O retrospecto é sempre 20/20, mas até os revendedores de carros usados sabem que quase não há apreciação por um carro depois que você o dirige para fora do estacionamento – uma lição que Papua Nova Guiné está aprendendo da maneira mais difícil.
Papua Nova Guiné – que é uma das nações mais pobres do Sudeste Asiático, com uma média PIB per capita de $ 2.613 – gastou US $ 5,6 milhões estonteantes em uma frota de carros de luxo para impressionar os líderes regionais durante uma conferência de 2018.
Quase três anos depois, o país admite que a compra superficial foi um “erro terrível” e está tentando recuperar suas perdas descarregando os vários Maseratis com um prejuízo considerável.
Na época, o governo alegou que os passeios de luxo comprados para a Cooperação Econômica da Ásia-Pacífico, ou APEC, conferência, seriam abocanhados, de acordo com o BBC.
Mas muitos líderes na conferência se recusaram até mesmo a dirigir os carros.
“Se tivéssemos alguma previsão, os Maseratis não teriam sido comprados em primeiro lugar”, disse o ministro das Finanças, Sir John Pundari, à BBC. “Não sei as razões pelas quais optamos pela compra da Maseratis e agora estamos presos a esse dilema.”
Os sedãs Quattroporte, que foram comprados por meio de um revendedor do Sri Lanka e transportados para o país por meio de um jato fretado, devem ser vendidos por US $ 114.000 cada – uma perda de 20% por veículo.
Na época, de acordo com a BBC, o ministro da APEC do país, Justin Tkatchenko, afirmou que os carros forneceriam “o nível de transporte para os líderes que é o padrão para veículos usados nas cúpulas da APEC” e ostentar os veículos usados ”venderia como quente- bolos ”pós-cúpula. O então primeiro-ministro Peter O’Neill prometeu que o governo “não ficará sem fundos”.
Ambos estavam catastroficamente errados. O’Neill renunciou em 2019, enquanto Tkatchenko é o membro do Parlamento de Moresby South e Ministro dos Esportes.
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O retrospecto é sempre 20/20, mas até os revendedores de carros usados sabem que quase não há apreciação por um carro depois que você o dirige para fora do estacionamento – uma lição que Papua Nova Guiné está aprendendo da maneira mais difícil.
Papua Nova Guiné – que é uma das nações mais pobres do Sudeste Asiático, com uma média PIB per capita de $ 2.613 – gastou US $ 5,6 milhões estonteantes em uma frota de carros de luxo para impressionar os líderes regionais durante uma conferência de 2018.
Quase três anos depois, o país admite que a compra superficial foi um “erro terrível” e está tentando recuperar suas perdas descarregando os vários Maseratis com um prejuízo considerável.
Na época, o governo alegou que os passeios de luxo comprados para a Cooperação Econômica da Ásia-Pacífico, ou APEC, conferência, seriam abocanhados, de acordo com o BBC.
Mas muitos líderes na conferência se recusaram até mesmo a dirigir os carros.
“Se tivéssemos alguma previsão, os Maseratis não teriam sido comprados em primeiro lugar”, disse o ministro das Finanças, Sir John Pundari, à BBC. “Não sei as razões pelas quais optamos pela compra da Maseratis e agora estamos presos a esse dilema.”
Os sedãs Quattroporte, que foram comprados por meio de um revendedor do Sri Lanka e transportados para o país por meio de um jato fretado, devem ser vendidos por US $ 114.000 cada – uma perda de 20% por veículo.
Na época, de acordo com a BBC, o ministro da APEC do país, Justin Tkatchenko, afirmou que os carros forneceriam “o nível de transporte para os líderes que é o padrão para veículos usados nas cúpulas da APEC” e ostentar os veículos usados ”venderia como quente- bolos ”pós-cúpula. O então primeiro-ministro Peter O’Neill prometeu que o governo “não ficará sem fundos”.
Ambos estavam catastroficamente errados. O’Neill renunciou em 2019, enquanto Tkatchenko é o membro do Parlamento de Moresby South e Ministro dos Esportes.
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