Os anti-Brexite têm feito muita munição com a escassez de tudo, de combustível a alimentos, que atingiu grande parte da Grã-Bretanha desde que deixou o mercado único. Eles afirmam que os dois estão diretamente ligados e que o problema pode ser facilmente resolvido voltando ao bloco.
Mas hoje, uma imagem que mostra enormes filas de navios porta-contêineres nos dois maiores portos da América foi atacada pelos Brexiteers.
Eles afirmam que a crise da cadeia de abastecimento global é um resultado direto da pandemia Covid e do subsequente relaxamento das restrições de bloqueio.
Após meses de inatividade, empresas e governos em todo o planeta têm lutado para lidar com um grande aumento na demanda causado pela flexibilização das medidas de bloqueio.
Richard Ballantyne, presidente-executivo da British Ports Association, disse ao Telegraph: “Este não é um problema do Brexit – ao invés do problema de transporte – e é injusto dizer que os controles de fronteira resultantes da saída da UE são a causa disso”.
LEIA MAIS: Brexit LIVE: EU ainda está decidido a dividir o Reino Unido! Fúria com ultimato do ECJ
O Porto de LA, conhecido como “Porto da América”, é o maior ponto de entrada nos Estados Unidos para importações estrangeiras, enquanto seu vizinho literal é chamado de Porto de Long Beach.
Eles operam um total combinado de 13 terminais de contêineres privados e respondem por cerca de um terço das importações marítimas dos Estados Unidos.
Ambos os portos estão esgotados há meses, com alguns navios tendo que esperar semanas antes de poderem descarregar sua carga.
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No domingo, cerca de 87 navios porta-contêineres foram classificados como importados, o que significa que estão dentro de um raio de 40 milhas nos dois locais, de acordo com o Marine Exchange of Southern California.
Cerca de 60 deles estavam fisicamente ancorados, vários nas próprias docas e o resto à deriva.
A ONG marítima disse que os ancoradouros dos portos estão “essencialmente cheios”.
Os anti-Brexite têm feito muita munição com a escassez de tudo, de combustível a alimentos, que atingiu grande parte da Grã-Bretanha desde que deixou o mercado único. Eles afirmam que os dois estão diretamente ligados e que o problema pode ser facilmente resolvido voltando ao bloco.
Mas hoje, uma imagem que mostra enormes filas de navios porta-contêineres nos dois maiores portos da América foi atacada pelos Brexiteers.
Eles afirmam que a crise da cadeia de abastecimento global é um resultado direto da pandemia Covid e do subsequente relaxamento das restrições de bloqueio.
Após meses de inatividade, empresas e governos em todo o planeta têm lutado para lidar com um grande aumento na demanda causado pela flexibilização das medidas de bloqueio.
Richard Ballantyne, presidente-executivo da British Ports Association, disse ao Telegraph: “Este não é um problema do Brexit – ao invés do problema de transporte – e é injusto dizer que os controles de fronteira resultantes da saída da UE são a causa disso”.
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O Porto de LA, conhecido como “Porto da América”, é o maior ponto de entrada nos Estados Unidos para importações estrangeiras, enquanto seu vizinho literal é chamado de Porto de Long Beach.
Eles operam um total combinado de 13 terminais de contêineres privados e respondem por cerca de um terço das importações marítimas dos Estados Unidos.
Ambos os portos estão esgotados há meses, com alguns navios tendo que esperar semanas antes de poderem descarregar sua carga.
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No domingo, cerca de 87 navios porta-contêineres foram classificados como importados, o que significa que estão dentro de um raio de 40 milhas nos dois locais, de acordo com o Marine Exchange of Southern California.
Cerca de 60 deles estavam fisicamente ancorados, vários nas próprias docas e o resto à deriva.
A ONG marítima disse que os ancoradouros dos portos estão “essencialmente cheios”.
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