítimas.
As inspeções de exportação de milho na semana passada devem ser as mais baixas em pelo menos um ano, de acordo com estimativas de analistas reunidas pela Reuters antes de um relatório semanal do Departamento de Agricultura dos EUA na terça-feira.
O Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA disse que espera concluir uma pesquisa do canal de navegação no início da próxima semana, quando as tripulações serão enviadas para remover quaisquer obstruções ou barcos afundados.
Os lucros dos agricultores serão afetados se a região não retomar as operações antes que as colheitas aumentem, disse Mike Steenhoek, diretor executivo da Soy Transportation Coalition.
“Se as instalações de exportação na região não estiverem funcionando com capacidade normal até este momento … estaremos essencialmente conectando uma mangueira de jardim a um hidrante”, disse ele.
(Reportagem de Karl Plume e PJ Huffstutter em Chicago; Edição de David Gregorio)
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FOTO DO ARQUIVO: Uma vista do rio Mississippi ao pôr do sol durante um blecaute na cidade após o furacão Ida atingir a costa da Louisiana, em Nova Orleans, Louisiana, EUA, 31 de agosto de 2021. REUTERS / Marco Bello / Foto do arquivo
3 de setembro de 2021
Por Karl Plume e PJ Huffstutter
(Reuters) – Grande parte da capacidade de exportação de grãos da Costa do Golfo da Louisiana permaneceu fechada na sexta-feira, à medida que enchentes e cortes de energia causados pelo furacão Ida continuam prejudicando as exportações do mais movimentado porto de embarque de grãos dos Estados Unidos, disse uma autoridade estadual.
Os exportadores de safras estão ansiosos para que os embarques sejam retomados, já que as safras de outono e o pico da temporada de exportação de grãos do país se aproximam em um momento de forte demanda da China. Os volumes de exportação da safra devem aumentar em até cinco vezes de agora até meados de outubro.
“Cerca de 50% da capacidade de exportação de grãos no baixo rio Mississippi não está operacional”, disse Mike Strain, comissário do Departamento de Agricultura da Louisiana.
“A colheita de grãos está chegando do meio-oeste e muitos desses grãos vão descer o rio até nós.”
O movimento limitado de barcaças de grãos foi retomado em partes do rio Mississippi que abastecem terminais de exportação, permitindo que algumas instalações, como um terminal Louis Dreyfus perto de Baton Rouge, iniciem a recuperação, disse ele.
Mas a área ao redor do terminal de grãos mais ao sul do rio – de propriedade da CHS Inc – ainda está inundada com mais de um metro de água, disse Strain.
Uma seção de 60 milhas da hidrovia permanece intransitável devido a linhas de energia derrubadas e barcaças afundadas ou aterradas, disse a Guarda Costeira dos EUA.
Mais de 50 navios oceânicos estão ancorados ao longo do rio Mississippi, esperando sua reabertura para que possam carregar milho, soja e outras commodities, de acordo com fontes marítimas.
As inspeções de exportação de milho na semana passada devem ser as mais baixas em pelo menos um ano, de acordo com estimativas de analistas reunidas pela Reuters antes de um relatório semanal do Departamento de Agricultura dos EUA na terça-feira.
O Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA disse que espera concluir uma pesquisa do canal de navegação no início da próxima semana, quando as tripulações serão enviadas para remover quaisquer obstruções ou barcos afundados.
Os lucros dos agricultores serão afetados se a região não retomar as operações antes que as colheitas aumentem, disse Mike Steenhoek, diretor executivo da Soy Transportation Coalition.
“Se as instalações de exportação na região não estiverem funcionando com capacidade normal até este momento … estaremos essencialmente conectando uma mangueira de jardim a um hidrante”, disse ele.
(Reportagem de Karl Plume e PJ Huffstutter em Chicago; Edição de David Gregorio)
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