De acordo com Telégrafo, os varejistas dizem que a mudança do governo para um combustível mais verde desempenhou um papel significativo na crise do petróleo em setembro. O presidente da Petrol Retailers Association, Brian Madderson, disse que a falta de combustível veio como uma “consequência não intencional” da decisão do governo de mudar para a gasolina E10.
“Durante semanas, esvaziamos nossos tanques de E5, o combustível antigo, o mais rápido que podíamos para nos preparar para o E10”, disse ele.
“Todos nós tínhamos baixado nossos estoques de gasolina.
“Então, quando a compra do pânico começou, muitos de nossos membros acabaram rapidamente.
“Então, a escassez de motoristas de HGV significava que não podíamos obter suprimentos de gasolina ou diesel com rapidez suficiente.
“Não culpo o governo em particular, mas a mudança para o E10 claramente teve uma consequência não intencional: não conseguimos lidar com o aumento da demanda.”
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O governo substituiu a gasolina sem chumbo E5 pelo combustível E10, mais ecológico, em 1º de setembro.
Após a mudança, a quantidade de combustível armazenado nos pátios de entrada do Reino Unido caiu em até um quarto.
Números oficiais divulgados pelo Departamento de Negócios, Estratégia Empresarial e Industrial na quinta-feira, também parecem indicar que as entregas de combustível permaneceram estáveis antes da mudança para o E10, apesar da escassez de motoristas de HGV.
No entanto, o Departamento de Transporte sugeriu que o combustível mais verde não explica a escassez.
Um porta-voz da Great Minster House disse ao Telegraph: “Não há evidências que sugiram que a introdução do E10 esteja relacionada à escassez de combustível.
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O governo sugere que a mudança poderia reduzir as emissões de CO2 em 750.000 toneladas por ano.
No entanto, Whitehall também afirmou que os motoristas podem obter menos milhas por galão com a nova gasolina.
De acordo com Telégrafo, os varejistas dizem que a mudança do governo para um combustível mais verde desempenhou um papel significativo na crise do petróleo em setembro. O presidente da Petrol Retailers Association, Brian Madderson, disse que a falta de combustível veio como uma “consequência não intencional” da decisão do governo de mudar para a gasolina E10.
“Durante semanas, esvaziamos nossos tanques de E5, o combustível antigo, o mais rápido que podíamos para nos preparar para o E10”, disse ele.
“Todos nós tínhamos baixado nossos estoques de gasolina.
“Então, quando a compra do pânico começou, muitos de nossos membros acabaram rapidamente.
“Então, a escassez de motoristas de HGV significava que não podíamos obter suprimentos de gasolina ou diesel com rapidez suficiente.
“Não culpo o governo em particular, mas a mudança para o E10 claramente teve uma consequência não intencional: não conseguimos lidar com o aumento da demanda.”
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O governo substituiu a gasolina sem chumbo E5 pelo combustível E10, mais ecológico, em 1º de setembro.
Após a mudança, a quantidade de combustível armazenado nos pátios de entrada do Reino Unido caiu em até um quarto.
Números oficiais divulgados pelo Departamento de Negócios, Estratégia Empresarial e Industrial na quinta-feira, também parecem indicar que as entregas de combustível permaneceram estáveis antes da mudança para o E10, apesar da escassez de motoristas de HGV.
No entanto, o Departamento de Transporte sugeriu que o combustível mais verde não explica a escassez.
Um porta-voz da Great Minster House disse ao Telegraph: “Não há evidências que sugiram que a introdução do E10 esteja relacionada à escassez de combustível.
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No entanto, Whitehall também afirmou que os motoristas podem obter menos milhas por galão com a nova gasolina.
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