Brexit: UE dificultando acordos de pesca em Jersey, diz Thompson
Poucos meses depois de os navios franceses cercarem seu porto principal em uma fileira de acesso, a dependência da Coroa concedeu licenças a menos do que os 169 solicitados pela França. Pescadores franceses já ameaçaram cortar o fornecimento de eletricidade para a ilha do Canal na disputa. As autoridades de Jersey emitiram apenas 64 licenças completas e 31 passes temporários, além dos 47 navios já licenciados no início deste ano.
Os 74 navios franceses cujo acesso foi recusado foram avisados com 30 dias de antecedência, antes de serem completamente encerrados nas águas de Jersey.
O ministro do meio ambiente de Jersey disse: “Estamos satisfeitos que, após nossos pedidos, mais dados tenham sido fornecidos recentemente. Isso significa que agora estamos em uma posição para nos preparar para emitir essas licenças adicionais para barcos qualificados, juntamente com as permissões provisórias para os navios em à beira de fornecer as provas necessárias.
“Ao emitir essas licenças nos próximos dias, estamos garantindo que o esforço de pesca em nossas águas seja semelhante ao pré-Brexit – aqueles barcos com uma dependência econômica das águas de Jersey, que pescaram aqui regularmente antes e demonstraram isso, receberão Temos sido flexíveis nos tipos de evidência posicional que aceitamos, usando informações VMS, dados do Sistema de Identificação Automática disponíveis comercialmente, diários de bordo, plotters gráficos e outras informações escritas.
“A questão das ‘embarcações de substituição’ ainda está para ser resolvida e estamos cientes de que são importantes para a indústria, pois os barcos são regularmente comissionados e desativados. Há um pequeno número dessas embarcações requerentes que requerem uma análise mais aprofundada, e eles vão ter permissão para continuar operando em nossas águas por enquanto, enquanto continuamos as discussões sobre como os ‘navios de substituição’ devem ser gerenciados. “
Jersey bloqueou 75 navios de pesca franceses de usar sua água na linha pós-Brexit
Pescadores franceses bloquearam o principal porto de Jersey no início deste ano
E o ministro das Relações Exteriores, Ian Gorst, acrescentou: “Jersey manteve uma abordagem pragmática, razoável e baseada em evidências, estendendo o período de transição em várias ocasiões até agora, apesar de não ser exigido pelo TCA a fazê-lo.
“Agora estamos em condições de garantir que os barcos que pescaram nessas águas possam continuar fazendo isso e, portanto, é hora, no mês que vem, de nossos acordos de transição chegarem ao fim.
“Agradecemos ao Reino Unido, à UE e às autoridades da França por seus esforços para nos fornecer dados adicionais e estou ansioso para homenagear o trabalho incansável de nossos oficiais para buscar as informações, compilá-las e analisá-las. Continuamos a ter uma porta aberta para mais dados e evidências da atividade pesqueira, inclusive para os navios que já foram considerados, e esperamos trabalhar em colaboração para resolver as questões complexas restantes. “
Isso ocorre depois que o governo do Reino Unido concedeu apenas 12 licenças com menos de 12 metros de comprimento, de 47 pedidos, para usar as águas costeiras da Grã-Bretanha.
Pescadores franceses são conhecidos por seus protestos barulhentos
Navios de combate da Marinha Real foram convocados para proteger contra potenciais ameaças francesas às rotas de navegação e suprimentos de energia.
Teme-se que os navios franceses rejeitados possam bloquear Dover e Jersey novamente dentro de alguns dias.
Os barcos precisavam ter feito pelo menos uma viagem de pesca à área por medo por pelo menos quatro dos cinco anos para se qualificar.
Mas muitos foram rejeitados sob os novos critérios rígidos pós-Brexit.
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Funcionários do governo do Reino Unido insistem que as licenças foram concedidas com base nas ligações históricas dos navios franceses aos nossos pesqueiros.
Uma fonte disse que o Reino Unido “se dobrou para ser o mais generoso que pudéssemos”, de acordo com o Telegraph.
Um porta-voz acrescentou: “O governo emitiu este ano um grande número de licenças para os navios da UE que procuram pescar na nossa zona económica exclusiva (zona de 12-200 milhas náuticas) e no nosso mar territorial (zona de 6-12 milhas náuticas). Nossa abordagem tem sido razoável e totalmente alinhada com nossos compromissos no Acordo de Comércio e Cooperação (TCA).
“No que diz respeito à zona de 6-12 nm, conforme estabelecido no TCA, os navios da UE devem apresentar provas de um historial de actividade de pesca nessas águas. Temos estado a analisar pedidos de embarcações de comprimento inferior a 12 m para pescar nesta zona e, com base nas provas disponíveis, podemos conceder licenças para 12 dos 47 pedidos apresentados.
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“Continuamos a trabalhar com a Comissão e as autoridades francesas e iremos considerar quaisquer outras evidências fornecidas para apoiar os pedidos de licença restantes.”
Mas a França estava pedindo uma “ação retaliatória” contra a Grã-Bretanha, enquanto o relacionamento anglo-francês piorava mais uma vez.
Seu ministro da Europa, Clement Beaune, se irritou: “Não hesitaremos em tomar medidas retaliatórias, coletivamente.
“Compreendemos e compartilhamos a exasperação de nossos pescadores.
“Não podemos cooperar confidencialmente com o Reino Unido enquanto o acordo não for respeitado.”
O ex-negociador do Brexit Michel Barnier insistiu que a medida poderia prejudicar ainda mais as relações entre a Grã-Bretanha e a França.
Ele disse: “Existem muitos pontos de decepção da nossa parte e acho que pode ser difícil.”
