FOTO DO ARQUIVO: Um logotipo da Boeing é visto nas instalações da empresa em Everett, Washington, EUA, 21 de janeiro de 2020. REUTERS / Lindsey Wasson
14 de outubro de 2021
Por Sanjana Shivdas e David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) -Boeing Co e reguladores dos EUA disseram na quinta-feira que algumas peças de titânio do 787 Dreamliner foram fabricadas indevidamente nos últimos três anos, o mais recente em uma série de problemas que afetam as aeronaves de corpo largo.
A questão da qualidade não afeta a segurança imediata dos voos, afirmaram a empresa e a Federal Aviation Administration (FAA).
A Boeing disse que as peças foram fornecidas à Leonardo SpA, que comprou os itens da Manufacturing Processes Specification (MPS), com sede na Itália. A MPS não é mais fornecedora do Leonardo, disse a Boeing. As ações da italiana Leonardo estenderam as perdas e recentemente caíram 5,5%. As ações da Boeing caíram 1,3%.
Leonardo não quis comentar. O MPS não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
As peças incluem acessórios que ajudam a fixar a viga do piso em uma seção da fuselagem, bem como outros acessórios, espaçadores, suportes e clipes em outros conjuntos.
As aeronaves não entregues serão retrabalhadas conforme necessário, disse a Boeing, acrescentando que quaisquer ações da frota seriam determinadas por meio de seu processo normal de revisão e confirmadas com a FAA.
O defeito foi encontrado enquanto o fabricante de aviões luta com outros problemas em seu 787 que o fizeram cortar a produção e interromper as entregas desde maio.
Os problemas começaram em setembro de 2020, quando a FAA disse que estava investigando falhas de fabricação. As companhias aéreas que usaram esse modelo retiraram oito jatos de serviço.
A Boeing conseguiu retomar as entregas dos 787s em março, após um hiato de cinco meses – apenas para detê-los novamente em maio, depois que a FAA levantou preocupações sobre seu método de inspeção proposto.
Em julho, a FAA disse que alguns Dreamliners tiveram um problema de qualidade de fabricação perto do nariz do avião que deve ser consertado antes que a Boeing possa entregar aos clientes.
(Reportagem de David Shepardson em Washington e Sanjana Shivdas em Bengaluru; Edição de Saumyadeb Chakrabarty, Anil D’Silva e Lisa Shumaker)
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FOTO DO ARQUIVO: Um logotipo da Boeing é visto nas instalações da empresa em Everett, Washington, EUA, 21 de janeiro de 2020. REUTERS / Lindsey Wasson
14 de outubro de 2021
Por Sanjana Shivdas e David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) -Boeing Co e reguladores dos EUA disseram na quinta-feira que algumas peças de titânio do 787 Dreamliner foram fabricadas indevidamente nos últimos três anos, o mais recente em uma série de problemas que afetam as aeronaves de corpo largo.
A questão da qualidade não afeta a segurança imediata dos voos, afirmaram a empresa e a Federal Aviation Administration (FAA).
A Boeing disse que as peças foram fornecidas à Leonardo SpA, que comprou os itens da Manufacturing Processes Specification (MPS), com sede na Itália. A MPS não é mais fornecedora do Leonardo, disse a Boeing. As ações da italiana Leonardo estenderam as perdas e recentemente caíram 5,5%. As ações da Boeing caíram 1,3%.
Leonardo não quis comentar. O MPS não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
As peças incluem acessórios que ajudam a fixar a viga do piso em uma seção da fuselagem, bem como outros acessórios, espaçadores, suportes e clipes em outros conjuntos.
As aeronaves não entregues serão retrabalhadas conforme necessário, disse a Boeing, acrescentando que quaisquer ações da frota seriam determinadas por meio de seu processo normal de revisão e confirmadas com a FAA.
O defeito foi encontrado enquanto o fabricante de aviões luta com outros problemas em seu 787 que o fizeram cortar a produção e interromper as entregas desde maio.
Os problemas começaram em setembro de 2020, quando a FAA disse que estava investigando falhas de fabricação. As companhias aéreas que usaram esse modelo retiraram oito jatos de serviço.
A Boeing conseguiu retomar as entregas dos 787s em março, após um hiato de cinco meses – apenas para detê-los novamente em maio, depois que a FAA levantou preocupações sobre seu método de inspeção proposto.
Em julho, a FAA disse que alguns Dreamliners tiveram um problema de qualidade de fabricação perto do nariz do avião que deve ser consertado antes que a Boeing possa entregar aos clientes.
(Reportagem de David Shepardson em Washington e Sanjana Shivdas em Bengaluru; Edição de Saumyadeb Chakrabarty, Anil D’Silva e Lisa Shumaker)
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