Um prédio do Geely Auto Research Institute é visto em Ningbo, província de Zhejiang, China, 4 de agosto de 2017. REUTERS / Aly Song / Files
28 de setembro de 2021
XANGAI (Reuters) – A montadora chinesa Zhejiang Geely Holding disse na terça-feira que seu fundador, Eric Li, lançou uma nova empresa dedicada à fabricação de smartphones.
O anúncio marca mais uma incursão além dos automóveis para a empresa e Li, seu ambicioso fundador. A nova empresa, chamada Hubei Xingji Technology Co Ltd, assinou um acordo de cooperação estratégica com a Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Wuhan para estabelecer sua sede na cidade chinesa central, onde desenvolverá dispositivos inteligentes, incluindo smartphones, de acordo com a Geely.
Registros públicos mostram que Li atualmente possui 55% da empresa.
Em nota, Geely disse que a Hubei Xingji se posicionará no segmento premium do mercado de smartphones.
“Há uma conexão estreita entre tecnologias dentro de cockpits de veículos inteligentes e tecnologias de smartphones”, disse Li em um comunicado.
“A principal tendência no futuro próximo é criar ecossistemas de usuários além das fronteiras e fornecer aos usuários uma experiência multitelas mais conveniente, inteligente e perfeitamente conectada.”
Li é visto como um oportunista ágil que está fazendo uma série de apostas iniciais – em empreendimentos como carros voadores e helicópteros táxis – para se preparar para a nova era dos automóveis, informou a Reuters.
Além de veículos, a Geely tem um banco dinamarquês, uma startup que desenvolve tecnologia de software de controle de veículos, e a Geespace, uma empresa com sede na China que recebeu aprovação de Pequim este ano para fazer satélites de órbita baixa que serão os olhos no céu para máquinas totalmente autônomas . A escala de seus investimentos – abrangendo Europa, Sudeste Asiático, China e Estados Unidos – é única entre as montadoras chinesas.
O mercado de smartphones da China amadureceu desde um boom inicial na última década. Os embarques de aparelhos para a China no ano de 2020 atingiram 330 milhões de unidades, marcando um declínio anual de 11%.
Apesar do tamanho cada vez menor do setor, as principais marcas aumentaram sua participação no mercado depois que as sanções dos EUA fizeram com que a antes dominante Huawei Technologies Co Ltd se retirasse do mercado.
A Xiaomi Corp, rival de longa data da Huawei, aumentou suas vendas no mercado interno e externo e foi classificada como a marca número dois em todo o mundo este ano pela primeira vez.
Em março, o fundador da Xiaomi, Lei Jun, disse que a empresa entraria formalmente no mercado de veículos elétricos e investiria US $ 10 bilhões no setor nos próximos 10 anos.
(Reportagem de Josh Horwitz e Brenda Goh; Edição de Tom Hogue e Stephen Coates)
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Um prédio do Geely Auto Research Institute é visto em Ningbo, província de Zhejiang, China, 4 de agosto de 2017. REUTERS / Aly Song / Files
28 de setembro de 2021
XANGAI (Reuters) – A montadora chinesa Zhejiang Geely Holding disse na terça-feira que seu fundador, Eric Li, lançou uma nova empresa dedicada à fabricação de smartphones.
O anúncio marca mais uma incursão além dos automóveis para a empresa e Li, seu ambicioso fundador. A nova empresa, chamada Hubei Xingji Technology Co Ltd, assinou um acordo de cooperação estratégica com a Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Wuhan para estabelecer sua sede na cidade chinesa central, onde desenvolverá dispositivos inteligentes, incluindo smartphones, de acordo com a Geely.
Registros públicos mostram que Li atualmente possui 55% da empresa.
Em nota, Geely disse que a Hubei Xingji se posicionará no segmento premium do mercado de smartphones.
“Há uma conexão estreita entre tecnologias dentro de cockpits de veículos inteligentes e tecnologias de smartphones”, disse Li em um comunicado.
“A principal tendência no futuro próximo é criar ecossistemas de usuários além das fronteiras e fornecer aos usuários uma experiência multitelas mais conveniente, inteligente e perfeitamente conectada.”
Li é visto como um oportunista ágil que está fazendo uma série de apostas iniciais – em empreendimentos como carros voadores e helicópteros táxis – para se preparar para a nova era dos automóveis, informou a Reuters.
Além de veículos, a Geely tem um banco dinamarquês, uma startup que desenvolve tecnologia de software de controle de veículos, e a Geespace, uma empresa com sede na China que recebeu aprovação de Pequim este ano para fazer satélites de órbita baixa que serão os olhos no céu para máquinas totalmente autônomas . A escala de seus investimentos – abrangendo Europa, Sudeste Asiático, China e Estados Unidos – é única entre as montadoras chinesas.
O mercado de smartphones da China amadureceu desde um boom inicial na última década. Os embarques de aparelhos para a China no ano de 2020 atingiram 330 milhões de unidades, marcando um declínio anual de 11%.
Apesar do tamanho cada vez menor do setor, as principais marcas aumentaram sua participação no mercado depois que as sanções dos EUA fizeram com que a antes dominante Huawei Technologies Co Ltd se retirasse do mercado.
A Xiaomi Corp, rival de longa data da Huawei, aumentou suas vendas no mercado interno e externo e foi classificada como a marca número dois em todo o mundo este ano pela primeira vez.
Em março, o fundador da Xiaomi, Lei Jun, disse que a empresa entraria formalmente no mercado de veículos elétricos e investiria US $ 10 bilhões no setor nos próximos 10 anos.
(Reportagem de Josh Horwitz e Brenda Goh; Edição de Tom Hogue e Stephen Coates)
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