Os carros estão parados em ambos os lados da A1 entre a junção 73 para Swalwell, Tyne and Wear e o shopping center Metrocentre e a junção 77 para Kenton e Jesmond no mesmo condado. Três veículos colidiram perto da junção 77 e dois carros bateram em um acidente separado mais ao norte perto da junção 79 para North Brunton, Tyne and Wear.
Há também um carro quebrado perto da junção 80 para Seaton Burn, aumentando ainda mais o congestionamento em direção ao norte. O tráfego em direção ao sul é particularmente lento entre a junção 79 e a junção 77.
Os motoristas em direção ao sul são incentivados a sair na junção 79 e pegar a Great North Road através de Grange Park e Gosforth. O desvio levará os motoristas através de Newcastle-upon-Tyne e Gateshead para retornar à A1 na junção 69 por Dunston.
E como Chronicle Live relatórios, os motoristas em direção ao norte devem sair na junção 73 para Swalwell, pegue a A695 sobre o rio Tyne e, em seguida, através de Scotswood e Denton Burn para retornar à A1 na junção 75.
Os serviços de emergência estão no local de cada acidente, entende-se.
North East Live Traffic twittou: “Há grandes atrasos na A1 Western Bypass e a pista um está bloqueada após uma colisão de três veículos entre J77 Kingston Park (Kenton Bar) e J78 Fawdon.”
Os atrasos devem continuar durante a hora do rush, que já tem sido movimentada em grandes cidades como Newcastle desde o início da semana. Os escritórios começaram a reabrir após mais de 18 meses de fechamento imposto por restrições à pandemia e, subsequentemente, houve cenas de ônibus lotados, tráfego na hora do rush e agonia das ondas de calor esta semana.
Em Londres na segunda-feira, o tráfego da hora do rush voltou aos níveis pré-pandêmicos, enquanto os passageiros lutavam com estradas congestionadas como a M25, A2 e A20. O congestionamento às 9h foi colocado em 61% da capacidade – quase 63% de 2019.
Os carros estão parados em ambos os lados da A1 entre a junção 73 para Swalwell, Tyne and Wear e o shopping center Metrocentre e a junção 77 para Kenton e Jesmond no mesmo condado. Três veículos colidiram perto da junção 77 e dois carros bateram em um acidente separado mais ao norte perto da junção 79 para North Brunton, Tyne and Wear.
Há também um carro quebrado perto da junção 80 para Seaton Burn, aumentando ainda mais o congestionamento em direção ao norte. O tráfego em direção ao sul é particularmente lento entre a junção 79 e a junção 77.
Os motoristas em direção ao sul são incentivados a sair na junção 79 e pegar a Great North Road através de Grange Park e Gosforth. O desvio levará os motoristas através de Newcastle-upon-Tyne e Gateshead para retornar à A1 na junção 69 por Dunston.
E como Chronicle Live relatórios, os motoristas em direção ao norte devem sair na junção 73 para Swalwell, pegue a A695 sobre o rio Tyne e, em seguida, através de Scotswood e Denton Burn para retornar à A1 na junção 75.
Os serviços de emergência estão no local de cada acidente, entende-se.
North East Live Traffic twittou: “Há grandes atrasos na A1 Western Bypass e a pista um está bloqueada após uma colisão de três veículos entre J77 Kingston Park (Kenton Bar) e J78 Fawdon.”
Os atrasos devem continuar durante a hora do rush, que já tem sido movimentada em grandes cidades como Newcastle desde o início da semana. Os escritórios começaram a reabrir após mais de 18 meses de fechamento imposto por restrições à pandemia e, subsequentemente, houve cenas de ônibus lotados, tráfego na hora do rush e agonia das ondas de calor esta semana.
Em Londres na segunda-feira, o tráfego da hora do rush voltou aos níveis pré-pandêmicos, enquanto os passageiros lutavam com estradas congestionadas como a M25, A2 e A20. O congestionamento às 9h foi colocado em 61% da capacidade – quase 63% de 2019.
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