O motorista de HGV Paul de Sutton ligou para falar com Naga Munchetty na BBC Radio 5 ao vivo para refletir sobre a atual escassez de motoristas e, por sua vez, a crise de gasolina que o Reino Unido enfrenta. Ele argumentou que o Brexit não era o motivo pelo qual o país estava enfrentando uma crise. O interlocutor alegou que a causa principal foi a reforma do IR35.
Ele disse que o êxodo de motoristas se deve ao fato de o governo ter retirado as sociedades anônimas e os motoristas europeus, em seguida, optando por retornar aos seus países europeus por causa disso.
O interlocutor disse: “A única coisa que eu queria mencionar é que esse êxodo em massa de motoristas, isso nunca aconteceu com o Brexit.
“Ainda tínhamos todos os pilotos, não houve perda.
“Aconteceu quando o Governo decidiu retirar as sociedades por quotas.
NÃO PERCA: Boris pediu para ‘designar postos de combustível’ para trabalhadores-chave
“Eu conheço alguns motoristas onde trabalhei na área de agência o tempo todo.
“Eles voltaram para casa com empréstimos de recuperação que todo mundo tem que pagar e está tudo garantido pelo governo.
“Por que você gostaria de voltar? Você tem pagamento PAYE como qualquer outra empresa limitada e é um acéfalo.”
De todas as respostas dadas, o impacto da pandemia de coronavírus foi considerado o principal motivo para a atual escassez, com 76% acreditando ser esse o caso.
Também perto do topo, tanto o atual governo quanto o Brexit foram considerados o segundo e o terceiro motivos para a escassez atual, com 70% e 68% acreditando que esses sejam os motivos da escassez, respectivamente.
No entanto, uma grande porcentagem dos britânicos também acreditava que a UE era a culpada pela falta de motoristas no momento.
De acordo com as estatísticas, 48% dos entrevistados acreditam que a UE é a culpada pela falta de motoristas.
O motorista de HGV Paul de Sutton ligou para falar com Naga Munchetty na BBC Radio 5 ao vivo para refletir sobre a atual escassez de motoristas e, por sua vez, a crise de gasolina que o Reino Unido enfrenta. Ele argumentou que o Brexit não era o motivo pelo qual o país estava enfrentando uma crise. O interlocutor alegou que a causa principal foi a reforma do IR35.
Ele disse que o êxodo de motoristas se deve ao fato de o governo ter retirado as sociedades anônimas e os motoristas europeus, em seguida, optando por retornar aos seus países europeus por causa disso.
O interlocutor disse: “A única coisa que eu queria mencionar é que esse êxodo em massa de motoristas, isso nunca aconteceu com o Brexit.
“Ainda tínhamos todos os pilotos, não houve perda.
“Aconteceu quando o Governo decidiu retirar as sociedades por quotas.
NÃO PERCA: Boris pediu para ‘designar postos de combustível’ para trabalhadores-chave
“Eu conheço alguns motoristas onde trabalhei na área de agência o tempo todo.
“Eles voltaram para casa com empréstimos de recuperação que todo mundo tem que pagar e está tudo garantido pelo governo.
“Por que você gostaria de voltar? Você tem pagamento PAYE como qualquer outra empresa limitada e é um acéfalo.”
De todas as respostas dadas, o impacto da pandemia de coronavírus foi considerado o principal motivo para a atual escassez, com 76% acreditando ser esse o caso.
Também perto do topo, tanto o atual governo quanto o Brexit foram considerados o segundo e o terceiro motivos para a escassez atual, com 70% e 68% acreditando que esses sejam os motivos da escassez, respectivamente.
No entanto, uma grande porcentagem dos britânicos também acreditava que a UE era a culpada pela falta de motoristas no momento.
De acordo com as estatísticas, 48% dos entrevistados acreditam que a UE é a culpada pela falta de motoristas.
Discussão sobre isso post