Desde fevereiro, quando o TSA anunciou pela primeira vez que todos – exceto crianças menores de 2 anos e pessoas com algumas deficiências – são obrigados, por lei, a usar máscaras em aviões e aeroportos nos Estados Unidos, a agência recebeu mais de 4.000 relatos de máscara incidentes relacionados, de acordo com R. Carter Langston, um porta-voz da TSA.
No entanto, apenas 126 pessoas enfrentaram multas, disse ele.
Além disso, embora se possa afastar do anúncio de Biden a crença de que os oficiais da TSA nos aeroportos são responsáveis por multar viajantes inadimplentes, esse geralmente não é o caso, disse Becky Esquivel, oficial da TSA no Aeroporto Internacional McCarran em Las Vegas e no vice-presidente de a Federação Americana de Funcionários do Governo Local 1250, um sindicato que representa funcionários do governo em 12 aeroportos no Arizona e Nevada. Embora os agentes da TSA possam pedir às pessoas que coloquem suas máscaras enquanto examinam suas bagagens na segurança, eles não podem emitir uma passagem para alguém que se recuse no local. Nem os agentes da TSA entram em aviões, onde ocorreram muitos dos encontros mais tensos com máscaras.
“Não somos a polícia da máscara”, disse Esquivel.
Então, quem são os “policiais da máscara?”
Isso depende de onde a pessoa está quando não está usando uma máscara adequadamente. O mandato da máscara federal se aplica não apenas a aeroportos e aviões, mas também a trens, ônibus e outras formas de transporte público.
Nos postos de controle do aeroporto, os agentes da TSA devem lembrar as pessoas de usar máscaras, de acordo com Langston, o porta-voz da agência. Se esses indivíduos se recusarem categoricamente, o agente pode impedir que eles entrem no portão.
Normalmente, pedir educadamente às pessoas para puxar as máscaras ou tapar o nariz corretamente faz o trabalho, disse Esquivel, talvez porque esteja claro que, se quebrarem as regras nesse ponto, não chegarão nem perto do vôo.
Desde fevereiro, quando o TSA anunciou pela primeira vez que todos – exceto crianças menores de 2 anos e pessoas com algumas deficiências – são obrigados, por lei, a usar máscaras em aviões e aeroportos nos Estados Unidos, a agência recebeu mais de 4.000 relatos de máscara incidentes relacionados, de acordo com R. Carter Langston, um porta-voz da TSA.
No entanto, apenas 126 pessoas enfrentaram multas, disse ele.
Além disso, embora se possa afastar do anúncio de Biden a crença de que os oficiais da TSA nos aeroportos são responsáveis por multar viajantes inadimplentes, esse geralmente não é o caso, disse Becky Esquivel, oficial da TSA no Aeroporto Internacional McCarran em Las Vegas e no vice-presidente de a Federação Americana de Funcionários do Governo Local 1250, um sindicato que representa funcionários do governo em 12 aeroportos no Arizona e Nevada. Embora os agentes da TSA possam pedir às pessoas que coloquem suas máscaras enquanto examinam suas bagagens na segurança, eles não podem emitir uma passagem para alguém que se recuse no local. Nem os agentes da TSA entram em aviões, onde ocorreram muitos dos encontros mais tensos com máscaras.
“Não somos a polícia da máscara”, disse Esquivel.
Então, quem são os “policiais da máscara?”
Isso depende de onde a pessoa está quando não está usando uma máscara adequadamente. O mandato da máscara federal se aplica não apenas a aeroportos e aviões, mas também a trens, ônibus e outras formas de transporte público.
Nos postos de controle do aeroporto, os agentes da TSA devem lembrar as pessoas de usar máscaras, de acordo com Langston, o porta-voz da agência. Se esses indivíduos se recusarem categoricamente, o agente pode impedir que eles entrem no portão.
Normalmente, pedir educadamente às pessoas para puxar as máscaras ou tapar o nariz corretamente faz o trabalho, disse Esquivel, talvez porque esteja claro que, se quebrarem as regras nesse ponto, não chegarão nem perto do vôo.
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