FOTO DO ARQUIVO: Um jato de passageiros da United Airlines decola com a cidade de Nova York como pano de fundo, no Aeroporto Internacional Newark Liberty, Nova Jersey, EUA, 6 de dezembro de 2019. REUTERS / Chris Helgren
14 de outubro de 2021
Por Rajesh Kumar Singh
CHICAGO (Reuters) – A United Airlines anunciou na quinta-feira uma expansão de seu serviço transatlântico no ano que vem, adicionando cinco novos destinos para capitalizar a demanda reprimida de viagens.
As transportadoras americanas estão animadas com a decisão do governo Biden de reabrir passageiros totalmente vacinados de 33 países, incluindo a maior parte da Europa, em novembro.
Em 2019, antes da pandemia do coronavírus, as rotas transatlânticas respondiam por até 17% das receitas de passageiros das três grandes companhias aéreas dos Estados Unidos – United, Delta e American.
As companhias aéreas disseram ter visto um aumento nas reservas desde que a Casa Branca anunciou o levantamento das restrições a viagens no mês passado. A United disse que espera que a rota transatlântica tenha o verão mais movimentado de todos os tempos no próximo ano.
Em maio, a empresa iniciará novos voos de Washington para Amã, na Jordânia, de Nova York para os Açores, e de Nova York para Bergen, na Noruega. Em junho, planeja iniciar voos de Nova York para as Ilhas Baleares e Canárias, na Espanha.
Antecipando um aumento na demanda de viagens, a operadora com sede em Chicago também planeja adicionar mais voos para Munique, Milão, Berlim, Roma e Dublin.
“Estaremos voando para mais destinos através do Atlântico do que nunca na história da empresa”, disse Patrick Quayle, vice-presidente sênior de rede internacional e alianças da United. “Estamos confiantes de que as reservas em todo o transatlântico serão as melhores.”
Outras operadoras também estão se preparando para a reabertura do mercado de longa distância mais importante do mundo. A Delta Air Lines Inc. disse na quarta-feira que todos os seus voos para a Europa no próximo ano terão novos assentos na classe econômica premium.
(Reportagem de Rajesh Kumar Singh, edição de Rosalba O’Brien)
.
FOTO DO ARQUIVO: Um jato de passageiros da United Airlines decola com a cidade de Nova York como pano de fundo, no Aeroporto Internacional Newark Liberty, Nova Jersey, EUA, 6 de dezembro de 2019. REUTERS / Chris Helgren
14 de outubro de 2021
Por Rajesh Kumar Singh
CHICAGO (Reuters) – A United Airlines anunciou na quinta-feira uma expansão de seu serviço transatlântico no ano que vem, adicionando cinco novos destinos para capitalizar a demanda reprimida de viagens.
As transportadoras americanas estão animadas com a decisão do governo Biden de reabrir passageiros totalmente vacinados de 33 países, incluindo a maior parte da Europa, em novembro.
Em 2019, antes da pandemia do coronavírus, as rotas transatlânticas respondiam por até 17% das receitas de passageiros das três grandes companhias aéreas dos Estados Unidos – United, Delta e American.
As companhias aéreas disseram ter visto um aumento nas reservas desde que a Casa Branca anunciou o levantamento das restrições a viagens no mês passado. A United disse que espera que a rota transatlântica tenha o verão mais movimentado de todos os tempos no próximo ano.
Em maio, a empresa iniciará novos voos de Washington para Amã, na Jordânia, de Nova York para os Açores, e de Nova York para Bergen, na Noruega. Em junho, planeja iniciar voos de Nova York para as Ilhas Baleares e Canárias, na Espanha.
Antecipando um aumento na demanda de viagens, a operadora com sede em Chicago também planeja adicionar mais voos para Munique, Milão, Berlim, Roma e Dublin.
“Estaremos voando para mais destinos através do Atlântico do que nunca na história da empresa”, disse Patrick Quayle, vice-presidente sênior de rede internacional e alianças da United. “Estamos confiantes de que as reservas em todo o transatlântico serão as melhores.”
Outras operadoras também estão se preparando para a reabertura do mercado de longa distância mais importante do mundo. A Delta Air Lines Inc. disse na quarta-feira que todos os seus voos para a Europa no próximo ano terão novos assentos na classe econômica premium.
(Reportagem de Rajesh Kumar Singh, edição de Rosalba O’Brien)
.
Discussão sobre isso post