FOTO DO ARQUIVO: O logotipo do National Electric Vehicle Sweden (NEVS) é retratado em um de seus carros elétricos no prédio da sede em Pequim em 28 de dezembro de 2015. REUTERS / Kim Kyung-Hoon
16 de outubro de 2021
Por Helena Soderpalm e Krystal Hu
ESTOCOLMO (Reuters) – A unidade sueca de veículos elétricos da China Evergrande Group está em negociações com empresas de capital de risco e parceiros industriais dos EUA e da Europa para encontrar novos proprietários, disse seu principal chefe, enquanto sua matriz chinesa luta contra o calote em mais de US $ 300 bilhões em dívidas .
A National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), de propriedade da incorporadora imobiliária chinesa, tem fundos para “durar um bom tempo”, disse seu presidente-executivo Stefan Tilk, acrescentando que vários investidores estavam demonstrando interesse na empresa.
Ele se recusou a comentar sobre uma possível avaliação. Uma fonte familiarizada com a situação disse à Reuters que a unidade pode ser avaliada em até US $ 1 bilhão.
Evergrande já perdeu três rodadas de pagamentos de juros sobre seus títulos internacionais e tem se esforçado para vender alguns de seus ativos para levantar dinheiro.
A incorporadora imobiliária chinesa gastou bilhões de dólares em participações em incorporadoras de tecnologia automotiva, incluindo a NEVS. Também possui joint ventures com a alemã Hofer e a sueca Koenigsegg.
NEVS, que recebeu uma licença de produção de veículos elétricos na China há quatro anos, é o braço sueco da unidade EV da Evergrande, Evergrande New Energy Vehicle Group.
Tilk disse que a NEVS está discutindo uma venda potencial ou outro financiamento principalmente com empresas europeias e norte-americanas, mas não quis nomeá-las.
“Estamos em diálogo com pessoas de risco e empresas que têm a mesma ideia e direção que nós e querem entrar nisso com toda a nossa competência”, disse ele à Reuters. “Portanto, eles são parceiros industriais e capitalistas de risco.”
O Evergrande NEV alertou em documentos da bolsa de valores no mês passado que ainda está em busca de novos investidores e para fazer vendas de ativos e que, sem os dois, pode ter dificuldades para pagar os salários dos funcionários e cobrir outras despesas.
Tilk acrescentou que a NEVS, que notificou o despedimento de quase metade de seus cerca de 650 trabalhadores em agosto, poderia contratar novamente a equipe para obter a competência que Evergrande deseja na Europa, caso sobreviva à crise.
“Se a Evergrande puder continuar suas operações, o que eles esperam fazer, eles terão interesse em ter uma pegada na Europa, com infraestrutura como fábrica, testes, laboratório. E nós temos isso ”, disse ele.
Nesse ínterim, a NEVS, que comprou os ativos da montadora Saab em 2012, está se concentrando na construção de seu ecossistema de mobilidade PONS, uma rede autônoma de compartilhamento de viagens para cidades inteligentes e campi universitários.
(Reportagem de Helena Soderpalm em Estocolmo e Krystal Hu em Nova York; Edição de Sumeet Chatterjee e Jan Harvey)
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FOTO DO ARQUIVO: O logotipo do National Electric Vehicle Sweden (NEVS) é retratado em um de seus carros elétricos no prédio da sede em Pequim em 28 de dezembro de 2015. REUTERS / Kim Kyung-Hoon
16 de outubro de 2021
Por Helena Soderpalm e Krystal Hu
ESTOCOLMO (Reuters) – A unidade sueca de veículos elétricos da China Evergrande Group está em negociações com empresas de capital de risco e parceiros industriais dos EUA e da Europa para encontrar novos proprietários, disse seu principal chefe, enquanto sua matriz chinesa luta contra o calote em mais de US $ 300 bilhões em dívidas .
A National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), de propriedade da incorporadora imobiliária chinesa, tem fundos para “durar um bom tempo”, disse seu presidente-executivo Stefan Tilk, acrescentando que vários investidores estavam demonstrando interesse na empresa.
Ele se recusou a comentar sobre uma possível avaliação. Uma fonte familiarizada com a situação disse à Reuters que a unidade pode ser avaliada em até US $ 1 bilhão.
Evergrande já perdeu três rodadas de pagamentos de juros sobre seus títulos internacionais e tem se esforçado para vender alguns de seus ativos para levantar dinheiro.
A incorporadora imobiliária chinesa gastou bilhões de dólares em participações em incorporadoras de tecnologia automotiva, incluindo a NEVS. Também possui joint ventures com a alemã Hofer e a sueca Koenigsegg.
NEVS, que recebeu uma licença de produção de veículos elétricos na China há quatro anos, é o braço sueco da unidade EV da Evergrande, Evergrande New Energy Vehicle Group.
Tilk disse que a NEVS está discutindo uma venda potencial ou outro financiamento principalmente com empresas europeias e norte-americanas, mas não quis nomeá-las.
“Estamos em diálogo com pessoas de risco e empresas que têm a mesma ideia e direção que nós e querem entrar nisso com toda a nossa competência”, disse ele à Reuters. “Portanto, eles são parceiros industriais e capitalistas de risco.”
O Evergrande NEV alertou em documentos da bolsa de valores no mês passado que ainda está em busca de novos investidores e para fazer vendas de ativos e que, sem os dois, pode ter dificuldades para pagar os salários dos funcionários e cobrir outras despesas.
Tilk acrescentou que a NEVS, que notificou o despedimento de quase metade de seus cerca de 650 trabalhadores em agosto, poderia contratar novamente a equipe para obter a competência que Evergrande deseja na Europa, caso sobreviva à crise.
“Se a Evergrande puder continuar suas operações, o que eles esperam fazer, eles terão interesse em ter uma pegada na Europa, com infraestrutura como fábrica, testes, laboratório. E nós temos isso ”, disse ele.
Nesse ínterim, a NEVS, que comprou os ativos da montadora Saab em 2012, está se concentrando na construção de seu ecossistema de mobilidade PONS, uma rede autônoma de compartilhamento de viagens para cidades inteligentes e campi universitários.
(Reportagem de Helena Soderpalm em Estocolmo e Krystal Hu em Nova York; Edição de Sumeet Chatterjee e Jan Harvey)
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