Quando as editoras imprimem livros nos Estados Unidos, essas questões de força de trabalho e transporte ainda se aplicam, mas também enfrentam outras complicações. Após anos de fábricas de impressão fechando e saindo do mercado, a demanda para imprimir livros no mercado interno agora excede a capacidade disponível. As fábricas restantes às vezes não têm pessoal suficiente para operá-las, de modo que o maquinário extremamente necessário pode ficar ocioso.
Todos esses problemas se combinam. “Os caminhões são mais caros, os contêineres são mais caros, a mão de obra é mais cara”, disse Jon Yaged, presidente da divisão de livros comerciais da Macmillan nos Estados Unidos. “E todos os toques extras. Antes, você fazia um pedido de compra e ele só chegava duas semanas depois. Agora, são 10 toques e 15 e-mails. Dá muito mais trabalho. ”
Essa bagunça levou a uma cascata de mudanças na data de publicação, às vezes adiando um livro algumas semanas, outras vezes por meses, perdendo completamente a temporada de compras natalinas. “Move” de Parag Khanna estava programado para lançamento na terça-feira, mas agora deve ser lançado na próxima semana. A Princeton University Press divulgou “The End of Ambition” de Mark Atwood Lawrence, de outubro a novembro. “Smahtguy”, uma história em quadrinhos sobre o ex-representante Barney Frank, foi adiada pela Metropolitan Books, uma marca da Macmillan, do outono até a primavera. Os editores consideram essas mudanças um último recurso, porque uma mudança de data pode fazer com que eventos ou cobertura de notícias sejam descartados, promoções de varejo canceladas e menos pedidos feitos. As editoras priorizaram a programação dos próximos livros que esperam ser seus maiores vendedores.
Não há muito que alguém no negócio de livros possa fazer para consertar isso. Varejistas, autores e distribuidores estão implorando aos leitores e clientes que façam compras ou façam pedidos com antecedência. As editoras estão planejando com mais antecedência e, às vezes, até enviando livros em aviões. Uma editora disse que atualmente custa cerca de 35 a 50 centavos por livro para enviar títulos através da água, e US $ 5 a US $ 8 por via aérea. Ninguém sabe quando as coisas voltarão ao normal, mas não será até muito depois desta temporada de férias.
Talvez o maior problema durante as férias sejam as reimpressões, que são necessárias quando o pedido inicial de um livro está acabando e precisa ser reabastecido. Normalmente, esse tipo de pedido leva cerca de três semanas. Agora, pode demorar três meses.
Foi aqui que “Todos os problemas frequentes de nossos dias” se meteram em apuros. O livro, que narra uma mulher americana que ajudou a liderar a resistência alemã contra os nazistas, não acabou em todos os lugares, mas levou semanas para colocar novos estoques nos depósitos e depois mais tempo para levá-los aos varejistas. (A Barnes & Noble, junto com muitas lojas independentes, tinha cópias o tempo todo – seu comprador de não ficção adorou o livro, de acordo com Shannon DeVito, diretor de livros da Barnes & Noble, então a rede encomendou muito dele.) Levou mais para a Amazon mais de sete semanas para colocar as cópias novamente em estoque.
De fato, um dos fatores que agravam esses problemas são boas notícias para o setor: a demanda por livros impressos é forte. A receita de livros comerciais das editoras, que inclui a maioria dos títulos de ficção, não ficção e de interesse geral, aumentou quase 10 por cento no ano passado em comparação com 2019, de acordo com a Association of American Publishers, e aumentou 17 por cento nos primeiros seis meses de 2021 , em comparação com o mesmo período em 2020.
Quando as editoras imprimem livros nos Estados Unidos, essas questões de força de trabalho e transporte ainda se aplicam, mas também enfrentam outras complicações. Após anos de fábricas de impressão fechando e saindo do mercado, a demanda para imprimir livros no mercado interno agora excede a capacidade disponível. As fábricas restantes às vezes não têm pessoal suficiente para operá-las, de modo que o maquinário extremamente necessário pode ficar ocioso.
Todos esses problemas se combinam. “Os caminhões são mais caros, os contêineres são mais caros, a mão de obra é mais cara”, disse Jon Yaged, presidente da divisão de livros comerciais da Macmillan nos Estados Unidos. “E todos os toques extras. Antes, você fazia um pedido de compra e ele só chegava duas semanas depois. Agora, são 10 toques e 15 e-mails. Dá muito mais trabalho. ”
Essa bagunça levou a uma cascata de mudanças na data de publicação, às vezes adiando um livro algumas semanas, outras vezes por meses, perdendo completamente a temporada de compras natalinas. “Move” de Parag Khanna estava programado para lançamento na terça-feira, mas agora deve ser lançado na próxima semana. A Princeton University Press divulgou “The End of Ambition” de Mark Atwood Lawrence, de outubro a novembro. “Smahtguy”, uma história em quadrinhos sobre o ex-representante Barney Frank, foi adiada pela Metropolitan Books, uma marca da Macmillan, do outono até a primavera. Os editores consideram essas mudanças um último recurso, porque uma mudança de data pode fazer com que eventos ou cobertura de notícias sejam descartados, promoções de varejo canceladas e menos pedidos feitos. As editoras priorizaram a programação dos próximos livros que esperam ser seus maiores vendedores.
Não há muito que alguém no negócio de livros possa fazer para consertar isso. Varejistas, autores e distribuidores estão implorando aos leitores e clientes que façam compras ou façam pedidos com antecedência. As editoras estão planejando com mais antecedência e, às vezes, até enviando livros em aviões. Uma editora disse que atualmente custa cerca de 35 a 50 centavos por livro para enviar títulos através da água, e US $ 5 a US $ 8 por via aérea. Ninguém sabe quando as coisas voltarão ao normal, mas não será até muito depois desta temporada de férias.
Talvez o maior problema durante as férias sejam as reimpressões, que são necessárias quando o pedido inicial de um livro está acabando e precisa ser reabastecido. Normalmente, esse tipo de pedido leva cerca de três semanas. Agora, pode demorar três meses.
Foi aqui que “Todos os problemas frequentes de nossos dias” se meteram em apuros. O livro, que narra uma mulher americana que ajudou a liderar a resistência alemã contra os nazistas, não acabou em todos os lugares, mas levou semanas para colocar novos estoques nos depósitos e depois mais tempo para levá-los aos varejistas. (A Barnes & Noble, junto com muitas lojas independentes, tinha cópias o tempo todo – seu comprador de não ficção adorou o livro, de acordo com Shannon DeVito, diretor de livros da Barnes & Noble, então a rede encomendou muito dele.) Levou mais para a Amazon mais de sete semanas para colocar as cópias novamente em estoque.
De fato, um dos fatores que agravam esses problemas são boas notícias para o setor: a demanda por livros impressos é forte. A receita de livros comerciais das editoras, que inclui a maioria dos títulos de ficção, não ficção e de interesse geral, aumentou quase 10 por cento no ano passado em comparação com 2019, de acordo com a Association of American Publishers, e aumentou 17 por cento nos primeiros seis meses de 2021 , em comparação com o mesmo período em 2020.
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