O presidente Biden na quarta-feira elogiou seu “enviado portuário” John Porcari por fazer um “trabalho danado” – duas vezes chamando-o pelo primeiro nome errado – enquanto discutia o acúmulo de contêineres que ameaçam a entrega oportuna de bens de consumo cotidianos, presentes de Natal e até mesmo as árvores para colocá-los sob.
Biden aplaudiu o trabalho de Porcari ao anunciar que o Porto de Los Angeles mudaria para um horário de trabalho 24 horas por dia, 7 dias por semana, seguindo o exemplo de emergência do Porto de Long Beach, que se expandiu há três semanas para aliviar a crise crescente da cadeia de suprimentos.
“Quero agradecer especialmente a Joe Porcari. E acho que Joe fez um ótimo trabalho, meu enviado especial especificamente nos portos, que tem trabalhado nesta questão com todas as partes interessadas nas últimas semanas ”, disse Biden, mutilando duas vezes o nome de seu enviado de confiança na Sala Leste da Casa Branca.
Apesar da piora da situação nos últimos meses, Biden disse que está focado na questão da cadeia de suprimentos desde fevereiro.
“Eu sei que você está ouvindo muito sobre algo chamado cadeias de suprimentos e como é difícil conseguir uma variedade de coisas, de uma torradeira a tênis, bicicletas e móveis de quarto. E é por isso que em fevereiro assinei … uma ordem executiva sobre cadeias de suprimentos e o que tínhamos que fazer com ela ”, disse Biden.
“Quero agradecer à minha força-tarefa de interrupção da cadeia de suprimentos, que montamos em junho – liderada por secretários [of Transportation Pete] Buttegeig, [of Commerce Gina] Raimondo e [of Agriculture Tom] Vilsack – e meu diretor do Conselho Econômico Nacional, Brian Deese. ”
A casa branca anunciado em 27 de agosto que John D. Porcari seria o enviado do porto. Ele foi vice-secretário de transportes durante o governo Obama.
O uso que Biden faz do termo “trabalho danado” para Porcari surge em meio a aparências em contrário.
Um acúmulo de quase 100 navios de grande porte permaneceu próximo à costa de Los Angeles por mais de um mês, esperando para descarregar mercadorias. O problema ganhou ampla atenção esta semana, à medida que a crise se arrastava, ameaçando a entrega oportuna de presentes para o feriado.
Os políticos evitam declarar que alguém fez um “trabalho danado” por causa do uso infame do termo pelo presidente George W. Bush para elogiar o diretor da FEMA, Michael Brown, depois que o furacão Katrina atingiu Nova Orleans em 2005. Muitos críticos achavam que Brown não fez bem job e o comentário foram usados para retratar Bush como indiferente durante uma difícil resposta a um desastre.
Na quarta-feira, Biden também elogiou o sindicato que comanda o porto de Los Angeles por se comprometer a fornecer funcionários 24 horas por dia. Os portos de Los Angeles e Long Beach juntos processam cerca de 40% dos contêineres internacionais que entram nos Estados Unidos.
A Casa Branca disse que FedEx, UPS e Walmart também estão se comprometendo a aumentar as horas de trabalho no processamento de carga para que o trabalho nunca pare.
“O Walmart está se comprometendo com um aumento de até 50% no uso de horários fora do pico nas próximas semanas”, disse Biden.
“Além disso, a FedEx e a UPS, duas das maiores transportadoras de carga de nosso país, estão se comprometendo hoje a aumentar significativamente a quantidade de mercadorias que movimentam à noite … Seu compromisso de trabalhar 24 horas por dia, 7 dias por semana, significa que empresas de todos os tamanhos irão colocar seus produtos nas prateleiras de forma mais rápida e confiável. ”
Mas Biden também disse que procuraria envergonhar qualquer empresa que ele sinta que não está fazendo o suficiente. Em uma ligação com repórteres na noite de terça-feira, um funcionário do governo Biden disse “agora estamos procurando por caminhões e frete para expandir as horas e também ajudar com gargalos”.
