Enfrentando uma derrota embaraçosa nas mãos dos progressistas em seu partido, a presidente da Câmara, Nancy Pelosi (D-Califórnia), foi forçada a cancelar a votação de um projeto de infraestrutura bipartidário de US $ 1,2 trilhão aprovado na quinta-feira – não conseguindo obter o apoio necessário para a aprovação depois Os democratas de extrema esquerda prometeram bloquear a medida até que haja movimento em uma conta de gastos sociais de US $ 3,5 trilhões.
A rivalidade ameaça duas das principais prioridades legislativas do presidente Biden e, até agora, confundiu líderes partidários, funcionários seniores do Congresso e assessores da Casa Branca que buscaram uma solução.
Pelosi insistiu durante toda a semana que a legislação de infraestrutura seria submetida a votação na quinta-feira. Ela havia prometido inicialmente aos membros moderados de sua conferência que apoiavam essa medida que ela seria votada até 27 de setembro, mas permitiu que o prazo acabasse enquanto ela buscava aplacar os progressistas que queriam votar o projeto maior primeiro.
A porta-voz estava confiante na quinta-feira de que a conta de US $ 1,2 trilhão seria aprovada em sua programação, apesar dos esforços mínimos de chicotada dos líderes democratas da Câmara.
“Não pretendo não fazer nada”, disse ela a repórteres quando questionada se iria atrasar a votação. “Eu pretendo seguir em uma direção positiva. Estou apenas imaginando pegá-lo e vencer. ”
Horas depois, a palestrante procurou colocar um tom positivo no que ela chamou de um “dia produtivo e crucial”.
“As discussões continuam com a Câmara, o Senado e a Casa Branca para chegar a um acordo-quadro bicameral para reconstruir melhor por meio de um [$3.5 trillion] projeto de reconciliação ”, escreveu Pelosi em uma carta chamada“ Prezado Colega ”.
“O projeto de Infraestrutura Bipartidária já teve sua regra aprovada e seu debate encerrado. Todo esse impulso nos deixa mais perto de moldar o projeto de reconciliação de uma forma que será aprovada pela Câmara e pelo Senado. ”
O deputado moderado Josh Gottheimer (D-NJ), tuitou na noite de quinta-feira que espera um acordo “ainda não acabou!”
“Este é apenas um longo dia legislativo – literalmente não estamos adiando”, escreveu ele. “As negociações ainda estão em andamento e continuamos trabalhando. Como eu disse antes: pegue um pouco de Gatorade e Red Bull. ”
A secretária de imprensa da Casa Branca, Jen Psaki, disse em um comunicado que os dois lados estão “mais perto de um acordo do que nunca. Mas ainda não chegamos lá e, portanto, precisaremos de mais algum tempo para terminar o trabalho, começando amanhã de manhã bem cedo. ”
Legisladores de esquerda afirmaram repetidamente nos últimos dias que tinham votos mais do que suficientes para afundar o projeto de infraestrutura, com a Presidente do Grupo Progressivo Pramila Jayapal (D-Wash.) Convocando os moderados Sens. Kyrsten Sinema (D-Ariz.) E Joe Manchin (D-West Va.) – ambos os quais tiveram várias reuniões na Casa Branca nos últimos dias – para fornecer um número principal para a conta de gastos sociais.
Quase na hora, um memorando de julho assinado por Manchin e o líder da maioria no Senado, Chuck Schumer (D-NY), foi divulgado na quinta-feira, revelando que a Virgínia Ocidental havia solicitado um valor top de US $ 1,5 trilhão.
Na quarta-feira, Manchin reiterou sua oposição a gastar US $ 3,5 trilhões “quando já gastamos US $ 5,4 trilhões desde março passado”.
“O que deixei claro para o presidente e os líderes democratas é que gastar trilhões a mais em programas novos e ampliados do governo, quando não podemos nem mesmo pagar pelos programas sociais essenciais, como a Previdência Social e o Medicare, é a definição de insanidade fiscal, ”Ele disse em um comunicado. “Sugerir que gastar mais trilhões não terá impacto sobre a inflação ignora a realidade cotidiana de que as famílias americanas continuam pagando um imposto inflacionário inevitável.”
