FOTO DO ARQUIVO: A área de fabricação do 787 Aft Body é retratada na Boeing South Carolina em North Charleston, Carolina do Sul, Estados Unidos, 25 de março de 2018. REUTERS / Randall Hill
13 de setembro de 2021
Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) -O Departamento de Transporte dos EUA disse que estava oferecendo US $ 482,3 milhões em assistência à fabricação de aviação para 313 empresas, incluindo até US $ 75,5 milhões para a Spirit AeroSystems.
O Congresso no início deste ano criou um programa de subsídio de folha de pagamento de US $ 3 bilhões para a indústria de aviação, que cobrirá até metade dos custos de compensação das empresas elegíveis por até seis meses. A Parker-Hannifin Corp, de Ohio, recebeu uma oferta de até US $ 39,7 milhões, a Hexcel Corp, de Connecticut, de US $ 20,9 milhões e a Astronics Corp de US $ 14,7 milhões.
As empresas não responderam imediatamente aos pedidos de comentários.
Das 313 empresas que receberam recursos, 188 delas – 60% – tinham menos de 100 funcionários no final do ano civil de 2020.
Os fundos ajudarão a sustentar até 22.500 empregos em todo o país.
Mais de 100.000 empregos foram perdidos na indústria aeroespacial desde o início da pandemia COVID-19, de acordo com o Departamento de Transportes. Antes disso, a indústria aeroespacial dos Estados Unidos empregava aproximadamente 2,2 milhões de trabalhadores, incluindo 1,2 milhão que trabalhava em várias partes da cadeia de suprimentos em todo o país.
A oferta exige que as empresas se comprometam a não conceder licenças sem o consentimento dos funcionários ou dispensar funcionários cobertos por subsídios durante o período de seis meses.
As empresas elegíveis incluem fabricantes de aeronaves, motores, hélices ou componentes e empresas que reparam ou revisam aviões e peças.
O programa de subsídio não pode cobrir mais de 25% da força de trabalho total de um empregador nos EUA em abril de 2020 e só pode cobrir funcionários com remuneração anual total de $ 200.000 ou menos.
Para se qualificar, uma empresa deve ter dispensado ou dispensado involuntariamente pelo menos 10% de sua força de trabalho total, ou ter experimentado um declínio de pelo menos 15% nas receitas operacionais totais de 2020.
As inscrições para uma segunda rodada de financiamento foram encerradas em 1º de setembro e os recipientes de fundos adicionais serão anunciados neste outono, disse o Departamento de Transporte.
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Mark Porter)
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FOTO DO ARQUIVO: A área de fabricação do 787 Aft Body é retratada na Boeing South Carolina em North Charleston, Carolina do Sul, Estados Unidos, 25 de março de 2018. REUTERS / Randall Hill
13 de setembro de 2021
Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) -O Departamento de Transporte dos EUA disse que estava oferecendo US $ 482,3 milhões em assistência à fabricação de aviação para 313 empresas, incluindo até US $ 75,5 milhões para a Spirit AeroSystems.
O Congresso no início deste ano criou um programa de subsídio de folha de pagamento de US $ 3 bilhões para a indústria de aviação, que cobrirá até metade dos custos de compensação das empresas elegíveis por até seis meses. A Parker-Hannifin Corp, de Ohio, recebeu uma oferta de até US $ 39,7 milhões, a Hexcel Corp, de Connecticut, de US $ 20,9 milhões e a Astronics Corp de US $ 14,7 milhões.
As empresas não responderam imediatamente aos pedidos de comentários.
Das 313 empresas que receberam recursos, 188 delas – 60% – tinham menos de 100 funcionários no final do ano civil de 2020.
Os fundos ajudarão a sustentar até 22.500 empregos em todo o país.
Mais de 100.000 empregos foram perdidos na indústria aeroespacial desde o início da pandemia COVID-19, de acordo com o Departamento de Transportes. Antes disso, a indústria aeroespacial dos Estados Unidos empregava aproximadamente 2,2 milhões de trabalhadores, incluindo 1,2 milhão que trabalhava em várias partes da cadeia de suprimentos em todo o país.
A oferta exige que as empresas se comprometam a não conceder licenças sem o consentimento dos funcionários ou dispensar funcionários cobertos por subsídios durante o período de seis meses.
As empresas elegíveis incluem fabricantes de aeronaves, motores, hélices ou componentes e empresas que reparam ou revisam aviões e peças.
O programa de subsídio não pode cobrir mais de 25% da força de trabalho total de um empregador nos EUA em abril de 2020 e só pode cobrir funcionários com remuneração anual total de $ 200.000 ou menos.
Para se qualificar, uma empresa deve ter dispensado ou dispensado involuntariamente pelo menos 10% de sua força de trabalho total, ou ter experimentado um declínio de pelo menos 15% nas receitas operacionais totais de 2020.
As inscrições para uma segunda rodada de financiamento foram encerradas em 1º de setembro e os recipientes de fundos adicionais serão anunciados neste outono, disse o Departamento de Transporte.
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Mark Porter)
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