Em meio a temores que os preços dos alimentos possam aumentar devido à escassez de mão-de-obra e à pandemia, Remainer e o ex-deputado conservador Charles Tannock criticaram a saída da Grã-Bretanha da UE. Enquanto muitos no Reino Unido enfrentam a perspectiva de um inverno rigoroso, o Dr. Tannock criticou a afirmação do Grupo de Pesquisa Europeu de que o Reino Unido terá preços mais baratos para os alimentos depois de deixar a UE. Ele disse no Twitter: “Quem ainda se lembra das repetidas promessas do ERG de comida mais barata após o Brexit?”
No entanto, alguns recorreram ao Twitter para responder aos comentários do Dr. Tannock.
Neville Cross disse: “Os preços dos alimentos também estão subindo em toda a Europa, isso se deve ao aumento dos custos logísticos e à inflação de energia, não ao Brexit.
“Mas você sabe disso e persiste com o ataque ao Brexit.”
Outro usuário chamado Pete também disse: “Ketchup Tesco menos da metade do preço da Heinz tão bom.
“As pessoas vão comprar alternativas mais baratas.”
Segundo o chefe da Heinz, Miguel Patricio, a empresa está sendo obrigada a aumentar seus preços em vários países, não apenas no Reino Unido.
A Kraft Heinz aumentou os preços de mais da metade de seus produtos nos Estados Unidos.
Questionado sobre as questões relacionadas com o Reino Unido, o Sr. Patricio afirmou que a falta de camionistas estava causando os principais problemas ao comércio.
APENAS: A fúria do Artigo 16 transborda quando “enorme déficit democrático” é identificado
Patricio também alertou que os preços dos alimentos podem subir devido ao aumento da população global e, portanto, ao aumento da demanda.
Embora muitos tenham olhado para o Reino Unido como o epicentro da crise da cadeia de abastecimento, 70 navios de carga foram relatados como estando fora de dois dos maiores portos dos EUA no mês passado.
Devido ao acúmulo, estima-se que até 40 por cento de todos os navios de carga que entraram nos Estados Unidos não estavam entrando no país.
De fato, Andrew Neil comentou sobre o acúmulo: “Os principais problemas com as cadeias de abastecimento dos EUA causam um grande aumento de navios porta-contêineres nos portos de Los Angeles e Long Beach.
“Previsões de escassez de Natal nas lojas.”
As cadeias de abastecimento globais também estão enfrentando grandes problemas depois que um ciclone forçou o fechamento de um porto chinês.
O número de navios esperando para entrar no porto de Yantian em Shenzhen – um dos portos mais movimentados do mundo – saltou para o nível mais alto desde agosto.
Atualmente, há 67 navios esperando fora do porto, de acordo com dados compilados pela Bloomberg.
