FOTO DE ARQUIVO: Um trabalhador trabalha em uma área de contêiner em um porto em Tóquio, Japão, 16 de março de 2016. REUTERS / Toru Hanai
16 de setembro de 2021
Por Daniel Leussink e Kantaro Komiya
TÓQUIO (Reuters) – As exportações do Japão ampliaram os ganhos de dois dígitos em agosto, lideradas por fortes remessas de equipamentos de fabricação de chips, embora o ritmo de crescimento tenha enfraquecido com o COVID-19 atingindo as principais cadeias de suprimentos asiáticas e reduzindo a produção fabril.
O crescimento do comércio não deve dissipar as preocupações sobre as perspectivas para a economia do Japão, que ainda não se recuperou aos níveis pré-pandêmicos depois de sofrer um enorme impacto com o colapso do comércio global no primeiro trimestre de 2020.
As exportações aumentaram 26,2% em agosto em comparação com o mesmo mês do ano anterior, disse o Ministério das Finanças na quinta-feira, marcando o sexto mês consecutivo de crescimento de dois dígitos, já que a forte demanda por equipamentos de fabricação de chips compensou a desaceleração dos embarques para os EUA e a União Europeia de carros.
No entanto, o crescimento foi mais lento que os 34,0% esperados pelos economistas em pesquisa da Reuters e o avanço de 37,0% no mês anterior.
“As exportações têm impulsionado a economia. O cenário de recuperação para a economia do Japão pode ficar instável se eles não crescerem ”, disse Takumi Tsunoda, economista sênior do Banco Central Shinkin.
Os legisladores estão sob pressão para manter a frágil recuperação intacta, que foi posta em dúvida devido ao ressurgimento da pandemia em outras partes da Ásia, levando centros de manufatura como Vietnã e Malásia a implantar medidas de bloqueio.
“A questão dos semicondutores teve um grande impacto, que pesou muito sobre as exportações de automóveis”, disse Takeshi Minami, economista-chefe do Instituto de Pesquisa Norinchukin.
“Eu acho que provavelmente impactará as exportações pelo menos até o final do ano, já que os gargalos no fornecimento de peças no Sudeste Asiático continuam.”
Toyota Motor Corp cortou https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-cuts-annual-auto-production-target-shortage-chips-parts-2021-09-10 sua meta de produção anual em 300.000 veículos na semana passada, com o aumento das infecções por COVID-19, reduzindo a produção nas fábricas de peças no Vietnã e na Malásia.
Embora as taxas de vacinação estejam melhorando e as infecções diárias por COVID-19 pareçam ter atingido o pico, os analistas esperam que o Japão veja um crescimento anual de 1,2% https://www.reuters.com/world/asia-pacific/japans-q3-growth-forecast-more -covid-menos da metade-19-impact-2021-09-14 no trimestre atual, muito mais lento do que o projetado no mês passado, mostrou uma pesquisa da Reuters na terça-feira.
Por destino, os embarques para a China, o maior parceiro comercial do Japão, aumentaram 12,6% no comparativo anual em agosto, liderados por produtos químicos e peças de semicondutores, mostraram os dados.
As exportações para os Estados Unidos, a maior economia do mundo, aumentaram 22,8%, à medida que a forte demanda por máquinas geradoras de energia compensou o declínio nos embarques de automóveis.
Os embarques para a Ásia como um todo aumentaram 26,1%, ritmo mais lento em cinco meses, enquanto os para a União Europeia avançaram 29,9% em agosto.
As importações saltaram 44,7% em agosto na comparação com o mesmo mês do ano anterior, ante a mediana da estimativa de aumento de 40,0%, devido à maior demanda por combustíveis e produtos médicos.
Isso trouxe um déficit comercial de 635,4 bilhões de ienes (US $ 5,81 bilhões), o maior déficit desde dezembro de 2012 e maior do que a estimativa média para um déficit de 47,7 bilhões de ienes.
Os dados comerciais seguem a pesquisa Reuters Tankan na quarta-feira, que descobriu que a confiança entre os fabricantes japoneses caiu para uma baixa de cinco meses em setembro, quando a última onda de COVID-19 forçou a paralisação de fábricas na Ásia.