Biden disse que “se o apoio federal for necessário, dirigirei todas as ações apropriadas. E se o setor privado não se manifestar, vamos chamá-los e pedir-lhes que ajam ”.
Os críticos dizem que Biden tem parte da culpa pelo impasse ao impulsionar a demanda do consumidor com generosos fundos de estímulo COVID-19, que também são culpados pela alta inflação e um número recorde de pessoas saindo de seus empregos, levando a um número recorde de vagas abertas, inclusive na indústria de caminhões, que está no centro do gargalo da cadeia de suprimentos.
Mas o secretário de imprensa da Casa Branca, Jen Psaki, disse na quarta-feira que era “inevitável” que haveria interrupções econômicas após a pandemia – e que Biden está trabalhando na questão das cadeias de suprimentos há oito meses.
“Graças à ordem executiva do presidente em fevereiro, o lançamento da força-tarefa de interrupções da cadeia de suprimentos em junho e a nomeação de um enviado portuário dedicado em agosto, líderes dos setores público e privado deram mais um passo importante e se reuniram hoje para acelerar o embarque de mercadorias em todo o país, passando a operar 24 horas por dia, 7 dias por semana ”, disse ela.
As mudanças “moverão mais mercadorias com mais rapidez, incluindo brinquedos, caso você esteja se perguntando”, disse Psaki em sua coletiva de imprensa diária.
Mas Psaki não garantia que os problemas seriam corrigidos rapidamente.
“Com base em tudo o que está sendo anunciado hoje, esta administração pode garantir que os pacotes de férias chegarão a tempo?” Ed O’Keefe, da CBS News, perguntou a Psaki em sua coletiva de imprensa diária.
“Não somos os Correios, UPS ou FedEx. Não podemos garantir. O que podemos fazer é usar todas as alavancas à disposição do governo federal para reduzir os atrasos ”, disse Psaki.
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O presidente Biden na quarta-feira elogiou seu “enviado portuário” John Porcari por fazer um “trabalho danado” – duas vezes chamando-o pelo primeiro nome errado – enquanto discutia o acúmulo de contêineres que ameaçam a entrega oportuna de bens de consumo cotidianos, presentes de Natal e até mesmo as árvores para colocá-los sob.
Biden aplaudiu o trabalho de Porcari ao anunciar que o Porto de Los Angeles mudaria para um horário de trabalho 24 horas por dia, 7 dias por semana, seguindo o exemplo de emergência do Porto de Long Beach, que se expandiu há três semanas para aliviar a crise crescente da cadeia de suprimentos.
“Quero agradecer especialmente a Joe Porcari. E acho que Joe fez um ótimo trabalho, meu enviado especial especificamente nos portos, que tem trabalhado nesta questão com todas as partes interessadas nas últimas semanas ”, disse Biden, mutilando duas vezes o nome de seu enviado de confiança na Sala Leste da Casa Branca.
Apesar da piora da situação nos últimos meses, Biden disse que está focado na questão da cadeia de suprimentos desde fevereiro.
“Eu sei que você está ouvindo muito sobre algo chamado cadeias de suprimentos e como é difícil conseguir uma variedade de coisas, de uma torradeira a tênis, bicicletas e móveis de quarto. E é por isso que em fevereiro assinei … uma ordem executiva sobre cadeias de suprimentos e o que tínhamos que fazer com ela ”, disse Biden.
“Quero agradecer à minha força-tarefa de interrupção da cadeia de suprimentos, que montamos em junho – liderada por secretários [of Transportation Pete] Buttegeig, [of Commerce Gina] Raimondo e [of Agriculture Tom] Vilsack – e meu diretor do Conselho Econômico Nacional, Brian Deese. ”
A casa branca anunciado em 27 de agosto que John D. Porcari seria o enviado do porto. Ele foi vice-secretário de transportes durante o governo Obama.
