A nova tecnologia de rastreamento pode tornar possível resolver o mistério de quase oito anos do voo 370 da Malaysia Airlines, ou pelo menos localizar seu campo de destroços, de acordo com para relatórios fora do Reino Unido.
O Boeing 777 foi perdido por contato por radar em março de 2014, cerca de 90 minutos depois de partir de Kuala Lumpur para Pequim. Todas as 239 pessoas a bordo são consideradas mortas.
Seu desaparecimento em algum lugar do Oceano Índico desencadeou um esforço de busca internacional. No entanto, anos depois, apenas vestígios de fragmentos da aeronave foram recuperados.
Um sistema chamado Weak Signal Propagation Reporter (WSRP), que rastreia sinais entre aeronaves e recursos terrestres, estava em sua infância na época.
A nova tecnologia torna possível coletar dados mais precisos do sistema, talvez permitindo que os pesquisadores descubram a localização do avião quando ele perdeu o contato com o controle aéreo, relatou o The Times of London.
“Imagine cruzar uma pradaria com fios invisíveis cruzando toda a área e indo e voltando por toda a extensão e largura”, disse o engenheiro aeroespacial britânico Richard Godfrey, que faz parte de uma equipe que procura a aeronave há vários anos.
“Cada passo que você faz pisar em fios de desarme específicos e podemos localizá-lo na interseção dos fios de desarme com defeito. Podemos rastrear seu caminho conforme você se move pela pradaria. ”
A Ocean Infinity, uma empresa de robótica marinha, conduziu a última busca pela aeronave em 2018. As novas descobertas podem desencadear outro esforço.
“Estamos sempre interessados em retomar a busca, seja como resultado de novas informações ou novas tecnologias”, disse um porta-voz da Orion Infinity, acrescentando que o prazo para renovar o empreendimento seria final de 2022 ou início de 2023.
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A nova tecnologia de rastreamento pode tornar possível resolver o mistério de quase oito anos do voo 370 da Malaysia Airlines, ou pelo menos localizar seu campo de destroços, de acordo com para relatórios fora do Reino Unido.
O Boeing 777 foi perdido por contato por radar em março de 2014, cerca de 90 minutos depois de partir de Kuala Lumpur para Pequim. Todas as 239 pessoas a bordo são consideradas mortas.
Seu desaparecimento em algum lugar do Oceano Índico desencadeou um esforço de busca internacional. No entanto, anos depois, apenas vestígios de fragmentos da aeronave foram recuperados.
Um sistema chamado Weak Signal Propagation Reporter (WSRP), que rastreia sinais entre aeronaves e recursos terrestres, estava em sua infância na época.
A nova tecnologia torna possível coletar dados mais precisos do sistema, talvez permitindo que os pesquisadores descubram a localização do avião quando ele perdeu o contato com o controle aéreo, relatou o The Times of London.
“Imagine cruzar uma pradaria com fios invisíveis cruzando toda a área e indo e voltando por toda a extensão e largura”, disse o engenheiro aeroespacial britânico Richard Godfrey, que faz parte de uma equipe que procura a aeronave há vários anos.
“Cada passo que você faz pisar em fios de desarme específicos e podemos localizá-lo na interseção dos fios de desarme com defeito. Podemos rastrear seu caminho conforme você se move pela pradaria. ”
A Ocean Infinity, uma empresa de robótica marinha, conduziu a última busca pela aeronave em 2018. As novas descobertas podem desencadear outro esforço.
“Estamos sempre interessados em retomar a busca, seja como resultado de novas informações ou novas tecnologias”, disse um porta-voz da Orion Infinity, acrescentando que o prazo para renovar o empreendimento seria final de 2022 ou início de 2023.
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