Jayapal disse a repórteres que acreditava que a declaração de Manchin havia estimulado mais progressistas a votarem contra o projeto de infraestrutura – que Manchin desempenhou um papel fundamental na negociação – e insistiu que seu bloco tinha votos para derrubar a medida,
Os progressistas da Câmara foram encorajados em sua intransigência pelo senador Bernie Sanders (I-Vt.), Que disse a repórteres que não viu um acordo sobre a forma final do projeto de lei de gastos sociais chegando à noite de quinta-feira e advertiu que os progressistas perderiam influência se a lei de infraestrutura foi aprovada primeiro.
“Que negócio, que negócio?” – Sanders perguntou. “Não sabemos qual é o negócio. Se for um negócio de US $ 10 trilhões, vou assiná-lo. ”
Moderados democratas da Câmara estão igualmente furiosos depois que Pelosi fechou um acordo com eles em julho para realizar uma votação sobre a medida de infraestrutura em troca de seus votos em um orçamento que permite aos democratas avançar com o plano de US $ 3,5 trilhões – que eles estão tentando aprovar sem os republicanos Apoio, suporte.
A deputada Stephanie Murphy (D-Fla.), Presidente da moderada-conservadora Democratic Blue Dog Coalition, ameaçou reter seu voto no projeto de reconciliação na quarta-feira se o projeto bipartidário não fosse levado à Câmara, argumentando que o atraso havia atrapalhou sua “confiança” de que a liderança e os progressistas negociariam com eles de boa fé.
Os democratas atualmente detêm a maioria de oito assentos na Câmara dos Representantes, o que significa que apenas três dos membros de Pelosi podem votar contra qualquer medida antes de ser derrotada – assumindo que todos os republicanos se mantenham firmes.
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Enfrentando uma derrota embaraçosa nas mãos dos progressistas em seu partido, a presidente da Câmara, Nancy Pelosi (D-Califórnia), foi forçada a cancelar a votação de um projeto de infraestrutura bipartidário de US $ 1,2 trilhão aprovado na quinta-feira – não conseguindo obter o apoio necessário para a aprovação depois Os democratas de extrema esquerda prometeram bloquear a medida até que haja movimento em uma conta de gastos sociais de US $ 3,5 trilhões.
A rivalidade ameaça duas das principais prioridades legislativas do presidente Biden e, até agora, confundiu líderes partidários, funcionários seniores do Congresso e assessores da Casa Branca que buscaram uma solução.
Pelosi insistiu durante toda a semana que a legislação de infraestrutura seria submetida a votação na quinta-feira. Ela havia prometido inicialmente aos membros moderados de sua conferência que apoiavam essa medida que ela seria votada até 27 de setembro, mas permitiu que o prazo acabasse enquanto ela buscava aplacar os progressistas que queriam votar o projeto maior primeiro.
A porta-voz estava confiante na quinta-feira de que a conta de US $ 1,2 trilhão seria aprovada em sua programação, apesar dos esforços mínimos de chicotada dos líderes democratas da Câmara.
“Não pretendo não fazer nada”, disse ela a repórteres quando questionada se iria atrasar a votação. “Eu pretendo seguir em uma direção positiva. Estou apenas imaginando pegá-lo e vencer. ”
Horas depois, a palestrante procurou colocar um tom positivo no que ela chamou de um “dia produtivo e crucial”.
“As discussões continuam com a Câmara, o Senado e a Casa Branca para chegar a um acordo-quadro bicameral para reconstruir melhor por meio de um [$3.5 trillion] projeto de reconciliação ”, escreveu Pelosi em uma carta chamada“ Prezado Colega ”.