O uso que Biden faz do termo “trabalho danado” para Porcari surge em meio a aparências em contrário.
Um acúmulo de quase 100 navios de grande porte permaneceu próximo à costa de Los Angeles por mais de um mês, esperando para descarregar mercadorias. O problema ganhou ampla atenção esta semana, à medida que a crise se arrastava, ameaçando a entrega oportuna de presentes para o feriado.
Os políticos evitam declarar que alguém fez um “trabalho danado” por causa do uso infame do termo pelo presidente George W. Bush para elogiar o diretor da FEMA, Michael Brown, depois que o furacão Katrina atingiu Nova Orleans em 2005. Muitos críticos achavam que Brown não fez bem job e o comentário foram usados para retratar Bush como indiferente durante uma difícil resposta a um desastre.
Na quarta-feira, Biden também elogiou o sindicato que comanda o porto de Los Angeles por se comprometer a fornecer funcionários 24 horas por dia. Os portos de Los Angeles e Long Beach juntos processam cerca de 40% dos contêineres internacionais que entram nos Estados Unidos.
A Casa Branca disse que FedEx, UPS e Walmart também estão se comprometendo a aumentar as horas de trabalho no processamento de carga para que o trabalho nunca pare.
“O Walmart está se comprometendo com um aumento de até 50% no uso de horários fora do pico nas próximas semanas”, disse Biden.
“Além disso, a FedEx e a UPS, duas das maiores transportadoras de carga de nosso país, estão se comprometendo hoje a aumentar significativamente a quantidade de mercadorias que movimentam à noite … Seu compromisso de trabalhar 24 horas por dia, 7 dias por semana, significa que empresas de todos os tamanhos irão colocar seus produtos nas prateleiras de forma mais rápida e confiável. ”
Mas Biden também disse que procuraria envergonhar qualquer empresa que ele sinta que não está fazendo o suficiente. Em uma ligação com repórteres na noite de terça-feira, um funcionário do governo Biden disse “agora estamos procurando por caminhões e frete para expandir as horas e também ajudar com gargalos”.
Biden disse que “se o apoio federal for necessário, dirigirei todas as ações apropriadas. E se o setor privado não se manifestar, vamos chamá-los e pedir-lhes que ajam ”.
Os críticos dizem que Biden tem parte da culpa pelo impasse ao impulsionar a demanda do consumidor com generosos fundos de estímulo COVID-19, que também são culpados pela alta inflação e um número recorde de pessoas saindo de seus empregos, levando a um número recorde de vagas abertas, inclusive na indústria de caminhões, que está no centro do gargalo da cadeia de suprimentos.
Mas o secretário de imprensa da Casa Branca, Jen Psaki, disse na quarta-feira que era “inevitável” que haveria interrupções econômicas após a pandemia – e que Biden está trabalhando na questão das cadeias de suprimentos há oito meses.
“Graças à ordem executiva do presidente em fevereiro, o lançamento da força-tarefa de interrupções da cadeia de suprimentos em junho e a nomeação de um enviado portuário dedicado em agosto, líderes dos setores público e privado deram mais um passo importante e se reuniram hoje para acelerar o embarque de mercadorias em todo o país, passando a operar 24 horas por dia, 7 dias por semana ”, disse ela.
As mudanças “moverão mais mercadorias com mais rapidez, incluindo brinquedos, caso você esteja se perguntando”, disse Psaki em sua coletiva de imprensa diária.
Mas Psaki não garantia que os problemas seriam corrigidos rapidamente.
“Com base em tudo o que está sendo anunciado hoje, esta administração pode garantir que os pacotes de férias chegarão a tempo?” Ed O’Keefe, da CBS News, perguntou a Psaki em sua coletiva de imprensa diária.
“Não somos os Correios, UPS ou FedEx. Não podemos garantir. O que podemos fazer é usar todas as alavancas à disposição do governo federal para reduzir os atrasos ”, disse Psaki.
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