A atual escassez de motoristas de veículos pesados deixou as prateleiras dos supermercados vazias e longas filas de gasolina nos pátios de entrada. O Ministério da Defesa já foi convocado para ajudar com um esquema em massa de carteiras de motorista de veículos pesados. O secretário de transportes do Reino Unido, Grant Shapps, disse na sexta-feira que há um acúmulo de 40.000 motoristas de caminhão esperando para fazer seus testes em todo o país.
O bloqueio deveu-se ao facto de a Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) ter sido impedida de realizar os testes durante o bloqueio.
A crise do coronavírus atingiu as duas agências de testes de direção, a DVSA e a Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA), com a equipe incapaz de realizar testes ao vivo devido às condições de bloqueio.
Agora, Shapps disse que não descarta trazer motoristas do Exército britânico para amenizar a situação.
Ele insistiu que o governo faria “tudo o que fosse necessário para aliviar a crise de combustível.
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Falando na LBC, Shapps disse que os soldados podem ser enviados para “uma ampla gama de coisas diferentes, desde, é claro, ajudando a testar até ajudar a dirigir” veículos.
O ministro também disse à BBC Breakfast: “Com relação a coisas como se há um papel para os militares, obviamente, se houver, se isso puder realmente ajudar, nós os traremos”.
O Sr. Shapps acrescentou: “Haverá questões técnicas sobre se eles podem mudar imediatamente para caminhões comerciais e assim por diante, pode haver outras funções para eles, como teste de motoristas e treinamento. Não estou descartando nada. ”
O ministro também disse à BBC Breakfast: “Com relação a coisas como se há um papel para os militares, obviamente, se houver, se isso puder realmente ajudar, nós os traremos”.
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Em declarações ao Daily Telegraph, uma fonte da indústria do transporte rodoviário de mercadorias disse: “Tem-se falado em trazer o Exército para dirigir os tanques de combustível.
“Mas a solução mais simples seria enviar o Exército ao DVLA para classificar os aplicativos.
“Muitos dos motoristas não podem sair porque os pedaços de papel de que precisam para viajar estão em uma bandeja de entrada DVLA.
“Parece bobo e irreverente, mas às vezes os maiores problemas do mundo têm as soluções mais simples.”
Em resposta, um porta-voz da DVLA disse: “Estamos priorizando os pedidos de licença provisória de HGV, que serão emitidos em cerca de duas semanas.
“Transações mais complexas, por exemplo, se forem necessárias investigações médicas como parte de um pedido de carteira de motorista, podem enfrentar atrasos maiores.
“Há atrasos no processamento de pedidos de papel devido ao impacto da recente ação industrial e às exigências de distanciamento social.
“Isso significa que temos menos funcionários do que o normal no local.
“Uma vez que o motorista tenha submetido seu requerimento, ele poderá continuar a dirigir enquanto nós o processamos, desde que não tenha sido informado por seu médico ou óptico que não deve dirigir”.
A atual escassez de motoristas de veículos pesados deixou as prateleiras dos supermercados vazias e longas filas de gasolina nos pátios de entrada. O Ministério da Defesa já foi convocado para ajudar com um esquema em massa de carteiras de motorista de veículos pesados. O secretário de transportes do Reino Unido, Grant Shapps, disse na sexta-feira que há um acúmulo de 40.000 motoristas de caminhão esperando para fazer seus testes em todo o país.
O bloqueio deveu-se ao facto de a Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) ter sido impedida de realizar os testes durante o bloqueio.
A crise do coronavírus atingiu as duas agências de testes de direção, a DVSA e a Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA), com a equipe incapaz de realizar testes ao vivo devido às condições de bloqueio.
Agora, Shapps disse que não descarta trazer motoristas do Exército britânico para amenizar a situação.
Ele insistiu que o governo faria “tudo o que fosse necessário para aliviar a crise de combustível.
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Falando na LBC, Shapps disse que os soldados podem ser enviados para “uma ampla gama de coisas diferentes, desde, é claro, ajudando a testar até ajudar a dirigir” veículos.
O ministro também disse à BBC Breakfast: “Com relação a coisas como se há um papel para os militares, obviamente, se houver, se isso puder realmente ajudar, nós os traremos”.
O Sr. Shapps acrescentou: “Haverá questões técnicas sobre se eles podem mudar imediatamente para caminhões comerciais e assim por diante, pode haver outras funções para eles, como teste de motoristas e treinamento. Não estou descartando nada. ”
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“Muitos dos motoristas não podem sair porque os pedaços de papel de que precisam para viajar estão em uma bandeja de entrada DVLA.
“Parece bobo e irreverente, mas às vezes os maiores problemas do mundo têm as soluções mais simples.”
Em resposta, um porta-voz da DVLA disse: “Estamos priorizando os pedidos de licença provisória de HGV, que serão emitidos em cerca de duas semanas.
“Transações mais complexas, por exemplo, se forem necessárias investigações médicas como parte de um pedido de carteira de motorista, podem enfrentar atrasos maiores.
“Há atrasos no processamento de pedidos de papel devido ao impacto da recente ação industrial e às exigências de distanciamento social.
“Isso significa que temos menos funcionários do que o normal no local.
“Uma vez que o motorista tenha submetido seu requerimento, ele poderá continuar a dirigir enquanto nós o processamos, desde que não tenha sido informado por seu médico ou óptico que não deve dirigir”.
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