“O projeto de Infraestrutura Bipartidária já teve sua regra aprovada e seu debate encerrado. Todo esse impulso nos deixa mais perto de moldar o projeto de reconciliação de uma forma que será aprovada pela Câmara e pelo Senado. ”
O deputado moderado Josh Gottheimer (D-NJ), tuitou na noite de quinta-feira que espera um acordo “ainda não acabou!”
“Este é apenas um longo dia legislativo – literalmente não estamos adiando”, escreveu ele. “As negociações ainda estão em andamento e continuamos trabalhando. Como eu disse antes: pegue um pouco de Gatorade e Red Bull. ”
A secretária de imprensa da Casa Branca, Jen Psaki, disse em um comunicado que os dois lados estão “mais perto de um acordo do que nunca. Mas ainda não chegamos lá e, portanto, precisaremos de mais algum tempo para terminar o trabalho, começando amanhã de manhã bem cedo. ”
Legisladores de esquerda afirmaram repetidamente nos últimos dias que tinham votos mais do que suficientes para afundar o projeto de infraestrutura, com a Presidente do Grupo Progressivo Pramila Jayapal (D-Wash.) Convocando os moderados Sens. Kyrsten Sinema (D-Ariz.) E Joe Manchin (D-West Va.) – ambos os quais tiveram várias reuniões na Casa Branca nos últimos dias – para fornecer um número principal para a conta de gastos sociais.
Quase na hora, um memorando de julho assinado por Manchin e o líder da maioria no Senado, Chuck Schumer (D-NY), foi divulgado na quinta-feira, revelando que a Virgínia Ocidental havia solicitado um valor top de US $ 1,5 trilhão.
Na quarta-feira, Manchin reiterou sua oposição a gastar US $ 3,5 trilhões “quando já gastamos US $ 5,4 trilhões desde março passado”.
“O que deixei claro para o presidente e os líderes democratas é que gastar trilhões a mais em programas novos e ampliados do governo, quando não podemos nem mesmo pagar pelos programas sociais essenciais, como a Previdência Social e o Medicare, é a definição de insanidade fiscal, ”Ele disse em um comunicado. “Sugerir que gastar mais trilhões não terá impacto sobre a inflação ignora a realidade cotidiana de que as famílias americanas continuam pagando um imposto inflacionário inevitável.”
Jayapal disse a repórteres que acreditava que a declaração de Manchin havia estimulado mais progressistas a votarem contra o projeto de infraestrutura – que Manchin desempenhou um papel fundamental na negociação – e insistiu que seu bloco tinha votos para derrubar a medida,
Os progressistas da Câmara foram encorajados em sua intransigência pelo senador Bernie Sanders (I-Vt.), Que disse a repórteres que não viu um acordo sobre a forma final do projeto de lei de gastos sociais chegando à noite de quinta-feira e advertiu que os progressistas perderiam influência se a lei de infraestrutura foi aprovada primeiro.
“Que negócio, que negócio?” – Sanders perguntou. “Não sabemos qual é o negócio. Se for um negócio de US $ 10 trilhões, vou assiná-lo. ”
Moderados democratas da Câmara estão igualmente furiosos depois que Pelosi fechou um acordo com eles em julho para realizar uma votação sobre a medida de infraestrutura em troca de seus votos em um orçamento que permite aos democratas avançar com o plano de US $ 3,5 trilhões – que eles estão tentando aprovar sem os republicanos Apoio, suporte.
A deputada Stephanie Murphy (D-Fla.), Presidente da moderada-conservadora Democratic Blue Dog Coalition, ameaçou reter seu voto no projeto de reconciliação na quarta-feira se o projeto bipartidário não fosse levado à Câmara, argumentando que o atraso havia atrapalhou sua “confiança” de que a liderança e os progressistas negociariam com eles de boa fé.
Os democratas atualmente detêm a maioria de oito assentos na Câmara dos Representantes, o que significa que apenas três dos membros de Pelosi podem votar contra qualquer medida antes de ser derrotada – assumindo que todos os republicanos se mantenham firmes.
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