($ 1 = 109,4200 ienes)
(Reportagem de Daniel Leussink; Edição de Sam Holmes)
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FOTO DE ARQUIVO: Um trabalhador trabalha em uma área de contêiner em um porto em Tóquio, Japão, 16 de março de 2016. REUTERS / Toru Hanai
16 de setembro de 2021
Por Daniel Leussink e Kantaro Komiya
TÓQUIO (Reuters) – As exportações do Japão ampliaram os ganhos de dois dígitos em agosto, lideradas por fortes remessas de equipamentos de fabricação de chips, embora o ritmo de crescimento tenha enfraquecido com o COVID-19 atingindo as principais cadeias de suprimentos asiáticas e reduzindo a produção fabril.
O crescimento do comércio não deve dissipar as preocupações sobre as perspectivas para a economia do Japão, que ainda não se recuperou aos níveis pré-pandêmicos depois de sofrer um enorme impacto com o colapso do comércio global no primeiro trimestre de 2020.
As exportações aumentaram 26,2% em agosto em comparação com o mesmo mês do ano anterior, disse o Ministério das Finanças na quinta-feira, marcando o sexto mês consecutivo de crescimento de dois dígitos, já que a forte demanda por equipamentos de fabricação de chips compensou a desaceleração dos embarques para os EUA e a União Europeia de carros.
No entanto, o crescimento foi mais lento que os 34,0% esperados pelos economistas em pesquisa da Reuters e o avanço de 37,0% no mês anterior.
“As exportações têm impulsionado a economia. O cenário de recuperação para a economia do Japão pode ficar instável se eles não crescerem ”, disse Takumi Tsunoda, economista sênior do Banco Central Shinkin.
Os legisladores estão sob pressão para manter a frágil recuperação intacta, que foi posta em dúvida devido ao ressurgimento da pandemia em outras partes da Ásia, levando centros de manufatura como Vietnã e Malásia a implantar medidas de bloqueio.
“A questão dos semicondutores teve um grande impacto, que pesou muito sobre as exportações de automóveis”, disse Takeshi Minami, economista-chefe do Instituto de Pesquisa Norinchukin.
“Eu acho que provavelmente impactará as exportações pelo menos até o final do ano, já que os gargalos no fornecimento de peças no Sudeste Asiático continuam.”
Toyota Motor Corp cortou https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-cuts-annual-auto-production-target-shortage-chips-parts-2021-09-10 sua meta de produção anual em 300.000 veículos na semana passada, com o aumento das infecções por COVID-19, reduzindo a produção nas fábricas de peças no Vietnã e na Malásia.
Embora as taxas de vacinação estejam melhorando e as infecções diárias por COVID-19 pareçam ter atingido o pico, os analistas esperam que o Japão veja um crescimento anual de 1,2% https://www.reuters.com/world/asia-pacific/japans-q3-growth-forecast-more -covid-menos da metade-19-impact-2021-09-14 no trimestre atual, muito mais lento do que o projetado no mês passado, mostrou uma pesquisa da Reuters na terça-feira.
Por destino, os embarques para a China, o maior parceiro comercial do Japão, aumentaram 12,6% no comparativo anual em agosto, liderados por produtos químicos e peças de semicondutores, mostraram os dados.
As exportações para os Estados Unidos, a maior economia do mundo, aumentaram 22,8%, à medida que a forte demanda por máquinas geradoras de energia compensou o declínio nos embarques de automóveis.
Os embarques para a Ásia como um todo aumentaram 26,1%, ritmo mais lento em cinco meses, enquanto os para a União Europeia avançaram 29,9% em agosto.
As importações saltaram 44,7% em agosto na comparação com o mesmo mês do ano anterior, ante a mediana da estimativa de aumento de 40,0%, devido à maior demanda por combustíveis e produtos médicos.
Isso trouxe um déficit comercial de 635,4 bilhões de ienes (US $ 5,81 bilhões), o maior déficit desde dezembro de 2012 e maior do que a estimativa média para um déficit de 47,7 bilhões de ienes.
Os dados comerciais seguem a pesquisa Reuters Tankan na quarta-feira, que descobriu que a confiança entre os fabricantes japoneses caiu para uma baixa de cinco meses em setembro, quando a última onda de COVID-19 forçou a paralisação de fábricas na Ásia.
($ 1 = 109,4200 ienes)
(Reportagem de Daniel Leussink; Edição de Sam Holmes)
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