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O ex-CEO da Ports of Auckland, Tony Gibson, partiu em junho. Foto / Arquivo
O prefeito de Auckland, Phil Goff, escreveu uma carta do tipo “por favor, explique” ao presidente dos Portos de Auckland com baixo desempenho sobre um pagamento de saída de quase US $ 1 milhão ao ex-presidente-executivo Tony Gibson.
O pagamento total
para a Gibson foi de até US $ 1,79 milhão, de acordo com o relatório anual do porto de propriedade do Auckland Council publicado na semana passada.
Gibson partiu em junho. O porto tem se destacado por seu histórico insatisfatório de saúde e segurança, baixa produtividade e resultados financeiros decepcionantes, além da não implementação completa de um projeto de automação de terminal de contêineres demorado e caro.
Enquanto isso, a Maritime NZ disse que sua equipe jurídica havia sido avisada que Gibson não buscaria supressão de nome em relação a acusações feitas contra ele pela agência, e contra a empresa portuária, em relação à morte de um trabalhador portuário há um ano.
Uma declaração pública da Maritime NZ sobre as acusações no mês passado não mencionou Gibson, referindo-se a “um indivíduo”. As acusações foram feitas no Tribunal Distrital de Auckland e serão ouvidas no final deste mês.
Sobre o pagamento a Gibson, que estava no cargo há 11 anos, Goff disse não apoiar a decisão, da qual nem ele nem o conselho foram informados.
Questionada sobre quem havia assinado o pagamento, a empresa portuária em um comunicado ao Herald disse: “O conselho determina a remuneração do CEO. O CEO anterior renunciou e recebeu o que tinha direito contratualmente. Assuntos trabalhistas são confidenciais para todos os funcionários. “
Questionado pelo Herald o que o prefeito e o conselho iriam fazer sobre o pagamento, um comunicado do gabinete do prefeito disse que Goff estava escrevendo para o presidente do porto, Bill Osborne, que deixou o cargo neste mês.
“O Conselho levantou uma série de preocupações sobre o desempenho do porto e tomou medidas para melhorá-lo, inclusive por meio de um relatório independente sobre saúde e segurança.
“Mudanças recentes no conselho, incluindo a nomeação do experiente diretor Jan Dawson, também ajudarão a fornecer a liderança necessária para melhorar o desempenho e a responsabilidade. Outras nomeações para o conselho estão sendo feitas no momento.
“As expectativas do prefeito em relação à melhoria do desempenho e da responsabilidade ficaram muito claras durante o processo de seleção do diretor.”
Dawson, vice-presidente da Air NZ, presidente da Westpac NZ e diretora da Meridian Energy e AIG Insurance NZ, é fortemente indicada para ser nomeada presidente da empresa portuária.
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Enquanto isso, o conselheiro sênior Chris Darby, um crítico franco da supervisão anterior do conselho sobre a empresa portuária, disse que ele e vários outros conselheiros pediram que a carta fosse para o conselho do porto.
“Quando o porto está com baixa produtividade, considerado culpado e multado em US $ 424.000 por causar a morte do nadador Lesley Gelberger, a automação do straddle está significativamente atrasada, o trabalhador portuário Pala’amo Kalati é morto no trabalho com o ex-CEO enfrentando acusações, e um O maldito relatório de segurança levantou sérias preocupações sobre sua gestão, é um mistério completo como o conselho do porto considera um pagamento horrível como um reflexo justo do valor de Gibson para a empresa “, disse Darby.
“O fato de o conselho continuar um padrão de ofuscação e se recusar a ser remotamente transparente é alarmante. Embora seja razoável que os pacotes salariais para a equipe empregada pelo CEO permaneçam confidenciais, não é o mesmo para o CEO, que é o único funcionário do conselho. A maioria das empresas de capital aberto divulgam detalhes do pacote de empregos de seus CEOs.
“Como uma empresa de propriedade pública do povo de Auckland falha em ser igualmente transparente, está além da compreensão.”
O Sindicato Marítimo exigiu na terça-feira a representação dos trabalhadores no conselho portuário.
O secretário da filial de Auckland, Russell Mayn, disse que havia “1,7 milhão de razões” para isso acontecer imediatamente após a notícia do pagamento feito à Gibson.
Mayn disse que os trabalhadores querem a demissão imediata de todos os membros do conselho responsáveis por permitir que o pacote de pagamento seja acordado “incluindo o salário inflacionado”.
O relatório anual do porto mostrou que um executivo não identificado ganhou entre US $ 1,78 milhão e US $ 1,79 milhão no ano fiscal de21.
O pagamento de Gibson em 2020 foi de US $ 820.000.
Mayn disse que o dinheiro deveria ir para as famílias dos trabalhadores que perderam a vida trabalhando no porto.
O pedido de demissão não incluiu diretores recém-nomeados que tenham contribuído para a mudança da cultura de saúde e segurança.
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