Aviões da Qantas são vistos no Aeroporto Internacional Kingsford Smith, após o surto de coronavírus, em Sydney, Austrália, 18 de março de 2020. REUTERS / Loren Elliott
21 de outubro de 2021
Por Jill Gralow e Jamie Freed
SYDNEY (Reuters) – Os engenheiros da Qantas Airways Ltd estão se preparando para a frota da companhia aérea aumentar os voos internacionais a partir de 1º de novembro, quando Sydney será aberta para cidadãos totalmente vacinados e residentes permanentes sem quarentena.
Com exceção de seus superjumbos Airbus SE A380, que permanecem armazenados no deserto de Mojave, na Califórnia, a maior parte da frota internacional da Qantas já tem feito alguns voos limitados em voos de carga e repatriação.
“O que fazemos é tê-los em regime de meio expediente, de modo que o fazem um dia por semana, em vez de sete dias por semana”, disse John Walker, chefe de manutenção de linha da companhia aérea.
A Austrália aplicou regras de fronteira rígidas em março de 2020 que impediam os cidadãos de sair sem permissão especial e exigia duas semanas de quarentena no hotel para todas as chegadas, levando a Qantas a interromper os voos regulares de passageiros internacionais.
A equipe de engenharia da Qantas no Aeroporto de Sydney na quinta-feira estava verificando freios e pneus e atualizando alguns pequenos trabalhos de manutenção em sua frota de aviões A330 que voavam em horários mais leves.
“Para esta aeronave, se estivesse em sono profundo, levaria mais de 1.000 horas-homem com tripulação completa de 12 ou 15 pessoas para acordar o avião”, disse Walker. “Começamos a fazer esses despertares há muitos, muitos meses.”
Na Califórnia, a Qantas tem uma equipe de engenheiros em Los Angeles que dirige regularmente por duas horas até o deserto de Mojave para fazer verificações na frota do A380, disse ele.
O ambiente do deserto é mais seco do que Alice Springs, na Austrália central, onde outras companhias aéreas, incluindo a Singapore Airlines Ltd e a Cathay Pacific Airways Ltd de Hong Kong, armazenaram aviões, acrescentou.
A Qantas espera que cinco de seus 12 A380 voltem ao serviço a partir de julho de 2022 para voos de Londres e Los Angeles, enquanto dois estão sendo aposentados.
Londres e Los Angeles também são os primeiros destinos dos voos de Sydney em 1º de novembro. Seis semanas depois, iniciará voos para Vancouver, Cingapura, Fiji e Japão.
É um marco importante para uma companhia aérea que fez poucos voos internacionais desde março de 2020 e perdeu A $ 20 bilhões ($ 15,08 bilhões) de receita devido à pandemia.
“Agora estamos vendo uma luz no fim do túnel”, disse o presidente-executivo da Qantas, Alan Joyce, em uma conferência do setor na quinta-feira. “Vemos que há um grande interesse nas pessoas planejando suas viagens para o próximo ano.”
($ 1 = 1,3264 dólares australianos)
(Reportagem de Jill Gralow e Jamie Freed. Edição de Gerry Doyle)
.
Aviões da Qantas são vistos no Aeroporto Internacional Kingsford Smith, após o surto de coronavírus, em Sydney, Austrália, 18 de março de 2020. REUTERS / Loren Elliott
21 de outubro de 2021
Por Jill Gralow e Jamie Freed
SYDNEY (Reuters) – Os engenheiros da Qantas Airways Ltd estão se preparando para a frota da companhia aérea aumentar os voos internacionais a partir de 1º de novembro, quando Sydney será aberta para cidadãos totalmente vacinados e residentes permanentes sem quarentena.
Com exceção de seus superjumbos Airbus SE A380, que permanecem armazenados no deserto de Mojave, na Califórnia, a maior parte da frota internacional da Qantas já tem feito alguns voos limitados em voos de carga e repatriação.
“O que fazemos é tê-los em regime de meio expediente, de modo que o fazem um dia por semana, em vez de sete dias por semana”, disse John Walker, chefe de manutenção de linha da companhia aérea.
A Austrália aplicou regras de fronteira rígidas em março de 2020 que impediam os cidadãos de sair sem permissão especial e exigia duas semanas de quarentena no hotel para todas as chegadas, levando a Qantas a interromper os voos regulares de passageiros internacionais.
A equipe de engenharia da Qantas no Aeroporto de Sydney na quinta-feira estava verificando freios e pneus e atualizando alguns pequenos trabalhos de manutenção em sua frota de aviões A330 que voavam em horários mais leves.
“Para esta aeronave, se estivesse em sono profundo, levaria mais de 1.000 horas-homem com tripulação completa de 12 ou 15 pessoas para acordar o avião”, disse Walker. “Começamos a fazer esses despertares há muitos, muitos meses.”
Na Califórnia, a Qantas tem uma equipe de engenheiros em Los Angeles que dirige regularmente por duas horas até o deserto de Mojave para fazer verificações na frota do A380, disse ele.
O ambiente do deserto é mais seco do que Alice Springs, na Austrália central, onde outras companhias aéreas, incluindo a Singapore Airlines Ltd e a Cathay Pacific Airways Ltd de Hong Kong, armazenaram aviões, acrescentou.
A Qantas espera que cinco de seus 12 A380 voltem ao serviço a partir de julho de 2022 para voos de Londres e Los Angeles, enquanto dois estão sendo aposentados.
Londres e Los Angeles também são os primeiros destinos dos voos de Sydney em 1º de novembro. Seis semanas depois, iniciará voos para Vancouver, Cingapura, Fiji e Japão.
É um marco importante para uma companhia aérea que fez poucos voos internacionais desde março de 2020 e perdeu A $ 20 bilhões ($ 15,08 bilhões) de receita devido à pandemia.
“Agora estamos vendo uma luz no fim do túnel”, disse o presidente-executivo da Qantas, Alan Joyce, em uma conferência do setor na quinta-feira. “Vemos que há um grande interesse nas pessoas planejando suas viagens para o próximo ano.”
($ 1 = 1,3264 dólares australianos)
(Reportagem de Jill Gralow e Jamie Freed. Edição de Gerry Doyle)
.
Discussão sobre isso post