O equipamento de aterrissagem automática da Reliable Robotics é visível enquanto um Cessna 208 Cargomaster voa neste folheto sem data sobre a Califórnia, EUA Reliable Robotics / folheto via REUTERS
14 de outubro de 2021
Por Paul Lienert
(Reuters) – A Reliable Robotics, uma startup do Vale do Silício com o objetivo de automatizar aviões convencionais de asa fixa para transportar cargas e, eventualmente, passageiros, levantou US $ 100 milhões de investidores, disse a empresa na quinta-feira.
A rodada da Série C foi liderada pela Coatue Management, com sede em Nova York, cujo portfólio de investimentos inclui Rivian e Lime.
O co-fundador e CEO da Reliable, Robert Rose, disse que os fundos permitirão à empresa de quatro anos continuar desenvolvendo um sistema projetado para entregar cargas em uma rede de aeroportos regionais menores em aviões automatizados remotamente controlados por pilotos humanos.
“Queremos construir um cargueiro que possa operar em grande escala”, disse Rose, começando com aeronaves de asa fixa como o Cessna Citation.
Em última análise, a Reliable planeja desenvolver o negócio de entrega de carga aérea automatizada e, em seguida, expandir as operações para incluir passageiros, provavelmente na segunda metade da década, disse Rose em uma entrevista.
A Reliable usará parte do dinheiro para buscar negócios relacionados, disse ele, incluindo a avaliação de “uma série de novos projetos de aeronaves como nosso próximo passo para a automação”. Isso inclui aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) que estão sendo desenvolvidas por outras empresas iniciantes e empresas de aviação estabelecidas, bem como aplicações de defesa em potencial.
“Pretendemos iniciar as operações no início do próximo ano e, em seguida, implantar a automação quando for certificada” pela FAA, disse Rose, que é piloto licenciado e ex-funcionário da Tesla e da Space-X.
Ele disse que o negócio ainda incipiente de automatizar aeronaves menores apresenta uma oportunidade para fabricantes de automóveis, como a japonesa Toyota Motor Corp, que é parceira de fabricação da fabricante de eVTOL Joby Aviation.
“Se eu fosse um fabricante de automóveis, estaria olhando para este espaço”, onde um dos maiores desafios será “fabricar essas coisas em escala e níveis adequados de confiabilidade”, disse Rose.
A rodada da Série C foi acompanhada pelos investidores existentes Lighspeed, Eclipse, Pathbreaker e Teamworthy.
(Reportagem de Paul Lienert em Detroit; Edição de Nick Zieminski)
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O equipamento de aterrissagem automática da Reliable Robotics é visível enquanto um Cessna 208 Cargomaster voa neste folheto sem data sobre a Califórnia, EUA Reliable Robotics / folheto via REUTERS
14 de outubro de 2021
Por Paul Lienert
(Reuters) – A Reliable Robotics, uma startup do Vale do Silício com o objetivo de automatizar aviões convencionais de asa fixa para transportar cargas e, eventualmente, passageiros, levantou US $ 100 milhões de investidores, disse a empresa na quinta-feira.
A rodada da Série C foi liderada pela Coatue Management, com sede em Nova York, cujo portfólio de investimentos inclui Rivian e Lime.
O co-fundador e CEO da Reliable, Robert Rose, disse que os fundos permitirão à empresa de quatro anos continuar desenvolvendo um sistema projetado para entregar cargas em uma rede de aeroportos regionais menores em aviões automatizados remotamente controlados por pilotos humanos.
“Queremos construir um cargueiro que possa operar em grande escala”, disse Rose, começando com aeronaves de asa fixa como o Cessna Citation.
Em última análise, a Reliable planeja desenvolver o negócio de entrega de carga aérea automatizada e, em seguida, expandir as operações para incluir passageiros, provavelmente na segunda metade da década, disse Rose em uma entrevista.
A Reliable usará parte do dinheiro para buscar negócios relacionados, disse ele, incluindo a avaliação de “uma série de novos projetos de aeronaves como nosso próximo passo para a automação”. Isso inclui aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) que estão sendo desenvolvidas por outras empresas iniciantes e empresas de aviação estabelecidas, bem como aplicações de defesa em potencial.
“Pretendemos iniciar as operações no início do próximo ano e, em seguida, implantar a automação quando for certificada” pela FAA, disse Rose, que é piloto licenciado e ex-funcionário da Tesla e da Space-X.
Ele disse que o negócio ainda incipiente de automatizar aeronaves menores apresenta uma oportunidade para fabricantes de automóveis, como a japonesa Toyota Motor Corp, que é parceira de fabricação da fabricante de eVTOL Joby Aviation.
“Se eu fosse um fabricante de automóveis, estaria olhando para este espaço”, onde um dos maiores desafios será “fabricar essas coisas em escala e níveis adequados de confiabilidade”, disse Rose.
A rodada da Série C foi acompanhada pelos investidores existentes Lighspeed, Eclipse, Pathbreaker e Teamworthy.
(Reportagem de Paul Lienert em Detroit; Edição de Nick Zieminski)
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