FOTO DO ARQUIVO: A Representante de Comércio dos EUA Katherine Tai testemunhou perante o Comitê de Finanças do Senado no Capitólio em Washington, EUA, 12 de maio de 2021. Susan Walsh / Pool via REUTERS // Foto do arquivo
14 de outubro de 2021
Por Andrea Shalal e David Lawder
WASHINGTON (Reuters) – Os Estados Unidos têm esperança de poder resolver sua disputa comercial com a União Europeia sobre tarifas sobre aço e alumínio antes do final de outubro, disse uma fonte familiarizada com as discussões na quarta-feira.
A representante de Comércio dos EUA, Katherine Tai, se reuniu na terça-feira com o chefe de comércio da UE, Valdis Dombrovskis, que no mês passado disse a um think tank de Washington que estava “moderadamente otimista” de que um acordo poderia ser alcançado.
“Esperamos poder chegar a um acordo até o final do mês”, disse a fonte, que pediu anonimato, à Reuters.
Porta-vozes do USTR e da UE não quiseram comentar as negociações. O Departamento de Comércio dos Estados Unidos, que administra as tarifas da “Seção 232” de 25% sobre o aço e 10% sobre o alumínio, não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Na terça-feira, o USTR disse que Tai e Dombrovskis discutiram “os esforços em andamento para lidar com o excesso de capacidade global nos setores de aço e alumínio e os desafios compartilhados apresentados por economias que não são de mercado”.
Tai e Dombrovskis concordaram em maio em não intensificar a disputa sobre as tarifas de aço e alumínio por seis meses, a fim de negociar um acordo em uma trégua que expira no final de novembro.
Em junho, eles negociaram um acordo que interrompeu uma batalha comercial de 17 anos sobre os subsídios às aeronaves com um argumento semelhante: a maior ameaça que a Europa e os Estados Unidos enfrentam vem dos esforços da China para desenvolver sua própria indústria de aeronaves comerciais.
Na disputa pelos metais, as autoridades americanas e europeias há muito concordam que a superprodução chinesa enfraqueceu os preços globais.
O ex-presidente dos EUA, Donald Trump, impôs tarifas sobre as importações de aço e alumínio, inclusive sobre as importações da UE, por motivos de segurança nacional sob uma lei comercial da época da Guerra Fria.
Uma fonte da indústria siderúrgica disse que a Tai e a UE estão se aproximando de um provável acordo que substituirá as tarifas da Seção 232 por um acordo de cota tarifária (TRQ) que permitiria a entrada isenta de impostos de um determinado volume de aço da UE, com tarifas aplicado a volumes maiores.
Essa pessoa disse que as negociações estão “indo bem”, mas relutou em dizer que um acordo seria fechado em 31 de outubro.
Dombrovskis expressou abertura para um acordo de cotas semelhante ao que o Canadá e o México têm com os Estados Unidos, mas disse que um acordo é necessário até o início de novembro.
Outras autoridades da UE disseram à Reuters que muito depende do volume de aço permitido com isenção de impostos nos portos dos EUA.
A fonte da indústria disse que os negociadores da UE estavam buscando basear a cota nos volumes de importação dos EUA antes da imposição das 232 tarifas em 2018, enquanto os negociadores dos EUA querem basear as cotas em volumes mais baixos depois que as tarifas foram impostas.
(Reportagem de Andrea Shalal; Edição de Leslie Adler)
.
FOTO DO ARQUIVO: A Representante de Comércio dos EUA Katherine Tai testemunhou perante o Comitê de Finanças do Senado no Capitólio em Washington, EUA, 12 de maio de 2021. Susan Walsh / Pool via REUTERS // Foto do arquivo
14 de outubro de 2021
Por Andrea Shalal e David Lawder
WASHINGTON (Reuters) – Os Estados Unidos têm esperança de poder resolver sua disputa comercial com a União Europeia sobre tarifas sobre aço e alumínio antes do final de outubro, disse uma fonte familiarizada com as discussões na quarta-feira.
A representante de Comércio dos EUA, Katherine Tai, se reuniu na terça-feira com o chefe de comércio da UE, Valdis Dombrovskis, que no mês passado disse a um think tank de Washington que estava “moderadamente otimista” de que um acordo poderia ser alcançado.
“Esperamos poder chegar a um acordo até o final do mês”, disse a fonte, que pediu anonimato, à Reuters.
Porta-vozes do USTR e da UE não quiseram comentar as negociações. O Departamento de Comércio dos Estados Unidos, que administra as tarifas da “Seção 232” de 25% sobre o aço e 10% sobre o alumínio, não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Na terça-feira, o USTR disse que Tai e Dombrovskis discutiram “os esforços em andamento para lidar com o excesso de capacidade global nos setores de aço e alumínio e os desafios compartilhados apresentados por economias que não são de mercado”.
Tai e Dombrovskis concordaram em maio em não intensificar a disputa sobre as tarifas de aço e alumínio por seis meses, a fim de negociar um acordo em uma trégua que expira no final de novembro.
Em junho, eles negociaram um acordo que interrompeu uma batalha comercial de 17 anos sobre os subsídios às aeronaves com um argumento semelhante: a maior ameaça que a Europa e os Estados Unidos enfrentam vem dos esforços da China para desenvolver sua própria indústria de aeronaves comerciais.
Na disputa pelos metais, as autoridades americanas e europeias há muito concordam que a superprodução chinesa enfraqueceu os preços globais.
O ex-presidente dos EUA, Donald Trump, impôs tarifas sobre as importações de aço e alumínio, inclusive sobre as importações da UE, por motivos de segurança nacional sob uma lei comercial da época da Guerra Fria.
Uma fonte da indústria siderúrgica disse que a Tai e a UE estão se aproximando de um provável acordo que substituirá as tarifas da Seção 232 por um acordo de cota tarifária (TRQ) que permitiria a entrada isenta de impostos de um determinado volume de aço da UE, com tarifas aplicado a volumes maiores.
Essa pessoa disse que as negociações estão “indo bem”, mas relutou em dizer que um acordo seria fechado em 31 de outubro.
Dombrovskis expressou abertura para um acordo de cotas semelhante ao que o Canadá e o México têm com os Estados Unidos, mas disse que um acordo é necessário até o início de novembro.
Outras autoridades da UE disseram à Reuters que muito depende do volume de aço permitido com isenção de impostos nos portos dos EUA.
A fonte da indústria disse que os negociadores da UE estavam buscando basear a cota nos volumes de importação dos EUA antes da imposição das 232 tarifas em 2018, enquanto os negociadores dos EUA querem basear as cotas em volumes mais baixos depois que as tarifas foram impostas.
(Reportagem de Andrea Shalal; Edição de Leslie Adler)
.
Discussão sobre isso post