A Comissão Europeia congratulou-se com as licenças adicionais para alguns barcos franceses, mas advertiu que “lamenta não ter sido possível resolver agora esta questão”.
Uma porta-voz disse: “Pediremos ao Reino Unido a divulgação completa de sua metodologia e continuaremos a nos engajar ainda mais no interesse de nossos pescadores e mulheres para que novas licenças sejam fornecidas”.
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Poucos meses depois de os navios franceses cercarem seu porto principal em uma fileira de acesso, a dependência da Coroa concedeu licenças a menos do que os 169 solicitados pela França. Pescadores franceses já ameaçaram cortar o fornecimento de eletricidade para a ilha do Canal na disputa. As autoridades de Jersey emitiram apenas 64 licenças completas e 31 passes temporários, além dos 47 navios já licenciados no início deste ano.
Os 74 navios franceses cujo acesso foi recusado foram avisados com 30 dias de antecedência, antes de serem completamente encerrados nas águas de Jersey.
O ministro do meio ambiente de Jersey disse: “Estamos satisfeitos que, após nossos pedidos, mais dados tenham sido fornecidos recentemente. Isso significa que agora estamos em uma posição para nos preparar para emitir essas licenças adicionais para barcos qualificados, juntamente com as permissões provisórias para os navios em à beira de fornecer as provas necessárias.
“Ao emitir essas licenças nos próximos dias, estamos garantindo que o esforço de pesca em nossas águas seja semelhante ao pré-Brexit – aqueles barcos com uma dependência econômica das águas de Jersey, que pescaram aqui regularmente antes e demonstraram isso, receberão Temos sido flexíveis nos tipos de evidência posicional que aceitamos, usando informações VMS, dados do Sistema de Identificação Automática disponíveis comercialmente, diários de bordo, plotters gráficos e outras informações escritas.
“A questão das ‘embarcações de substituição’ ainda está para ser resolvida e estamos cientes de que são importantes para a indústria, pois os barcos são regularmente comissionados e desativados. Há um pequeno número dessas embarcações requerentes que requerem uma análise mais aprofundada, e eles vão ter permissão para continuar operando em nossas águas por enquanto, enquanto continuamos as discussões sobre como os ‘navios de substituição’ devem ser gerenciados. “
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E o ministro das Relações Exteriores, Ian Gorst, acrescentou: “Jersey manteve uma abordagem pragmática, razoável e baseada em evidências, estendendo o período de transição em várias ocasiões até agora, apesar de não ser exigido pelo TCA a fazê-lo.
“Agora estamos em condições de garantir que os barcos que pescaram nessas águas possam continuar fazendo isso e, portanto, é hora, no mês que vem, de nossos acordos de transição chegarem ao fim.
“Agradecemos ao Reino Unido, à UE e às autoridades da França por seus esforços para nos fornecer dados adicionais e estou ansioso para homenagear o trabalho incansável de nossos oficiais para buscar as informações, compilá-las e analisá-las. Continuamos a ter uma porta aberta para mais dados e evidências da atividade pesqueira, inclusive para os navios que já foram considerados, e esperamos trabalhar em colaboração para resolver as questões complexas restantes. “
Isso ocorre depois que o governo do Reino Unido concedeu apenas 12 licenças com menos de 12 metros de comprimento, de 47 pedidos, para usar as águas costeiras da Grã-Bretanha.
Pescadores franceses são conhecidos por seus protestos barulhentos
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Teme-se que os navios franceses rejeitados possam bloquear Dover e Jersey novamente dentro de alguns dias.
Os barcos precisavam ter feito pelo menos uma viagem de pesca à área por medo por pelo menos quatro dos cinco anos para se qualificar.
Mas muitos foram rejeitados sob os novos critérios rígidos pós-Brexit.
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Um porta-voz acrescentou: “O governo emitiu este ano um grande número de licenças para os navios da UE que procuram pescar na nossa zona económica exclusiva (zona de 12-200 milhas náuticas) e no nosso mar territorial (zona de 6-12 milhas náuticas). Nossa abordagem tem sido razoável e totalmente alinhada com nossos compromissos no Acordo de Comércio e Cooperação (TCA).
“No que diz respeito à zona de 6-12 nm, conforme estabelecido no TCA, os navios da UE devem apresentar provas de um historial de actividade de pesca nessas águas. Temos estado a analisar pedidos de embarcações de comprimento inferior a 12 m para pescar nesta zona e, com base nas provas disponíveis, podemos conceder licenças para 12 dos 47 pedidos apresentados.
NÃO PERCA
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“Continuamos a trabalhar com a Comissão e as autoridades francesas e iremos considerar quaisquer outras evidências fornecidas para apoiar os pedidos de licença restantes.”
Mas a França estava pedindo uma “ação retaliatória” contra a Grã-Bretanha, enquanto o relacionamento anglo-francês piorava mais uma vez.
Seu ministro da Europa, Clement Beaune, se irritou: “Não hesitaremos em tomar medidas retaliatórias, coletivamente.
“Compreendemos e compartilhamos a exasperação de nossos pescadores.
“Não podemos cooperar confidencialmente com o Reino Unido enquanto o acordo não for respeitado.”
O ex-negociador do Brexit Michel Barnier insistiu que a medida poderia prejudicar ainda mais as relações entre a Grã-Bretanha e a França.
Ele disse: “Existem muitos pontos de decepção da nossa parte e acho que pode ser difícil.”
A Comissão Europeia congratulou-se com as licenças adicionais para alguns barcos franceses, mas advertiu que “lamenta não ter sido possível resolver agora esta questão”.
Uma porta-voz disse: “Pediremos ao Reino Unido a divulgação completa de sua metodologia e continuaremos a nos engajar ainda mais no interesse de nossos pescadores e mulheres para que novas licenças sejam fornecidas”.
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